Moto Morini Calibro, Cruiser e Bagger per la media cilindrata custom

La Moto Morini Calibro consolida la propria proposta nel segmento delle custom di media cilindrata con due interpretazioni dello stesso progetto: Cruiser e Bagger. La gamma punta su un’estetica muscolosa, una guida accessibile e sulla possibilità di personalizzare la moto, affiancando alla versione più essenziale una declinazione orientata ai viaggi.

Sviluppata dal Centro Stile Italiano Moto Morini, Calibro si rivolge a chi cerca una moto dal carattere netto ma utilizzabile anche nella quotidianità. Il progetto combina elementi tipici del mondo cruiser, come la trasmissione finale a cinghia e la sella bassa, con dotazioni contemporanee quali illuminazione full LED, strumentazione TFT e connettività per la navigazione.

Moto Morini Calibro tra stile custom e accessibilità

L’identità della Calibro passa attraverso linee compatte e robuste, un serbatoio in metallo da 15 litri e una posizione di guida studiata per risultare naturale fin dai primi chilometri. La sella è posta a 725 mm da terra, una quota che contribuisce a rendere più semplice l’appoggio a chi ha meno esperienza o preferisce un’impostazione rilassata.

La sella presenta cuciture a contrasto e una sezione posteriore removibile, soluzione che consente di modificare l’aspetto della moto tra configurazione monoposto e biposto. L’impostazione resta quella di una custom moderna, con richiami classici equilibrati da dettagli più attuali e da una dotazione pensata anche per l’impiego fuori città.

Il motore è il bicilindrico in linea quattro tempi di 693 cc, accreditato di 69 CV a 8.500 giri e 68 Nm di coppia a 6.500 giri. Moto Morini dichiara un’erogazione orientata alla prontezza ai bassi e medi regimi, caratteristica coerente con l’utilizzo previsto per questa piattaforma. Il propulsore, raffreddato a liquido e alimentato da iniezione elettronica Bosch, è disponibile anche nella configurazione da 35 kW dedicata ai titolari di patente A2.

Un elemento distintivo è la trasmissione a cinghia, soluzione tradizionalmente associata alle custom e scelta per offrire una marcia fluida e silenziosa, oltre a ridurre le necessità di manutenzione rispetto a una trasmissione finale a catena. La velocità massima dichiarata è di 175 km/h.

Due versioni della famiglia Calibro

La Calibro Cruiser rappresenta la lettura più diretta del progetto: una moto essenziale nelle forme, pensata per gli spostamenti di tutti i giorni e per le uscite del fine settimana. La Calibro Bagger amplia invece l’orizzonte d’impiego con una dotazione che ne rafforza la vocazione turistica, senza modificare la base tecnica della famiglia.

• Calibro Cruiser: proposta nelle tinte Fire Red e Shark Grey.
• Calibro Bagger: dotata di batwing anteriore e borse laterali rigide da 19 litri.
• Colori Bagger: Garage Grey e Quartz Black.
• Accessori: coprisella, schienalino con portapacchi, pedane arretrate e borsa rullo.
• Dotazioni dedicate: borse rigide per Cruiser e plexi maggiorato per Bagger.

La Bagger pesa 219 kg a secco, contro i 204 kg dichiarati per la Cruiser, differenza legata alle componenti aggiuntive destinate a migliorare la capacità di carico e la protezione aerodinamica. Entrambe mantengono l’interasse di 1.490 mm e condividono la medesima architettura ciclistica.

Ciclistica, tecnologia e prezzi della Moto Morini Calibro

Il telaio a doppia culla in acciaio accoglie il bicilindrico e lavora con una forcella tradizionale da 41 mm all’anteriore e un doppio ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico. I cerchi in lega tubeless misurano 18 pollici davanti e 16 dietro, con pneumatico posteriore a spalla larga da 180 mm. È una configurazione che privilegia il look e la stabilità tipici della categoria, mantenendo dimensioni adatte anche alla guida urbana.

L’impianto frenante prevede un disco anteriore da 320 mm con pinza flottante a due pistoncini e un disco posteriore da 255 mm, assistiti dall’ABS Bosch. Sul fronte della strumentazione, il display TFT a colori riunisce le principali informazioni di viaggio e supporta la navigazione attraverso l’app Carbit Ride; è presente anche una presa USB per alimentare dispositivi durante gli spostamenti.

La Moto Morini Calibro Cruiser è disponibile presso la rete ufficiale al prezzo di 7.090 euro FC, mentre la Calibro Bagger parte da 8.190 euro FC. Con le due varianti e la disponibilità della versione depotenziata, la casa italiana costruisce una gamma capace di intercettare sia chi si avvicina al mondo custom sia chi desidera una media cilindrata dall’impostazione più turistica.