KOVE a EICMA 2026 con 125 Rally, 350 Rally, 650RR e novità elettriche
KOVE amplia la gamma a EICMA 2026 con nuove proposte rally, la supersportiva 650RR e progetti elettrici ad alte prestazioni.
Le novità KOVE EICMA 2026 segnano un ampliamento deciso della gamma del costruttore cinese, che al salone milanese del 3 novembre ha presentato le nuove 125 Rally, 350 Rally e 650RR. Accanto ai modelli con motore endotermico hanno debuttato anche i progetti elettrici BONIC ed E-500RR, la frizione elettronica proprietaria e i programmi sportivi previsti per il 2027.
KOVE punta così a rafforzare la propria presenza nei segmenti rally, supersport ed elettrico, sfruttando il lavoro di sviluppo interno e l’esperienza accumulata nelle competizioni internazionali. La strategia prosegue il percorso avviato con moto come 450 Rally e 800X, modelli che hanno contribuito a definire il posizionamento del marchio nell’area delle moto premium cinesi.
Novità KOVE EICMA 2026 tra rally e supersport
La 125 Rally rappresenta la proposta d’accesso per chi guarda al mondo dell’avventura e del fuoristrada leggero. Adotta ruote da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore e dichiara un peso a secco di 122 kg, un dato che evidenzia la ricerca di maneggevolezza e semplicità di utilizzo.
La 350 Rally si rivolge invece a chi cerca maggiore autonomia e attitudine ai viaggi lontano dall’asfalto. Il monocilindrico da 349,9 cc è abbinato a un serbatoio da 21 litri e a sospensioni a lunga escursione. KOVE ha previsto il sistema Dual Counter-Balancers per contenere le vibrazioni, oltre alla lubrificazione a carter secco, soluzione pensata per l’impiego più impegnativo in off-road.
Il debutto più orientato alle prestazioni stradali è quello della 650RR, supersportiva spinta da un inedito quattro cilindri in linea di 645 cc. Il propulsore, dotato di acceleratore elettronico, sviluppa 80 kW a 13.000 giri e 60 Nm a 11.000 giri. Sono valori che collocano il nuovo modello in una fascia più ambiziosa rispetto alle precedenti sportive del marchio, con un progetto destinato anche all’attività agonistica.
Per la ciclistica della 650RR KOVE ha scelto un telaio a doppia trave ad alta resistenza con telaietto posteriore in alluminio. Il pacchetto elettronico comprende piattaforma inerziale a sei assi, quickshifter bidirezionale e ABS cornering: dotazioni rilevanti per una moto che vuole combinare prestazioni elevate, stabilità e gestione elettronica evoluta nell’uso sportivo su strada e in pista.
Le elettriche BONIC ed E-500RR
Fra le novità presentate a Milano trova spazio BONIC, progetto elettrico off-road che si distingue per una struttura biomimetica ispirata alla conformazione delle ossa degli uccelli. Il lavoro su telaio e impostazione dinamica richiama l’esperienza maturata dal marchio nei rally raid, con l’obiettivo dichiarato di privilegiare leggerezza e controllo nella guida in fuoristrada.
Più esplicitamente votata alla competizione è la E-500RR. KOVE abbina a una ciclistica sviluppata per l’uso racing un motore assiale a flusso assiale raffreddato a liquido, realizzato internamente. I target annunciati prevedono una potenza superiore a 50 kW e un peso inferiore a 150 kg, indicazioni che definiscono un progetto elettrico ad alte prestazioni ancora in fase di sviluppo.
L’altra novità tecnica è KOVE Electronic Clutch, sistema sviluppato dal costruttore per gestire l’innesto e il disinnesto della frizione attraverso i dati rilevati dai sensori. Sono previste tre logiche d’impiego, Manual, Automatic e Automated Manual. La tabella di marcia indicata da KOVE punta all’arrivo della soluzione sui tre nuovi modelli endotermici nella seconda metà del 2027, mentre la versione KEC è attesa nella prima metà del 2028.
Il racing KOVE prepara il 2027
La presenza a EICMA lega strettamente i nuovi prodotti all’attività sportiva del marchio. KOVE ha esordito alla Dakar nel 2023, portando al traguardo tutte e tre le moto schierate. Nel 2025 Beñat Fernández, pilota ufficiale KOVE, ha conquistato il titolo WorldSSP300, mentre nel 2026 la 450RR ha ottenuto 20 punti e il record sul giro in gara ad Assen nella WorldSPB. Nello stesso anno Neels Theric ha firmato tre vittorie di tappa nella Dakar Rally2.
Per il 2027 KOVE ha annunciato l’ingaggio del campione europeo Iker García e del vincitore di gare WorldSPB Antonio Torres, entrambi destinati al programma mondiale della 650RR in WorldSPB. Sul fronte rally, il campione francese enduro Hugo Blanjoue affiancherà Neels Theric e Sunier. L’obiettivo è trasferire nei modelli di serie quanto appreso tra Dakar e competizioni in circuito, rendendo il racing un banco di prova concreto per l’evoluzione della gamma.
