ELF CIV 2017, il nuovo Tricolore parte da Imola con tante novità

Il Campionato Italiano Velocità alza il sipario sulla stagione 2017 dal Motor Bike Expo di Verona, presentando un format rinnovato e un nuovo title sponsor: ELF. Più round, montepremi raddoppiato, benzina unica da gara e una griglia sempre più ricca di giovani talenti confermano il ruolo del CIV come palestra privilegiata verso il mondiale.

Nuovo title sponsor ELF, logo e montepremi raddoppiato

La principale novità è l’ingresso di ELF come title sponsor: il Tricolore assume così la denominazione ufficiale ELF CIV 2017 e un nuovo logo combinato. L’accordo si inserisce nel percorso di collaborazione avviato nel 2015 tra TotalErg ELF e Federazione Motociclistica Italiana e viene ulteriormente rafforzato.

Grazie al supporto del marchio di carburanti e lubrificanti, il montepremi complessivo raddoppia e raggiunge i 139.500 euro, consentendo di ampliare in modo significativo il numero dei piloti premiati a fine stagione. Un segnale concreto di investimento su team e rider che scelgono il Campionato Italiano come piattaforma di crescita.

ELF diventa inoltre fornitore unico di benzina per tutte le classi, con l’adozione del carburante da competizione ELF Race 102. Una scelta che punta a uniformare le condizioni tecniche e a valorizzare il lavoro di squadre e piloti sul piano sportivo.

Calendario, classi e team: il CIV cresce ancora

Dal 2009 la FMI gestisce direttamente il Campionato Italiano Velocità, che si è trasformato in un passaggio obbligato per i giovani destinati ai grandi palcoscenici internazionali. Nel 2017 il format cresce ulteriormente: il calendario prevede 12 round complessivi, suddivisi in 6 weekend di gara, con partenza il 22 aprile da Imola e gran finale il 7-8 ottobre a Vallelunga, interrotti solo dalla pausa di agosto.

Le classi al via confermano la vocazione formativa del CIV: SBK, Moto3, Supersport, Premoto3 125 2T, Premoto3 250 4T e la nuova SuperSport 300, categoria che raccoglie l’interesse delle principali Case costruttrici come Honda, Yamaha, Kawasaki e KTM. Proprio il lavoro svolto sul regolamento della 300 4 tempi in ambito nazionale è stato preso a riferimento da Dorna per la nuova classe mondiale Supersport 300, ulteriore attestato della solidità tecnica e sportiva del campionato tricolore.

In Moto3 debutta la squadra gestita da Max Biaggi, che va ad affiancare strutture di primo piano già presenti nel paddock come il Team MTA, il Team Gresini, il Team SIC 58 e la VR46 Riders Academy con RMU Racing. Una concentrazione di team di alto profilo che conferma il CIV come ambiente ideale per muovere i primi passi in ottica mondiale.

Il campionato potrà contare anche nel 2017 sulla vetrina televisiva di Sky: le gare saranno trasmesse su Sky Sport MotoGP HD (canale 208) e in diretta streaming su Sportube, piattaforma accessibile anche dal sito ufficiale civ.tv. Una copertura che permette a piloti, team e sponsor di raggiungere un pubblico ampio e qualificato.

Partner tecnici, trofei e attività collaterali

Il nuovo corso dell’ELF CIV 2017 si appoggia su una rete consolidata di partner. Il Motor Bike Expo di Verona resta la casa naturale della presentazione del campionato, confermandosi punto di riferimento per gli appassionati e per l’intero settore. Arai rinnova il ruolo di sponsor ufficiale, mettendo in palio per i Campioni il casco RX-7V, modello di punta omologato secondo i più severi standard internazionali, e offrendo condizioni agevolate di acquisto ai piloti di CIV, CIV Junior e Coppa Italia, oltre al servizio gratuito di controllo e assistenza in pista.

La fornitura degli pneumatici mantiene la formula degli ultimi anni: Dunlop sarà gommista unico per Moto3 e Premoto3, confermando l’impegno diretto nel supporto ai giovani rider, mentre Pirelli resta partner esclusivo per la classe Supersport. Una scelta che garantisce uniformità tecnica e continuità di sviluppo.

Il weekend di gara del CIV sarà arricchito da trofei monomarca e campionati di contorno che completano il programma in pista:

• National Trophy del Moto Club Spoleto, alla decima edizione, con classi Moto2, 600 Supersport e 1000 SBK Open su 7 round in 6 appuntamenti, più due giornate di test precampionato
• Yamaha R1 Cup, monomarca dedicato alla YZF-R1 e organizzato da Motoclub Motoxracing ed EMG Eventi con Yamaha Motor Europe – Filiale Italia
• Fornitura unica Dunlop per la R1 Cup, con le ultime evoluzioni degli pneumatici D212 GP Pro e KR Rain
• Classifica under 27 nella R1 Cup, che mette in palio una wild card nelle gare FIM STOCK1000

Nel corso dell’evento di Verona sono stati inoltre premiati i Campioni Italiani MiniMoto 2016, insieme a costruttori, team e aziende di pneumatici coinvolti nei successi della stagione passata. Un riconoscimento che chiude simbolicamente il 2016 e apre la strada a un 2017 nel segno della continuità e della crescita.

Con un montepremi rafforzato, un calendario denso, una forte presenza di partner tecnici e mediatici e un parterre di squadre di alto livello, l’ELF CIV 2017 si presenta come un campionato sempre più centrale nel panorama delle due ruote, capace di coniugare professionalità, spettacolo e valorizzazione dei giovani talenti italiani.