Campionato Italiano Minimoto 2026, via alla stagione al Cremona Circuit

Il Campionato Italiano Minimoto 2026 riaccende i motori al Cremona Circuit, dove dal 17 al 19 aprile andrà in scena il primo round stagionale. Una stagione che si annuncia particolarmente importante per la crescita dei giovani piloti, grazie a novità come l’ingresso della categoria OHVALE 110 e a un calendario rinnovato che conferma il ruolo centrale del Campionato Italiano Minimoto nel vivaio della velocità tricolore.

Campionato Italiano Minimoto 2026, novità e categorie

La nuova annata conferma la struttura di base del Campionato Italiano Minimoto, ma introduce alcuni elementi chiave per rendere il percorso dei giovanissimi ancora più lineare verso i campionati superiori. Accanto alle tradizionali classi delle cosiddette ruote basse, entra infatti in programma la OHVALE 110, categoria propedeutica pensata come passaggio naturale verso il CIV Junior.

La collaborazione con OHVALE permette di inserire in calendario una moto scuola ormai diffusa nei principali trofei giovanili, pronta ad accogliere i ragazzi che arrivano dalle minimoto. La nuova classe ha già raccolto 19 iscritti al debutto stagionale, segnale di un interesse crescente verso i format che collegano in modo concreto base ed élite.

Per quanto riguarda le minimoto, vengono confermate le classi Junior A e Junior B, entrambe equipaggiate con il monomotore CS Racing introdotto nel 2025. Questa scelta tecnica, apprezzata per il buon equilibrio tra prestazioni, affidabilità e costi contenuti, punta a mantenere il campionato accessibile senza rinunciare alla qualità. Importante anche il ritorno della Junior C alla titolazione di vero e proprio Campionato Italiano, mentre lo schieramento viene completato dalle sempre combattute Open A e Open B, tradizionalmente tra le categorie più spettacolari e partecipate.

Calendario 2026 tra Cremona, Viterbo e nuove sedi

La stagione del Campionato Italiano Minimoto 2026 si articolerà su sei round, con alcune tappe inedite e un interessante intreccio con il CIV Junior. Oltre a Cremona, che inaugura il campionato il 18-19 aprile, fanno il loro ingresso in calendario anche Aprilia, dove si correrà il 27-28 giugno, e un appuntamento speciale al Leopard Circuit Viterbo nel weekend dell’1-2 agosto.

Proprio Viterbo ospiterà un round congiunto Minimoto e CIV Junior, soluzione pensata per avvicinare ancora di più i giovani piloti al contesto dei campionati federali di velocità. Il calendario sarà completato da altre tappe consolidate come Novara, Ortona e il round conclusivo di Cervia.

La struttura dei weekend di gara è stata differenziata per rendere più dinamico il format e offrire maggior tempo in pista ai partecipanti. In sintesi:

• Cremona e Cervia: due manche di gara nella giornata di domenica
• Novara, Aprilia e Ortona: Sprint Race al sabato, gare principali la domenica
• Viterbo: round abbinato al CIV Junior nel weekend 1-2 agosto

Questa distribuzione delle manche permette alle giovani promesse di fare esperienza in diverse situazioni di gara, con weekend intensi e un chilometraggio complessivo più elevato rispetto al passato.

Il weekend di apertura al Cremona Circuit

Il Cremona Circuit, sul tracciato karting interno all’impianto, sarà il teatro della prima sfida stagionale, con un programma pensato per concentrare l’attività agonistica tra sabato e domenica. La pista lombarda, ormai riferimento per molte categorie della velocità in circuito, offrirà un palcoscenico di rilievo a tutti i giovanissimi impegnati nel via del Campionato Italiano Minimoto 2026.

Sabato 18 aprile sarà dedicato alle prove libere e alle qualifiche ufficiali nel tardo pomeriggio, momento chiave per definire le griglie di partenza di tutte le classi. Domenica si ripartirà con una seconda sessione di prove cronometrate, seguita a partire dalle 10:25 dal via delle gare, che si susseguiranno per l’intera giornata.

L’appuntamento di Cremona rappresenta quindi molto più di un semplice esordio stagionale: è il primo banco di prova per valutare il livello dei nuovi protagonisti, il potenziale della categoria OHVALE 110 come anello di congiunzione verso il CIV Junior e l’efficacia delle soluzioni tecniche introdotte nelle classi Junior. Una stagione che, già dai primi giri di pista, promette di rilanciare con decisione il ruolo della minimoto come base imprescindibile per i futuri campioni della velocità italiana.