Lambretta a EICMA 2026 tra serie speciali e debutto produttivo di Elettra S

Lambretta EICMA 2026 significa gamma completa, nuove serie limitate e l’avvicinamento a un anniversario che avrà un peso speciale per il marchio italiano. Al salone di Milano, Lambretta anticipa infatti le celebrazioni per gli 80 anni del 2027, affiancando richiami alla propria storia a proposte destinate al presente, inclusa l’imminente produzione dello scooter elettrico Elettra S.

Lambretta EICMA 2026 avvia il conto alla rovescia per gli 80 anni

Lo stand Lambretta a EICMA 2026 introduce il tema dell’80° Anniversario, che sarà celebrato ufficialmente nel 2027. Il logo dedicato contraddistingue già il catalogo della gamma 2027 e accompagna un confronto diretto tra due modelli emblematici: Lambretta A, la prima realizzata dal costruttore, e Lambretta J, l’ultima prodotta dal marchio nella sua storia originaria.

L’esposizione riunisce le serie J, X, G-Special e V-Special, oltre alla nuova Elettra S. L’obiettivo è mostrare una proposta che attraversa cilindrate, stili e alimentazioni differenti, mantenendo alcuni elementi ricorrenti dell’identità Lambretta, dalla presenza delle superfici in metallo al caratteristico parafango fisso.

Tra gli esemplari presenti figurano inoltre due interpretazioni one-off: una G350 GT e una X300 GP. Si tratta di allestimenti esposti per sottolineare il potenziale di personalizzazione delle piattaforme più recenti del marchio.

Serie limitate per Lambretta J e X

La principale novità di prodotto riguarda due Limited Edition, già in produzione e ordinabili, previste in circa 900 unità per ciascuna serie. La Lambretta J Limited Edition interessa le versioni J125 e J200 e adotta la livrea Cream and Black, la sella Dark Grey, il parafango fisso e il logo dell’80° Anniversario sulle fiancate.

La serie J richiama nel nome e nell’impostazione la Junior introdotta nel 1964. È proposta con motori quattro tempi a quattro valvole raffreddati a liquido da 124,6 e 174,5 cc e conserva soluzioni tradizionali del brand, come la scocca metallica e la sospensione anteriore a ruota tirata con doppio ammortizzatore. Anche al posteriore sono presenti due ammortizzatori laterali.

La Limited Edition della serie X coinvolge invece X250 e X300. In questo caso la finitura scelta è Crayon Grey and Black, abbinata alla sella nera e al parafango fisso. La famiglia X interpreta il linguaggio Lambretta con una linea più sportiva e contemporanea, caratterizzata dalle fiancate in acciaio con disegno a diamante, dalla strumentazione TFT e da proporzioni pensate per un utilizzo urbano nel caso della X250 e più versatile per la X300.

• J125 e J200 Limited Edition in colorazione Cream and Black
• X250 e X300 Limited Edition in colorazione Crayon Grey and Black
• Produzione limitata a circa 900 pezzi per ciascuna serie
• Parafango fisso presente su entrambe le versioni speciali
• Ordini già aperti nonostante l’assenza fisica delle serie limitate in fiera

Elettra S, lo scooter elettrico Lambretta entra in produzione

Dopo la presentazione a EICMA dello scorso anno e l’anticipazione del concept nel 2023, Elettra S è pronta ad avviare la produzione. Il modello segna l’ingresso concreto di Lambretta nel settore elettrico, combinando un frontale dalle linee tese con una parte posteriore più morbida, ispirata ai volumi degli scooter del marchio negli anni Cinquanta.

La ciclistica conserva l’impostazione tradizionale con ruote da 12 pollici e sospensione anteriore a ruota tirata con doppio ammortizzatore. Al posteriore debutta invece un monoammortizzatore orizzontale collocato sopra il motore, collegato al forcellone in alluminio. Il peso dichiarato è di 131 kg, mentre l’altezza della sella è fissata a 780 mm.

Il motore elettrico a magneti permanenti eroga 3 kW di potenza continua e 5 kW di picco, con una velocità massima di 90 km/h. La batteria NMC da 72 V e 4,5 kWh consente un’autonomia dichiarata fino a 119 km in modalità Eco; sono previste anche le modalità Normal e Sport. Per la ricarica domestica a 800 W, Lambretta indica un tempo di circa 5 ore e 14 minuti. Completano la dotazione la strumentazione TFT e l’illuminazione full LED.

Accanto alle novità, resta centrale la G350, modello di vertice della serie G-Special e proposta premium della gamma classica. La serie V-Special continua invece a rappresentare l’accesso al mondo Lambretta con V50, V125 e V200, disponibili rispettivamente nelle cilindrate 50, 125 e 200 cc. Con questa presenza a Milano, il brand guidato dal presidente Walter Scheffrahn prepara dunque il passaggio verso l’ottantesimo anniversario mantenendo insieme tradizione, aggiornamento stilistico e nuova mobilità elettrica.