Suzuki a EICMA 2018: debutta la nuova Katana e tre novità 2019

Suzuki arriva a EICMA 2018 da protagonista, portando a Milano quattro novità di peso per il pubblico italiano. Dal 6 all’11 novembre alla Fiera di Rho, la Casa di Hamamatsu svela la nuova Katana e aggiorna tre modelli chiave della propria gamma: GSX-R1000/R, RM-Z250 e GSX-S750 in versione 35 kW per patente A2.

Nuova Suzuki Katana, il ritorno di un’icona

Regina annunciata dello stand Suzuki è la nuova Katana, che segna il ritorno di uno dei nomi più carichi di storia del marchio. Il design reinterpreta in chiave moderna le linee spigolose della Katana del 1981, con un mix di richiami rétro e soluzioni contemporanee come l’illuminazione full LED e la strumentazione digitale multifunzione.

La moto è costruita intorno a un telaio rigido e leggero che lavora con una posizione di guida solo leggermente eretta, pensata per coniugare comfort nell’uso quotidiano e precisione nella guida sportiva. Sotto il serbatoio pulsa il quattro cilindri Euro 4 da 150 CV derivato dalla GSX-R1000 K5, una scelta che conferma la vocazione sportiva del progetto.

La dotazione elettronica è in linea con le aspettative di una maxi naked moderna: ABS, controllo di trazione, Suzuki Easy Start System per l’avviamento semplificato e Low RPM Assist, che aiuta a gestire il motore alle basse velocità. La Katana punta così a un equilibrio tra fascino da oggetto di design, prestazioni da sportiva e fruibilità su strada.

GSX-R1000/R 2019 e RM-Z250: evoluzione per pista e off-road

Accanto alla Katana, Suzuki porta a EICMA la gamma 2019 della supersportiva GSX-R1000 e della sua variante più raffinata GSX-R1000R. Esteticamente debutta una nuova livrea ispirata alle corse, abbinata a un inedito terminale di scarico che enfatizza le linee filanti della carenata.

Il principale aggiornamento tecnico riguarda l’introduzione del Quick Shifter bidirezionale di serie su GSX-R1000, finora riservato solo alla versione R. La 1000 “base” guadagna inoltre tubazioni freno anteriori in treccia metallica e un’asola nel telaio che consente di regolare la posizione del pivot del forcellone, per una messa a punto più fine dell’assetto. La GSX-R1000R mantiene il ruolo di punta con dotazioni esclusive come Launch Control, Cornering ABS, forcella Showa BFF e monoammortizzatore Showa BFRC lite.

Tutta la famiglia GSX-R1000 2019 adotta infine nuove gomme di primo equipaggiamento, le Bridgestone Battlax Racing Street RS11, sviluppate per garantire prestazioni costanti e maggiore efficacia nella guida su percorsi misti.

Per gli appassionati di motocross, Suzuki presenta la rinnovata RM-Z250 2019, completamente riprogettata seguendo la filosofia e l’esperienza maturata con la sorella maggiore 450. L’obiettivo è offrire una quarto di litro da gara ma accessibile anche agli amatori, lavorando sui tre ambiti chiave della prestazione: motore, comportamento in curva e frenata.

Il propulsore guadagna circa il 5% di potenza massima e più coppia su tutto l’arco di utilizzo, mentre la ciclistica adotta un nuovo telaio e un nuovo forcellone in alluminio, abbinati a una sospensione anteriore riprogettata per aumentare agilità e rapidità d’inserimento. La frenata è resa più incisiva e modulabile grazie al disco anteriore da 270 mm.

Completano il pacchetto due sistemi elettronici dedicati all’off-road: il Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC), che aiuta nelle partenze, e un evoluto controllo di trazione pensato per migliorare la motricità su fondi differenti senza snaturare la guida in fuoristrada.

GSX-S750 35 kW e corner abbigliamento Suzuki

Nel segmento naked di media cilindrata, a EICMA debutta anche la GSX-S750 in versione depotenziata a 35 kW, pensata per chi è in possesso di patente A2. La base tecnica resta quella della GSX-S750 derivata dalla sportiva GSX-R750: una ciclistica equilibrata, dimensioni compatte e un’erogazione studiata per risultare piena ma progressiva, ideale per chi arriva da cilindrate inferiori.

Il design riprende l’atteggiamento muscoloso della GSX-S1000, con linee tese e serbatoio scolpito, mentre la strumentazione digitale offre tutte le informazioni principali in formato compatto. La dotazione comprende il controllo di trazione regolabile su tre livelli e disattivabile, uno dei sistemi più raffinati nel segmento delle naked di media cilindrata, pensato per aumentare sicurezza e confidenza senza penalizzare il divertimento.

Lo stand Suzuki a EICMA non sarà solo moto. I visitatori troveranno anche un’area dedicata alle collezioni di abbigliamento e accessori ufficiali 2018, compresa una linea esclusiva ispirata al Kanji della Katana. L’offerta spazia dai capi più eleganti a quelli con i colori dei team ufficiali impegnati nelle competizioni, fino agli articoli destinati ai più giovani.

Tra i prodotti in evidenza figurano i capi originali TAICHI del Team ECSTAR e una serie di proposte dal sapore classico, con grafiche che richiamano il Team CLASSIC e la tradizione sportiva Suzuki. Un’ulteriore occasione, per chi visita il Salone di Milano, per portarsi a casa un pezzo della nuova stagione della Casa di Hamamatsu.

• Nuova Katana: design iconico e motore da 150 CV derivato GSX-R1000
• GSX-R1000/R 2019: Quick Shifter di serie e affinamenti di ciclistica
• RM-Z250 2019: motore più potente e ciclistica completamente rivista
• GSX-S750 35 kW: naked media accessibile con patente A2
• Nuove gomme Bridgestone RS11 per tutta la gamma GSX-R1000
• Corner abbigliamento con linee Katana, TAICHI ed heritage racing