Coppa Italia, Ronzoni domina il GP Awine 125-250 a Vallelunga

Jarno Ronzoni inaugura nel migliore dei modi la Coppa Italia 2016, firmando il successo nel Grand Prix Awine 125-250 sul tracciato romano di Vallelunga. Il pilota del team Nico Racing impone un ritmo insostenibile per gli avversari, completando i 10 giri in solitaria con il miglior tempo assoluto. Sul tecnico nastro d’asfalto intitolato a Piero Taruffi, la gara d’apertura conferma il buon livello competitivo delle classi 125 e 250 GP e SP.

Ronzoni imprendibile, Heierli e Cipriani sul podio

Nella classe 250GP, cuore del Grand Prix Awine, Ronzoni scatta forte e prende il comando senza più lasciarlo fino alla bandiera a scacchi. In sella all’Aprilia del team Nico Racing chiude i 10 giri in 17’59.251, viaggiando a oltre 137 km/h di media e siglando anche il giro veloce in 1’45.855.

Alle sue spalle il tedesco R. Heierli, su Honda, è il più costante degli inseguitori ma deve accontentarsi della seconda posizione a 2.293 di distacco, con un miglior crono personale di 1’47.268. Terzo gradino del podio per C. Cipriani, anche lui su Honda, che completa la gara in 18’11.658, staccato di poco più di 12 secondi dal vincitore.

Appena fuori dal podio chiudono A. Nava, quarto su Aprilia, e D. Gori, quinto con un’altra Aprilia, entrambi autori di una gara regolare e sempre nel gruppo di testa. T. Isola porta la Yamaha in sesta posizione, davanti a G. Michelotto, Y. Frigenti e al resto del folto schieramento 250GP.

125GP e 250SP, bagarre a centro gruppo

All’interno della stessa manche si anima anche la sfida tra le ottavo di litro. Il migliore tra i piloti 125GP è N. Barani, che con la Honda del team Guzzi M. Spor chiude nono assoluto in 19’10.006, precedendo di un soffio alcune 250SP e altre 125.

Alle sue spalle si segnala la prova di R. Marchetti su Aprilia, classificato dodicesimo assoluto e secondo di categoria 125GP, con un tempo totale di 19’10.338 e un miglior passaggio in 1’53.302. Terza posizione di classe per A. Pozzo (Honda), tredicesimo sul traguardo, che completa i 10 giri in 19’11.190 dopo una gara combattuta nel gruppo centrale.

Nella 250SP la spunta invece R. Vitti, su Aprilia del team Ducale: il suo decimo posto assoluto in 19’10.231 gli vale la vittoria di categoria, al termine di un confronto serrato con L. Linari, anch’egli su Aprilia, staccato di pochi centesimi. Più attardati gli altri protagonisti della classe, come L. Valla e M. Bianchi, che chiudono con un giro di ritardo ma completano comunque la distanza prevista.

125SP tra conferme e ritiri

Nella categoria 125SP la gara vive su un equilibrio sottile tra prestazioni e gestione della distanza. La classifica premia la regolarità di L. Fortini, diciannovesimo assoluto con l’Aprilia del team Portomaggiore, che chiude i 10 giri in 19’55.971 davanti a M. Modesti (Italian Ride) e M. Forcella, entrambi su Aprilia e Honda. La lotta per la top ten di categoria è condizionata anche da alcuni ritiri eccellenti.

Non vede infatti la bandiera a scacchi D. Scagnetti, fermato dopo sei giri mentre era protagonista nelle posizioni di vertice della 125SP, così come M. Caproli, costretto al ritiro al quinto passaggio con la sua Honda 250GP. Gara sfortunata anche per L. Petrini, in pista con l’Aprilia 250SP del team Nico Racing, rientrato ai box dopo soli tre giri.

Le condizioni meteo stabili, con 18 gradi di temperatura e asfalto asciutto, hanno permesso a gran parte dello schieramento di girare con un buon ritmo e di completare senza problemi la prima prova stagionale. Il round di apertura a Campagnano di Roma offre così una prima fotografia dei valori in campo nelle classi 125 e 250, con Ronzoni e Nico Racing che escono da Vallelunga come riferimento tecnico e sportivo in vista dei prossimi appuntamenti di Coppa Italia.

• Vittoria e giro veloce per Jarno Ronzoni in 250GP
• Podio completato da Heierli e Cipriani su Honda
• Nico Racing subito protagonista con risultati e passo gara
• Successi di categoria per Barani (125GP) e Vitti (250SP)
• Gara regolare ma segnata da alcuni ritiri nelle classi minori