Zero DS, record di 436,5 km con una sola carica

Zero Motorcycles ha stabilito un nuovo record autonomia elettrica con una Zero DS di serie: la moto ha percorso 436,5 chilometri con una sola carica, ottenendo il primato GUINNESS WORLD RECORDS per la maggiore distanza coperta da una motocicletta elettrica. Il risultato è rilevante perché è stato raggiunto su strade aperte, lungo un percorso vario tra montagne, centri abitati e costa mediterranea, senza modifiche al veicolo.

L’impresa è stata realizzata dal motociclista Jelle Verstaen in sella a una Zero DS equipaggiata soltanto con il Power Tank, accessorio opzionale presente nel catalogo del costruttore. La prova ha collegato le Alpi, nell’area del confine tra Francia e Italia, alla costa del Mediterraneo e si è conclusa affrontando anche condizioni meteorologiche impegnative: gli ultimi 100 chilometri sono infatti stati percorsi sotto una pioggia intensa.

Record autonomia elettrica: oltre 125 km in più del precedente primato

La distanza finale di 436,5 chilometri migliora nettamente il riferimento precedente, fissato a 310,689 chilometri. Il margine è di 125,8 chilometri, pari a oltre il 40%: un dato che porta la Zero DS al centro dell’attenzione nel dibattito sull’autonomia delle moto elettriche, uno degli aspetti più osservati da chi valuta l’utilizzo di questi modelli anche al di fuori dei tragitti urbani.

Il percorso non è stato sviluppato in un ambiente chiuso o su un tracciato pensato esclusivamente per l’efficienza. La moto ha affrontato passi montani, strade statali e secondarie, tratti tortuosi e attraversamenti di paesi e centri abitati. Sono elementi che rendono il risultato particolarmente significativo, pur restando legato alle condizioni specifiche della prova, al profilo dell’itinerario e alla gestione della guida.

L’intero viaggio è stato monitorato attraverso GPS e verificato in modo indipendente dal GUINNESS WORLD RECORDS. La certificazione conferma quindi sia la distanza coperta sia il requisito fondamentale della sfida: completare l’itinerario con una sola ricarica, senza ricorrere a interventi sulla configurazione di serie della motocicletta.

Zero DS di serie con Power Tank da 19,2 kWh

La Zero DS utilizzata per il record dispone di una batteria da 15,6 kWh. Con l’aggiunta del Power Tank, il pacco supplementare disponibile come optional, la capacità complessiva sale a 19,2 kWh grazie a ulteriori 3,6 kWh. È questa la sola dotazione aggiuntiva indicata per la moto protagonista dell’impresa, mentre non sono state effettuate elaborazioni o modifiche dedicate al tentativo.

Per la Zero DS, il dato di autonomia dichiarato in ambito urbano è di 249 chilometri. I 436,5 chilometri raggiunti da Verstaen vanno quindi ben oltre il valore ufficiale comunicato per tale scenario. Il confronto non va letto come una sostituzione del dato omologativo o dichiarato, dato che autonomia e consumi dipendono da molte variabili, ma mostra il potenziale ottenibile quando la configurazione del mezzo, il percorso e lo stile di guida vengono sfruttati con particolare attenzione all’efficienza.

Nel caso di una moto elettrica, velocità mantenuta, dislivelli, accelerazioni, condizioni meteo e caratteristiche delle strade incidono direttamente sul consumo energetico. Il tragitto scelto per il record ha incluso elementi diversi tra loro, dalle montagne alla costa, e persino un lungo tratto finale sotto la pioggia. Proprio per questo il risultato conseguito dalla Zero DS rappresenta un riferimento concreto per la categoria, senza trasformarsi automaticamente in una percorrenza ripetibile in ogni situazione di utilizzo quotidiano.

Il nuovo primato rafforza il ruolo della Zero DS come modello destinato anche a un impiego versatile, oltre che come dimostrazione delle possibilità offerte dalle attuali moto elettriche. La prova certificata mette in evidenza come, con una pianificazione adeguata e una guida orientata all’efficienza, l’autonomia possa superare in modo rilevante le aspettative associate ai valori dichiarati per la circolazione urbana.