Razgatlioğlu domina a Magny-Cours con le Pirelli di sviluppo
Toprak Razgatlıoğlu e BMW aprono il weekend di Magny-Cours nel segno del dominio. Il turco conquista Superpole e Gara1 del Mondiale Superbike firmando i nuovi record del tracciato e confermando le ottime prestazioni delle Pirelli di sviluppo posteriori extrasoft E0479 e supersoft E0126. In Supersport arriva invece l’ottavo sigillo stagionale di Stefano Manzi, anche lui autore del nuovo riferimento assoluto del circuito.
WorldSBK: Superpole e record per Razgatlıoğlu
Razgatlıoğlu è il più veloce in Superpole a Magny-Cours con il tempo di 1’34.930, che diventa il nuovo record assoluto del tracciato francese, abbassando di oltre mezzo secondo il precedente riferimento di Garrett Gerloff del 2023.
Per il giro secco, il pilota BMW ha scelto una combinazione composta da:
- Pirelli SC1 all’anteriore
- Pirelli extrasoft di sviluppo E0479 con mescola SCQ al posteriore
La specifica E0479 di sviluppo ha permesso a Razgatlıoğlu di esprimere al massimo il potenziale sul giro singolo, risultando decisiva per il nuovo primato in qualifica su una pista notoriamente povera di grip naturale come Magny-Cours.
WorldSBK Gara1: fuga solitaria e record sul giro
In Gara1 Razgatlıoğlu trasforma la pole in una vittoria netta, tagliando il traguardo con oltre otto secondi di vantaggio su Nicolò Bulega (Ducati), secondo, e Alex Lowes (Bimota), terzo.
Il pilota BMW è scattato dalla prima casella con una scelta di gomme differente rispetto alla maggior parte della griglia, optando per:
- Pirelli SC2 all’anteriore
- Pirelli supersoft di sviluppo E0126 al posteriore
La stessa combinazione è stata adottata anche dal compagno di squadra Michael Van der Mark e da Garrett Gerloff (Kawasaki). Tutti gli altri piloti, compresi Bulega e Lowes, hanno invece preferito la SC1 all’anteriore, confermando un diverso approccio alla gestione dell’avantreno.
Il passo di Razgatlıoğlu è stato dominante per tutta la distanza di gara e gli ha permesso di ritoccare anche il record sul giro in gara. Al quinto passaggio ha firmato un 1’35.642, abbassando di quasi quattro decimi e mezzo il precedente primato di Álvaro Bautista del 2023.
Supersoft E0126: prestazioni costanti con temperature estreme
Le prime due giornate di attività a Magny-Cours hanno offerto indicazioni significative sulla Pirelli supersoft di sviluppo E0126, utilizzata al posteriore in WorldSBK. La gomma ha mostrato un’ampia finestra di utilizzo, risultando efficace sia con asfalti caldi sia in condizioni particolarmente fredde.
Già nelle FP2, con una temperatura dell’asfalto intorno ai 40 °C, Nicolò Bulega era riuscito a scendere sotto il precedente record assoluto della pista. La conferma è arrivata nelle FP3 del mattino seguente, disputate con soli 14 °C: in queste condizioni, Razgatlıoğlu ha girato su tempi di poco superiori, dimostrando la competitività della stessa specifica anche a basse temperature, un contesto finora mai testato per questa gomma.
In gara, la E0126 ha evidenziato:
- elevata costanza prestazionale per tutta la distanza
- consumi molto contenuti, in linea con quanto emerso dalle simulazioni di passo gara svolte in prova
- un contributo decisivo al netto miglioramento del record sul giro in gara
Su un tracciato come Magny-Cours, storicamente povero di grip naturale, le soluzioni posteriori supersoft sono state la scelta unanime dei piloti: la E0126 di sviluppo in WorldSBK e la SCX di gamma in WorldSSP hanno confermato pienamente la loro efficacia.
WorldSSP: Manzi vince e Oncu firma il record
In WorldSSP, Stefano Manzi (Yamaha) centra l’ottavo successo stagionale in Gara1, imponendosi al termine di una prova in cui l’intera griglia ha optato per la stessa combinazione di gomme:
- Pirelli SC1 all’anteriore
- Pirelli SCX al posteriore
Alle spalle di Manzi completano il podio due piloti Yamaha, con Can Oncu al secondo posto e Alberto Surra in terza posizione.
Oncu era stato il più veloce in qualifica, firmando la pole con il tempo di 1’39.442. Questo crono rappresenta il nuovo record assoluto di Magny-Cours per la classe Supersport, migliorando di due decimi e mezzo il precedente riferimento di Adrian Huertas stabilito nella scorsa stagione.
E0479 SCQ: chiave del nuovo record assoluto in Superbike
Oltre alle prestazioni della supersoft E0126 in gara, Pirelli evidenzia anche il comportamento della specifica di sviluppo E0479 con mescola SCQ, impiegata da Razgatlıoğlu in Superpole. Questa soluzione ha consentito al pilota BMW di migliorare sensibilmente il record assoluto della pista, dimostrando il potenziale delle coperture da qualifica anche su un tracciato esigente e poco generoso in termini di aderenza naturale.
L’insieme dei dati raccolti tra prove, qualifiche e Gara1 in entrambe le categorie conferma quindi la bontà delle soluzioni posteriori supersoft di Pirelli, tanto nelle specifiche di sviluppo per la Superbike quanto nella versione di gamma SCX adottata in Supersport.
