Kawasaki WorldSSP a Cremona: Alcoba e Aegerter per il round di casa

Il Kawasaki WorldSSP Cremona rappresenta un appuntamento particolarmente significativo per la squadra gestita da Puccetti Racing. Nel decimo round del Campionato Mondiale Supersport 2026, in programma dal 25 al 27 settembre, Jeremy Alcoba e Dominique Aegerter correranno a soli 60 chilometri dalla sede del team, con l’obiettivo di trasformare la conoscenza del circuito in risultati concreti.

Il Cremona Circuit ospiterà così una delle tappe decisive della parte finale della stagione, prima della doppia trasferta conclusiva a Estoril e Jerez. Per Kawasaki, l’appuntamento italiano arriva dopo il nono round disputato in Francia e offre una nuova occasione per consolidare il lavoro sviluppato attorno alla Ninja ZX-6R 636.

Kawasaki WorldSSP Cremona, un round vicino alla sede Puccetti Racing

La gara di Cremona assume il valore di un secondo appuntamento casalingo per il Kawasaki WorldSSP Team. La vicinanza con la base operativa permette alla struttura italiana di affrontare il weekend in un contesto familiare, davanti a sponsor e sostenitori attesi sulle tribune del tracciato lombardo.

Alcoba e Aegerter hanno inoltre già svolto una sessione di test estiva sul circuito da 3,768 chilometri. Il lavoro effettuato ha consentito alla squadra di raccogliere indicazioni utili per preparare le moto, pur con la consapevolezza che le temperature e le condizioni della pista durante il fine settimana di gara potrebbero essere differenti rispetto a quelle incontrate nei test.

Cremona è il tracciato più corto del calendario WorldSSP e presenta caratteristiche che rendono il giro particolarmente intenso. Le sezioni più strette si concentrano nell’area in stile stadio, mentre il rettilineo posteriore conduce alla chicane finale sopraelevata, prima del ritorno sul rettilineo principale. Un layout che richiede precisione, continuità e un assetto efficace fin dalle prime prove.

Alcoba cerca continuità, Aegerter punta al rilancio

Jeremy Alcoba arriva in Italia da ottavo nella classifica iridata, con 138 punti conquistati dopo nove round. Lo spagnolo ha finora ottenuto il miglior risultato stagionale con il terzo posto nella prima gara di Donington Park, nel mese di luglio, e vuole tornare a frequentare le posizioni di vertice nell’ultima parte del campionato.

Il pilota ha indicato nei riscontri cronometrici emersi dal test di Cremona un segnale incoraggiante in vista della gara. L’obiettivo è sfruttare la preparazione già svolta per affrontare con fiducia un circuito che il team conosce e per regalare un fine settimana positivo al pubblico vicino alla squadra.

Dominique Aegerter occupa invece la diciannovesima posizione della graduatoria con 38 punti. Il suo miglior piazzamento dell’anno è il sesto posto ottenuto ad Assen ad aprile. Lo svizzero ha spiegato di aver dovuto fare i conti nei giorni precedenti con febbre e raffreddore, ma conta di recuperare pienamente in tempo per prove e gare.

Anche per Aegerter i dati raccolti durante il test saranno un punto di partenza importante. Il suo focus sarà trovare rapidamente un bilanciamento efficace della Ninja ZX-6R 636 su una pista breve e particolare, così da poter costruire due gare solide davanti ai tifosi del team.

Due gare da 20 giri nel weekend di Cremona

Il programma del decimo appuntamento prevede la Superpole nella giornata di venerdì 25 settembre, passaggio che definirà la griglia di partenza. Le due gare del WorldSSP si disputeranno sabato e domenica sulla distanza di 20 giri, entrambe con partenza fissata alle ore 14.00 locali.

• Superpole: venerdì 25 settembre
• Gara 1: sabato 26 settembre, ore 14.00
• Gara 2: domenica 27 settembre, ore 14.00
• Prossimo round: Estoril, dal 9 all’11 ottobre
• Finale di stagione: Jerez, dal 16 al 18 ottobre

Con appena due round dopo Cremona, i punti in palio in Lombardia avranno un peso rilevante nella definizione del finale di stagione. Per il Kawasaki WorldSSP Team sarà soprattutto una prova di concretezza: valorizzare il lavoro dei test, partire nelle posizioni utili e trasformare il vantaggio della pista di casa in risultati all’altezza delle aspettative.