Aprilia protagonista al Mugello: vittoria e record nella sprint

Sabato da incorniciare per Aprilia al Mugello, con la Aprilia Mugello sprint che consegna una vittoria, un secondo posto e una pioggia di record. Raúl Fernández trionfa con il Trackhouse MotoGP Team, Jorge Martín chiude secondo con la RS-GP ufficiale e Marco Bezzecchi è quarto dopo la pole e il nuovo primato della pista.

Aprilia Mugello sprint: vittoria, podio e quattro RS-GP in top ten

La sprint del Gran Premio d’Italia si apre sotto il segno di Aprilia. Scattato dalla prima fila per la prima volta dal 2024, Jorge Martín trova subito il varco giusto in partenza, si porta in seconda posizione e la mantiene fino alla bandiera a scacchi, capitalizzando un passo gara solido e una scelta gomme azzeccata.

Ancora più esplosivo l’avvio di weekend di Marco Bezzecchi, autore della pole position con il nuovo record del Mugello in 1:43.921. L’italiano però compromette la sprint alla prima staccata, quando valuta male il punto di frenata, perde diverse posizioni e si ritrova imbottigliato nel traffico. Da lì costruisce una rimonta ordinata che lo riporta fino al quarto posto, a ridosso del podio.

Davanti a tutti chiude Raúl Fernández, che regala al Trackhouse MotoGP Team una vittoria pesante e porta ancora una volta un’Aprilia sul gradino più alto del podio. La giornata positiva del marchio di Noale è completata dall’ottavo posto di Ai Ogura, che inserisce così la quarta RS-GP nella top ten.

Nel complesso la casa veneta archivia la sprint con un bilancio di assoluto rilievo: tre RS-GP nelle prime quattro posizioni e quattro nelle prime otto, confermando una competitività diffusa tra team ufficiale e satellite.

Record di velocità e pole: il Mugello sorride alle RS-GP

Oltre ai risultati in pista, il sabato del Mugello consegna ad Aprilia due primati storici. In qualifica arrivano infatti tre Aprilia nelle prime tre posizioni della griglia, un inedito assoluto per la casa di Noale in tutta la storia del Motomondiale. Un segnale chiaro del livello raggiunto dal pacchetto tecnico RS-GP su un tracciato veloce e selettivo come quello toscano.

Non meno impressionante il capitolo velocità: nelle FP2 Jorge Martín spinge la sua moto fino a 368,6 km/h, fissando il nuovo record assoluto di punta in MotoGP. Il dato viene poi eguagliato da Marco Bezzecchi proprio durante la sprint, a testimonianza di un pacchetto aerodinamico e motoristico estremamente efficace sui lunghi rettilinei del Mugello.

Dalla voce del reparto corse arriva la conferma di quanto questi numeri pesino all’interno del box. Il lavoro di sviluppo svolto a Noale è indicato come la base di una crescita che non si limita alla velocità massima, ma coinvolge anche gestione gomme, stabilità in frenata e competitività sul giro secco.

Il sabato italiano si trasforma così in una vetrina ideale per la RS-GP, che abbina prestazioni velocistiche di riferimento a risultati concreti, mettendo pressione alla concorrenza in vista della gara lunga di domenica.

Scelte gomme, sensazioni dei piloti e prospettive per la gara

Il tema gomme è uno degli elementi chiave della Aprilia Mugello sprint. Martín decide di seguire la scelta di Raúl Fernández montando la mescola media al posteriore, soluzione che si rivela adatta alle sue esigenze sulla distanza ridotta. Il pilota spagnolo racconta di aver dato tutto, di aver iniziato a percepire il vero limite della moto giro dopo giro e sottolinea l’importanza di analizzare i dati del compagno di marca per migliorare ulteriormente in alcune sezioni del tracciato.

Bezzecchi opta invece per la gomma soft, una scelta ritenuta corretta dallo stesso pilota, ma vanificata dall’errore alla prima staccata. Ritrovandosi nel gruppo, l’italiano non può sfruttare appieno il potenziale della mescola più morbida nei primi giri, quando avrebbe potuto fare la differenza. Anche nel suo caso il lavoro di analisi si concentrerà sul confronto con i dati di Fernández e Martín, entrambi veloci con la media.

Dal muretto Aprilia si parla apertamente di giornata molto positiva, sottolineando il valore del doppio record di velocità e del blocco di tre RS-GP in prima fila. Resta un minimo rammarico per il traffico che ha rallentato Bezzecchi alla prima curva, ma il bilancio resta ampiamente favorevole, con la consapevolezza di poter attaccare la gara della domenica da una posizione di forza.

In vista del GP sulla lunga distanza, gli elementi su cui si concentrerà il lavoro notturno nei box di Noale sono chiari:

• ottimizzare la gestione delle gomme su un numero di giri più elevato
• raffinare i riferimenti di frenata, soprattutto per evitare situazioni caotiche alla prima curva
• studiare i dati comparati tra media e soft per definire la strategia ideale
• confermare il vantaggio aerodinamico emerso nelle velocità di punta
• adattare l’elettronica alle condizioni di grip previste per la gara

Con una vittoria, un secondo posto, il record della pista, il primato di velocità massima e una presenza massiccia in top ten, Aprilia lascia il sabato del Mugello con la concreta ambizione di giocarsi tutto anche nella gara lunga, forte di una RS-GP che sul tracciato toscano sembra aver trovato il proprio terreno ideale.