MRT Racing Team Beta chiude gli Internazionali MX a Mantova in crescita

Mantova ha fatto da palcoscenico al round conclusivo degli Internazionali d’Italia di Motocross EICMA 2026, ultimo test agonistico prima del Mondiale per il MRT Racing Team Beta Factory. Sul tecnico circuito Tazio Nuvolari, reso insidioso dalla nebbia ma rimasto in buone condizioni, il team ha raccolto segnali incoraggianti soprattutto in MX1 con Jago Geerts e ha proseguito il lavoro di sviluppo sulle nuove moto.

Geerts sfiora il podio MX1 e cresce il feeling con la Beta RX450

Nella classe MX1 Jago Geerts ha confermato i progressi nel rapporto con la Beta RX450. Dopo il nono tempo nelle prove cronometrate, il belga ha costruito una prima manche in rimonta, partendo nella top ten e risalendo fino al quarto posto finale, lottando fino all’ultimo giro per il podio.

Anche nella seconda manche la partenza è stata uno dei punti di forza: Geerts ha chiuso il primo giro in seconda posizione, a ridosso dei migliori. Alcuni errori e una scivolata lo hanno però costretto a cedere terreno, facendolo chiudere in settima posizione. Il bilancio di giornata resta comunque positivo: quarto posto nell’assoluta di Mantova, a soli due punti dal podio, e quarto posto anche nella classifica finale degli Internazionali.

Lo stesso pilota ha sottolineato come il feeling con la moto sia in costante crescita e come, rispetto al weekend precedente, il livello complessivo di prestazione sia migliorato, pur con la sensazione di aver raccolto meno di quanto fosse realmente alla sua portata.

Fueri veloce in MX2 ma fermato da una caduta, Rispoli in rimonta

In MX2 il weekend di Alexis Fueri con la Beta RX250 2T è partito nel migliore dei modi, con il quinto tempo nel proprio gruppo di qualifiche. Nella prima manche il francese ha confermato il buon passo gara, scattando fortissimo al via e chiudendo in quarta posizione nonostante qualche problema di indurimento agli avambracci nel finale.

La seconda manche è però durata pochissimo: una caduta in partenza gli ha provocato un forte colpo al braccio già infortunato nella scorsa stagione, costringendolo al ritiro immediato. Il dolore lo ha indotto a non rischiare oltre, in attesa di controlli medici in Francia nei giorni successivi. Per Fueri è arrivato comunque un decimo posto nell’assoluta di giornata e il dodicesimo nella classifica finale di Campionato, a conferma di un potenziale importante quando le condizioni fisiche lo permettono.

Fine settimana in salita anche per l’altro portacolori MX2, l’italiano Brando Rispoli, anch’egli al via con la Beta RX250 2T. Ottavo nel secondo gruppo di prove cronometrate, Rispoli ha pagato partenze complicate in entrambe le manche. Nella prima è rimasto imbottigliato nelle retrovie al via e ha chiuso venticinquesimo, senza possibilità di risalire concretamente. Nella seconda ha impostato una gara tutta in rimonta fino alla tredicesima posizione, entrando in zona punti e portando a casa un bottino di otto punti che gli è valso il ventesimo posto assoluto di giornata e il diciassettesimo nella classifica di Campionato.

Debutto del prototipo Beta 250 4T e obiettivo Mondiale MX 2026

La tappa di Mantova non è stata solo un banco di prova agonistico per i piloti ufficiali, ma anche un importante laboratorio tecnico per la casa toscana. Sulla sabbia del Tazio Nuvolari ha infatti debuttato in gara il prototipo Beta 250 4T, affidato ai collaboratori Beta chiamati a confrontarsi direttamente con gli avversari per raccogliere dati utili allo sviluppo.

Questa prima uscita sul campo rientra in una strategia più ampia di evoluzione della gamma off-road, con l’obiettivo di affinare ciclistica, erogazione e gestione elettronica in condizioni reali di gara. L’impegno congiunto di reparto corse e tecnici si concentra ora sul passaggio dagli Internazionali al palcoscenico iridato.

Archiviato il campionato italiano pre-stagionale, il MRT Racing Team Beta Factory entra nella fase finale di preparazione in vista del primo round del Campionato Mondiale Motocross FIM 2026, in programma l’8 marzo a Bariloche, in Argentina. Il lavoro delle prossime settimane sarà focalizzato su pochi ma chiari obiettivi:

• consolidare il feeling di Geerts con la RX450 in ottica MXGP
• recupero fisico completo di Fueri e definizione del programma MX2
• miglioramento delle partenze per tutti i piloti del team
• sviluppo mirato della Beta 250 4T sulla base dei dati di Mantova
• affidabilità e costanza di rendimento sulle gare lunghe del Mondiale

Il weekend di Mantova ha quindi offerto un quadro chiaro: il potenziale tecnico e sportivo del MRT Racing Team Beta è in crescita, ma il salto al livello del Mondiale passerà dalla capacità di trasformare spunti promettenti in risultati concreti nell’arco di due manche, in contesti e tracciati molto diversi tra loro.