Anche la Kawasaki si unisce alle altre grandi case
motociclistiche mondiali che saranno presenti al Motor Bike Expo di
Veronafiere, in calendario dal 16 al 18 gennaio 2009.

L’azienda di Akashi porta all’expo scaligera tutta l’intera gamma dei
suoi prodotti, comprese le novità 2009 appena presentate al pubblico e
che hanno ottenuto grandi consensi da parte degli appassionati delle
due ruote.

Per gli amanti della velocità c’è la nuova Ninja ZX 6R, naturale
evoluzione del modello 2007, che eleva a livelli ancora superiori le
prestazioni del modello precedente già abbondantemente ispirate al
racing. L’obiettivo della Kawasaki è quello di offrire ai piloti un
maggior controllo in ogni situazione, anche in quelle più impegnative:
e l’obiettivo, stando alle prime impressioni, appare perfettamente
centrato.

Alla sportivissima Ninja si affianca il modello ER-6n più allungato,
maneggevole e divertente del precedente. Semplice nel designer la
nuova ER-6n rinuncia a elementi superflui pur mantenendo linee dolci e
curate. Ha un cuore potente e instancabile, grazie a un bicilindrico
parallelo, tanto compatto da permettere l’utilizzo di un telaio
leggero dalle dimensioni ridotte. Il risultato è una moto dalle misure
di una 400 ma con la potenza di una 650 che incoraggia i neofiti e
diverte anche i piloti più esperti.

La serie ER si completa con
il modello 6f a carena integrale, che conferisce alla moto un aspetto
da moderna supersport. Il nuovo serbatoio del carburante più alto, la
carenatura dal design minimalista e il codino allungato regalano alla
moto un aspetto compatto e potente.

Fra le maxi cilindrate ecco i nuovissimi motori della serie V TWIN di
1700 cc che equipaggiano quattro nuove super stradali, due tourer
(VN700A/B e VN1700C) e due cruiser (VN1700 E e VN1700G). Grazie alla
grande varietà di messe a punto ed equipaggiamenti, ogni amante delle
cruiser Kawasaki avrà il modello più adatto alle proprie
esigenze.

Dalle stradali alle off road il passo è breve e qui si presenta
l’ultima nata targata Akashi: KLX 250. Derivata dal modello enduro di
300 cc, il propulsore ha mantenuto in larga parte il carattere e la
prestazioni del “fratello maggiore”. La moto ha un telaio da corsa con
uno stile nuovo e aggressivo, monta un motore 250 DOHC raffreddato a
liquido che offre grandi prestazioni in ogni condizione.

Insomma anche in questo caso una partecipazione in “verde”,
categoricamente in grande stile e di sicuro interesse per il pubblico
che visiterà l’expo di Verona.

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