Ultraviolette X-47 Venom, a EICMA 2026 la crossover elettrica da 30 kW

Ultraviolette amplia la propria offensiva europea a EICMA 2026 con la X-47 Venom, nuova moto elettrica crossover basata sulla piattaforma VX-100 a 100 V. Il costruttore indiano ha portato a Milano anche il maxi-scooter Tesseract Maxi, la piattaforma enduro Shockwave e una serie di concept dedicati alla connettività e ai caschi intelligenti, delineando una gamma che punta a coprire segmenti molto diversi della mobilità elettrica.

La X-47 Venom rappresenta il principale debutto del marchio: arriverà sul mercato europeo a un prezzo di lancio di 8.450 euro, con le prime consegne previste dall’inizio del 2027. È omologata per i titolari di patente A1 e si inserisce nella strategia di espansione internazionale di Ultraviolette, già presente in Europa con la F77.

Ultraviolette X-47 Venom e piattaforma VX-100

Costruita attorno alla nuova architettura VX-100, la Ultraviolette X-47 Venom adotta un powertrain da 100 V e una batteria SRB-11. Secondo i dati dichiarati, la moto sviluppa una potenza di picco di 30 kW e 550 Nm di coppia alla ruota, raggiunge 155 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. L’autonomia urbana nel ciclo WMTC è indicata in 235 km, mentre il peso in ordine di marcia è di 206 kg.

Il modello è pensato per un utilizzo trasversale tra asfalto e percorsi meno impegnativi, come suggerisce anche l’altezza da terra di 200 mm. Il motore UV Lightfury è stato progettato per contenere massa e perdite energetiche, mentre il sistema di ricarica sfrutta un caricatore di bordo Type 2 da 1,6 kW.

Ultraviolette abbina alla componente prestazionale una dotazione elettronica particolarmente estesa. Sono previste tre modalità di guida, denominate Glide, Combat e Ballistic, dieci livelli di frenata rigenerativa, ABS Bosch a doppio canale disinseribile, controllo di trazione regolabile su quattro livelli e Dynamic Stability Control. La piattaforma VX-100 introduce inoltre una gestione termica aggiornata, un alloggiamento batteria in alluminio pressofuso e protezione IP67. Il Battery Management System monitora i parametri delle celle e lavora con un fusibile pirotecnico destinato a isolare il circuito in caso di guasto critico.

Radar, connettività e assistenza alla guida

Uno degli elementi distintivi della X-47 Venom è il pacchetto UV Hypersense Radar Intelligence. Il radar posteriore a 77 GHz può monitorare fino a 200 metri e opera anche con angoli di piega fino a 20 gradi. Il sistema comprende funzioni di rilevamento dell’angolo cieco, assistenza al cambio di corsia, avviso di veicolo in sorpasso e segnalazione di collisione posteriore, con notifiche visualizzate sugli specchietti e attivazione delle luci di emergenza.

La strumentazione UV Interface X utilizza un display TFT touchscreen da 7 pollici e integra navigazione, connettività con l’app, aggiornamenti software e funzioni di diagnostica. Completano l’equipaggiamento il cruise control, il Park Assist e una dashcam anteriore e posteriore con sensore Sony IMX 307.

Il costruttore ha inoltre annunciato la collaborazione con SoundHound AI per Violette A.I., assistente vocale attivabile con una specifica parola chiave. L’obiettivo è consentire al pilota di intervenire senza mani su navigazione, modalità di guida e consultazione delle informazioni del veicolo, oltre a ricevere avvisi relativi a manutenzione e utilizzo. La tecnologia viene presentata come parte di un ecosistema connesso destinato a evolvere sulle future piattaforme del marchio.

Tesseract Maxi, Shockwave e i concept esposti a Milano

Accanto alla moto crossover, Ultraviolette ha mostrato per la prima volta in Europa il Tesseract Maxi, maxi-scooter elettrico caratterizzato da radar Hypersense, dashcam, specchietti Omnisense e display touchscreen da 7 pollici. Il modello impiega una batteria da 6 kWh e un sistema elettrico da 15 kW; la ricarica fino all’80% viene dichiarata in meno di un’ora. Le ruote da 14 pollici, il vano sottosella da 32 litri e gli accessori touring ne definiscono l’impostazione orientata anche agli spostamenti extraurbani.

Spazio anche a Shockwave, piattaforma enduro elettrica leggera ispirata alle moto a due tempi, con ruota anteriore da 19 pollici e posteriore da 17. Ultraviolette dichiara 505 Nm di coppia alla ruota e uno scatto da 0 a 60 km/h in 2,9 secondi. A completare l’esposizione sono arrivati i concept di casco STAR VUE, dedicato alla realtà aumentata, FANG 01, dalla struttura a esoscheletro, e DECIBELLE, orientato all’integrazione audio.

Nel panorama EICMA sono state esposte anche F77 e F99. La prima resta il riferimento della produzione stradale del marchio, mentre la seconda rappresenta il lato più sperimentale e prestazionale della ricerca Ultraviolette, con architettura elettrica a 400 V e soluzioni costruttive in fibra di carbonio. Con X-47 Venom, scooter, enduro e concept tecnologici, l’azienda indiana rende esplicita l’ambizione di trasformarsi da costruttore di moto elettriche sportive a operatore globale della mobilità su due ruote.