TEYIN debutta in Italia nel 2027 con dieci scooter distribuiti da BIS
Il TEYIN ADV-YOUNG amplia la proposta crossover del marchio cinese, con motorizzazioni da 125, 250 e 310 cc.
TEYIN scooter Italia è la nuova proposta che nel 2027 allargherà il panorama nazionale delle due ruote automatiche. Il marchio cinese, fondato nel 2002 a Taizhou e distribuito nel nostro Paese da BIS, si presenterà con una gamma di dieci modelli che spazia dagli scooter compatti per la città ai ruota alta, fino alle interpretazioni crossover e al maxi-scooter TX450.
L’obiettivo è entrare fin dal debutto in numerosi segmenti del mercato, offrendo cilindrate comprese tra 50 e 398 cc e impostazioni molto diverse per stile, dimensioni e utilizzo. La proposta TEYIN punta quindi a intercettare sia chi cerca un mezzo essenziale per gli spostamenti quotidiani, sia gli utenti interessati a scooter più prestazionali e attrezzati.
TEYIN scooter Italia, al vertice c’è il TX450
Il modello di riferimento della nuova gamma è il TX450, maxi-scooter destinato a collocarsi nella fascia superiore dell’offerta del marchio. È spinto da un bicilindrico di 398 cc raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC a quattro valvole, accreditato di 30 kW a 8.000 giri e 41 Nm a 6.500 giri. La trasmissione automatica CVT completa una configurazione che vuole unire prestazioni e praticità da pendolare di lungo raggio.
Tra gli elementi principali figurano la strumentazione TFT, le prese USB e USB Type-C, il serbatoio da 16 litri e il vano sottosella dichiarato capace di accogliere due caschi integrali. Le ruote adottano pneumatici da 15 pollici all’anteriore e 14 pollici al posteriore, una soluzione coerente con la vocazione da maxi-scooter del TX450.
Nel segmento intermedio TEYIN schiera invece il NEW TX, disponibile nelle cilindrate 125 e 250 cc. Il modello adotta un’impostazione più sportiva e dinamica, con motore monocilindrico a liquido e iniezione elettronica. Per la versione 125 sono dichiarati 9,2 kW e 12 Nm, mentre l’accoppiata di ruote da 14 e 13 pollici mira a bilanciare agilità urbana e stabilità negli spostamenti extraurbani.
Scooter crossover TEYIN con ADV-IV e ADV-YOUNG
Una parte rilevante dell’offerta è dedicata al crescente filone degli scooter dall’immagine adventure. ADV-IV e ADV-YOUNG portano nella gamma TEYIN linee più marcate, parabrezza alto e una presenza ispirata alle moto crossover, pur mantenendo la praticità tipica dello scooter automatico.
Entrambi saranno proposti nelle cilindrate 125, 250 e 310 cc. Nella configurazione più grande adottano un monocilindrico raffreddato a liquido da 20,5 kW a 8.000 giri e 27,5 Nm a 6.000 giri, alimentato a iniezione elettronica. Le dimensioni delle ruote, con cerchio anteriore da 14 pollici e posteriore da 13, confermano un’impostazione orientata alla versatilità piuttosto che a un utilizzo esclusivamente urbano.
La gamma comprende inoltre il TC 125, modello compatto che condivide il monocilindrico a liquido da 9,2 kW del NEW TX 125. Con un peso a secco dichiarato di 140 kg e cerchi da 13 pollici, punta a una formula tradizionale per chi cerca uno scooter di media taglia. Il T-SHARK 125 sceglie invece un carattere visivo più deciso e ruote da 14 pollici su entrambi gli assi: il suo monocilindrico a liquido sviluppa 8,3 kW e 11,2 Nm.
Dai ruota alta agli scooter compatti per la città
Per la mobilità quotidiana TEYIN prevede diverse alternative, differenziate soprattutto per dimensioni, massa e impostazione. Il T-WAY sarà disponibile nelle versioni 125 e 150 cc e, nella cilindrata minore, utilizza un motore raffreddato ad aria da 6,9 kW. Con ruote da 13 pollici e 131 kg di peso a secco dichiarato, è rivolto a chi privilegia semplicità d’impiego e praticità.
Il V16 125 interpreta invece la formula dello scooter a ruota alta, molto apprezzata in Italia. I cerchi da 16 pollici sono abbinati a un monocilindrico 125 cc a quattro valvole da 10,8 kW e 12 Nm, mentre il peso a secco dichiarato è di 132 kg. Più leggero ed essenziale il V11 125, che ferma la bilancia a 104 kg e monta ruote da 14 pollici: il motore raffreddato ad aria eroga 6,5 kW.
Chiude l’offerta il TY-20, disponibile con motorizzazioni 50 e 125 cc e riconoscibile per le linee morbide di ispirazione retrò. La versione 125 adotta un monocilindrico ad aria da 6,8 kW e ruote da 12 pollici, con dimensioni orientate all’uso cittadino. Dalla proposta leggera V11 al TX450, passando per ruota alta, crossover e scooter rétro, il debutto di TEYIN scooter Italia si annuncia quindi come un ingresso esteso e trasversale nel mercato nazionale.
