Italian Motorcycle Championship, VM Cycles vince a Lignano
VM Cycles ha conquistato il Best in Show del Custom Bike Show di Lignano con la Harley-Davidson 1450 Uwe.
L’Italian Motorcycle Championship ha aperto la propria stagione a Lignano Sabbiadoro, all’interno della quinta edizione dell’Italian Bike Week. Il Custom Bike Show ha riunito circa cinquanta special provenienti dall’Italia e da diversi Paesi europei, confermando il ruolo dell’appuntamento friulano come vetrina di rilievo per preparatori, officine e appassionati di custom bike.
Il riconoscimento più importante della manifestazione, il Best in Show, è andato a Uwe, Harley-Davidson 1450 firmata da VM Cycles. Nel corso dell’evento sono state premiate anche le migliori realizzazioni nelle otto categorie dell’Italian Motorcycle Championship, oltre alle special protagoniste dell’Artigliate Custom Contest e del premio assegnato dal Salon du 2 Roues di Lione.
Italian Motorcycle Championship: Uwe è il Best in Show
La moto vincitrice assoluta porta la firma di Verner Ortis di VM Cycles ed è stata realizzata partendo da una Harley-Davidson 1450. Uwe nasce per un cliente di Kitzbühel, in Austria, e interpreta il mondo delle full custom attraverso un insieme di lavorazioni artigianali, cromature, componenti riadattati e richiami stilistici ai dragster.
Tra gli elementi che hanno caratterizzato la special ci sono il serbatoio battuto a mano, sviluppato in continuità con la sella monoposto, il faro in stile bullet, i cerchi lenticolari e il grande pneumatico posteriore da 300 mm. Il parafango corto integra ai lati indicatori di direzione molto compatti, mentre lo specchietto è stato ricavato dal fondino di un estintore lavorato e cromato. La moto ha attirato l’attenzione anche di Giampaolo Morelli, testimonial dell’Italian Bike Week 2026.
La presenza di concorrenti da Francia, Germania, Austria, Slovenia e Repubblica Ceca ha dato alla tappa inaugurale dell’Italian Motorcycle Championship una marcata dimensione internazionale. Il campionato è dedicato alle special e alle custom bike di differenti stili ed è patrocinato dall’AMD World Championship of Custom Bike Building.
I vincitori delle categorie custom a Lignano
Otto le classi giudicate nel Custom Bike Show, con una panoramica che ha spaziato dalle trasformazioni su base Harley-Davidson alle cafe racer, dalle moto old style alle interpretazioni più radicali del freestyle. RD Kustom ha conquistato la categoria Scrambler con una Harley-Davidson 883 Sportster trasformata in tracker, precedendo la Cagiva Ala Rossa 350 di Santa Fox e la Kawasaki KLR 600 di Stray’s Garage.
Nella classe Cafe Racer ha prevalso la Harley-Davidson Sportster XL1200 di Emanuele Magnanelli, davanti all’Ironhead di Zoynek Threcek e alla Honda CB500 di Antonio Celcini. La Yamaha MT-01 di Giordano Loi si è invece imposta fra le Streetfighter, dove hanno completato il podio la Suzuki GS 650 F di Garajek e la Harley-Davidson XR1200 Trofeo di GPM Moto Garage.
- Modified H-D: Harley-Davidson Night Rod di Custom T.H.O.M.
- Buell: Buell 1125 Taurus di Rod Custom Motorcycles
- Old Style: Harley-Davidson Heritage Softail 1450 di Pacelli Custom
- Metric: Moto Guzzi V50 di MC Cycles
- Freestyle: S&S Chopper King di Cool Man Customs
Nella Modified H-D, la Night Rod di Custom T.H.O.M. ha avuto la meglio sulla Road Glide Karboniosa di Mr Fighter e sulla Sportster 1200 realizzata da Overdrive Customs. Rod Custom Motorcycles ha centrato il successo tra le Buell con la 1125 Taurus, lasciando alle spalle le XB9S di Garajek e XB12S della stessa officina ceca.
La Heritage Softail 1450 di Pacelli Custom ha vinto tra le Old Style, seguita dalla Motom 48 di Umberto Righi e dal chopper su base Harley-Davidson 883 del Chemical Team. La sezione Metric ha premiato la Moto Guzzi V50 di MC Cycles, con la Rax 1917 di Simon Poplatnik al secondo posto e la Honda CB650 The Blue Wave di Tony Selvaggi al terzo. Nel Freestyle, infine, il successo è andato alla S&S Chopper King di Cool Man Customs, davanti alla BSA 650 Paruk di Renato Peres e alla Yamaha XT 600 Annina di Samuele Gorni.
Premi speciali tra offroad e due tempi
Il programma dell’Italian Motorcycle Championship a Lignano ha incluso anche due riconoscimenti fuori dalle categorie principali. L’Artigliate Custom Contest, riservato alle preparazioni offroad, è stato vinto da Paolo Massera con la Ducati MX900. Il preparatore bresciano ha trasformato una Ducati 900 in una enduro dall’impostazione specialistica, ispirata alle moto da cross e spinta dal bicilindrico Desmodue raffreddato ad aria con frizione a secco.
Il premio speciale del Salon du 2 Roues di Lione è andato invece a RD Kustom per una Yamaha YZ 250 due tempi. Per l’officina francese, già protagonista del successo nella categoria Scrambler, si tratta di un ulteriore riconoscimento ottenuto nel corso del fine settimana. La vittoria assegna uno spazio espositivo all’edizione 2027 del salone francese, in programma dall’11 al 14 febbraio.
Con il successo di VM Cycles e una griglia di partecipanti ampia e internazionale, il Custom Bike Show dell’Italian Bike Week ha dato il via al nuovo percorso dell’Italian Motorcycle Championship, mettendo in evidenza la varietà di linguaggi e soluzioni che continuano a caratterizzare la scena delle special contemporanee.
