WorldSBK Assen, BbKRT al lavoro: Bassani 7°, Lowes 12° nelle libere

Il weekend del WorldSBK Assen si apre con un venerdì di lavoro intenso per il bimota by Kawasaki Racing Team. Sul TT Circuit olandese Axel Bassani chiude la prima giornata di prove in settima posizione, mentre il compagno Alex Lowes termina dodicesimo, entrambi concentrati più sul passo gara che sul giro secco.

WorldSBK Assen, prima giornata tra passo gara e grip

Assen è il primo tracciato della stagione 2026 in cui i top team non avevano svolto test precampionato, dettaglio che ha reso le due sessioni del venerdì ancora più preziose. I 4,542 km del TT Circuit, con curvoni veloci e settori molto scorrevoli, hanno offerto subito un banco di prova selettivo per la nuova bimota KB998 Rimini.

Bassani e Lowes hanno impostato il lavoro su run lunghi nel pomeriggio, con l’obiettivo di simulare le condizioni di gara e valutare a fondo la gamma di pneumatici Pirelli disponibili per il round olandese. Entrambi hanno evidenziato margini di miglioramento soprattutto in ottica delle due manche lunghe da 21 giri in programma sabato e domenica.

La classifica delle libere vede Bassani chiudere settimo, segnale incoraggiante per il pilota italiano alla sua prima stagione completa con il BbKRT. Lowes termina dodicesimo, ma con sensazioni contrastanti tra settori molto positivi e altri in cui fatica a trovare costanza, consapevole però delle aree su cui intervenire in vista del sabato.

Bassani: long run da 21 giri e focus sulla trazione

Nel pomeriggio Bassani ha completato un long run completo da 21 giri in FP2, una vera e propria simulazione della distanza di gara. L’obiettivo era verificare il comportamento della bimota KB998 Rimini e delle gomme Pirelli sulla distanza, raccolta dati fondamentale per le prossime due giornate.

Il pilota veneto ha sottolineato come lo stint prolungato sia stato impegnativo dal punto di vista fisico e mentale, ma necessario per comprendere meglio il pacchetto tecnico. Il nodo principale emerso riguarda la trazione al posteriore in frenata e le grandi derapate che ne conseguono, aspetto su cui il team ha deciso di concentrare il lavoro di messa a punto.

Bassani è consapevole anche del leggero deficit di velocità massima rispetto alla concorrenza, sensazione che ad Assen appare più marcata rispetto ad altri circuiti. Il focus del BbKRT resta quindi quello di sfruttare al massimo il potenziale del telaio e il bilanciamento complessivo della moto, cercando di sopperire al gap in rettilineo con una guida pulita e un buon passo nei tratti guidati.

Lowes tra nuove gomme Pirelli e preparazione alla Superpole

Per Alex Lowes il venerdì di WorldSBK Assen è stato un misto di buone sensazioni e difficoltà da risolvere. Il britannico ha evidenziato come la scelta di Pirelli di proporre mescole più dure rispetto al passato abbia richiesto un adattamento del set-up, in particolare per quanto riguarda il grip al posteriore.

Anche Lowes ha affrontato un long run pomeridiano, utile a delineare il comportamento della moto sulla distanza e a individuare i punti della pista in cui è possibile fare la differenza. In alcuni settori il feeling è già molto buono, in altri il pilota avverte di essere più in difficoltà, ma ritiene chiaro il quadro degli interventi necessari su assetto e stile di guida.

Il programma del weekend prevede per la giornata di sabato una terza sessione di libere, seguita dalla Tissot Superpole che determinerà lo schieramento per la prima manche da 21 giri. Domenica 19 aprile si disputeranno la Sprint Race da 10 giri e Gara 2, nuovamente sulla distanza lunga. In vista di questi appuntamenti, Lowes e Bassani si concentreranno su alcuni punti chiave:

• migliorare la trazione al posteriore in frenata e uscita di curva
• ottimizzare l’utilizzo delle nuove mescole Pirelli sulla distanza gara
• trovare maggiore costanza di passo sui 21 giri
• sfruttare al massimo il potenziale del telaio nei tratti più guidati
• preparare un buon giro secco in ottica Tissot Superpole

In casa bimota by Kawasaki Racing Team la sensazione è quella di avere ancora margini di crescita importanti prima del semaforo verde, con la consapevolezza che le scelte di set-up tra venerdì sera e sabato mattina potrebbero rivelarsi decisive per il primo round stagionale su un tracciato ancora tutto da esplorare con la KB998 Rimini.