KTM svela la gamma enduro EXC 2027: sette modelli per ogni pilota
La KTM 300 EXC 2027 rappresenta l'opzione di punta tra le 2 tempi, pensata per i tracciati tecnici e per chi cerca massima spinta ai bassi e medi regimi.
KTM alza ancora l’asticella nel mondo dell’enduro presentando la gamma KTM EXC 2027, una famiglia di sette modelli 2T e 4T sviluppati sulle esperienze maturate nelle competizioni più dure. Una proposta completa che punta a coprire ogni esigenza, dal neofita ambizioso all’endurista esperto, con un pacchetto tecnico che resta tra i riferimenti del segmento.
Gamma KTM EXC 2027: sette modelli tra 2 tempi e 4 tempi
La gamma KTM EXC 2027 si articola su tre modelli a 2 tempi e quattro a 4 tempi. Sul fronte delle piccole cilindrate, le KTM 125 XC-W e 250 XC-W rappresentano le opzioni più leggere e agili, pensate per chi cerca maneggevolezza e costi di gestione contenuti. Più orientata alla performance pura è la KTM 300 EXC, proposta di punta tra le 2T, ideale per i percorsi tecnici e per chi vuole il massimo della spinta ai bassi e medi regimi.
Tra le quattro tempi, la KTM 250 EXC-F è la porta d’ingresso al mondo delle competizioni: facile da guidare ma in grado di garantire tempi di rilievo anche in mano ai piloti più veloci. La KTM 350 EXC-F rimane il compromesso più versatile della gamma, unendo l’agilità di una 250 a una spinta più consistente, adatta sia alle gare che all’uso amatoriale avanzato.
In alto nella scala delle cilindrate troviamo le KTM 450 EXC-F e 500 EXC-F, dedicate a chi non vuole compromessi in termini di potenza e coppia. Sono moto pensate per gli enduristi esperti e per chi affronta terreni estremi, dove la spinta del motore è fondamentale tanto nelle salite più impegnative quanto nelle prove speciali veloci.
Tecnica e dotazioni di riferimento per la gamma KTM EXC 2027
Elemento comune a tutta la gamma KTM EXC 2027 è l’adozione di un pacchetto tecnico di alto livello, condiviso tra 2T e 4T. I telai sono in acciaio con elementi idroformati, tagliati al laser e saldati con processo robotizzato, con rigidità specificamente studiate per l’enduro, abbinati a telaietti e forcelloni in alluminio per contenere il peso e migliorare la risposta alle sollecitazioni.
Le sospensioni sono affidate a componenti WP: davanti una forcella XACT da 48 mm a cartuccia chiusa, dietro un monoammortizzatore XPLOR con schema PDS, una soluzione pensata per garantire trazione e sensibilità anche nei passaggi più lenti e sconnessi. Completano il pacchetto le piastre forcella forgiate, i cerchi GIANT in alluminio ad alta resistenza e un impianto frenante con freni e frizione idraulica Brembo.
Dal punto di vista elettronico, tutte le moto adottano un corpo farfallato Keihin e l’Unità di Controllo Offroad (OCU), che gestisce le funzioni fondamentali con logiche dedicate all’uso fuoristrada. Nelle versioni a 2 tempi, il sistema di iniezione Throttle Body Injection (TBI) garantisce un’alimentazione costante, una risposta pronta del gas e un’erogazione più lineare, sia nelle mulattiere lente sia nelle speciali veloci.
La componentistica è completata da manubrio Neken con manopole ODI lock-on, gruppo ottico a LED e plastiche con grafiche in-mold, progettate per resistere agli urti e all’usura tipica dell’enduro intenso.
Prezzi, disponibilità e posizionamento della gamma 2027
Le nuove KTM EXC 2027 arriveranno nelle concessionarie a partire da luglio 2026, coprendo una fascia di prezzo che rispecchia il posizionamento premium del marchio nel mondo dell’enduro. La 2 tempi d’accesso, KTM 125 XC-W, parte da 10.290 euro, mentre la 250 XC-W è proposta a 10.890 euro e la 300 EXC a 11.990 euro.
Per le 4 tempi, la KTM 250 EXC-F è a listino a 12.150 euro, la 350 EXC-F a 12.390 euro, la 450 EXC-F a 12.650 euro e la top di gamma 500 EXC-F a 12.850 euro. Tutti i modelli beneficiano di una garanzia del costruttore KTM di un anno e possono essere personalizzati con la gamma di accessori dedicati KTM PowerParts e con l’abbigliamento tecnico KTM PowerWear, pensati per completare l’esperienza d’uso in gara e in allenamento.
Con la gamma KTM EXC 2027 la Casa di Mattighofen conferma la propria strategia: mantenere un pacchetto tecnico da riferimento, arricchito da soluzioni derivate dalle competizioni, e offrire un ventaglio di modelli capace di coprire tutte le principali esigenze dell’enduro moderno.
