La storia della Kawasaki in un interessante video promozionale. I modelli della casa di Asashi che hanno lasciato il segno nella storia del Motociclismo e delle competizioni, mostrati in una carrellata entusiasmante ed evocativa.
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Yamaha Motor Italia Spa annuncia la sua presenza ufficiale a Motor Bike Expo 2009, il 1° Salone Motociclistico di Verona (VeronaFiere, 16 – 18 Gennaio 2009). La casa di Iwata, presente con un ampio stand all’interno del padiglione numero 6, porterà all’innovativa esposizione motociclistica scaligera l’intera gamma dei suoi prodotti con un particolare focus sulle novità 2009, che grandi consensi hanno già ottenuto da parte di stampa ed opinione pubblica dopo le primissime uscite.
Lo splendido sole che in questi giorni dell’Immacolata Concezione illumina Mantova è servito ad asciugare la pista e a creare condizioni ideali per i numerosi team e piloti impegnati nei test inverbali in vista dell’apertura stagionale in programma al Tazio Nuvolari il 7 e 8 febbraio 2009 con il 26°Mantova Starcross.
Il Settore Tecnico MX della Federmoto scende di nuovo in pista per il secondo appuntamento della preparazione alla stagione agonistica 2009. Il 4 e 5 dicembre, a Pomposa, è stata la volta di 10 piloti della categoria MX2 che hanno lavorato assiduamente sia per migliorare la tenuta atletica, sia sulla tecnica stessa di guida.
The Kawasaki pilot will now require four weeks of rest and recuperation, with only mild rehabilitation exercise, before resuming his full training and conditioning programme ahead of the 2009 MotoGP season.
Kawasaki MotoGP Pilot #21 “It’s unbelievable; it’s great to be hardware free again after all this time. I have had several injuries in the past and have had to go through a few surgical ordeals since I was 13-years-of-age, but you never really get used to it. Now all the metal is out of my body I’m looking forward to some rest and recuperation, and spending time with my wife Ashleigh and our two families during the Christmas holiday period. Doctor Ting reckons it will be four weeks before I can start training properly again, but that should give me time to be fighting fit, ready for the start of pre-season testing at the end of January.”
Nata in Giappone, la Samurai Chopper è il risultato di un raffinato design supportato da una avanzata tecnologia applicata alle due ruote. ZERO ENGINEERING, lo specialista che l’ha creata, ha scelto il MOTOR BIKE EXPO per presentarla in Europa Zero Engineering è nota negli ambienti motociclistici del Paese del Sol Levante per essere la prima Casa motociclistica JAP completamente “order-made”. La sua base operativa si trova in quello che è il cuore della produzione tecnologica automotive di quel Paese, vale a dire la provincia di Aichi. Fin dalla sua fondazione, nel 1992, questa azienda produce moto su ordinazione; mezzi ricercati nelle forme e naturalmente molto costosi. Le “creature” della Zero Engineering seguono una filosofia ben precisa che si traduce in “ridurre al minimo le sovrastrutture al fine di rendere visibile il cuore meccanico”. Un concetto di design che si ispira alle motociclette degli Anni 60 / 70, che nelle mani di questi specialisti si trasforma in uno stile inimitabile, che ha già ottenuto in Giappone una notevole fama e la capacità di influenzare in modo pesante i custom builders. In altre parole, la lista degli imitatori dello stile “Zero” è piuttosto lunga. La scelta costruttiva segue una strada interamente artigianale. Per questo motivo la realizzazione di ogni singolo veicolo richiede qualche mese. Con il tempo, la domanda ha superato la capacità produttiva dell’azienda e di conseguenza l’attesa si è dilatata di parecchio. Questa “esclusività” ha fatto alzare le orecchie ai responsabili dei programmi motoristici di Discovery Channel che ne hanno fatto oggetto di diversi reportage e così, di colpo, la fama di questo marchio ha superato l’Oceano Pacifico. Oggi Zero Engineering è ben nota anche negli States e tra i suoi clienti annovera vip del mondo della musica e del cinema. A proposito, chi ha visto il film IRON MAN probabilmente non ha potuto non notare la presenza di una di queste “bikes” dagli occhi a mandorla. La Samurai Chopper è stata concepita e creata come modello basic della Zero Engineering. Una sorta di moto di serie (naturalmente è un eufemismo) molto esclusiva e di più veloce assemblaggio per poter essere apprezzata da un numero maggiore di appassionati. Il nome Samurai suggerisce, l’immagine di un’arma (vi ricordate la KATANA?) che associa la bellezza delle forme alla tecnologia, quella giapponese di ultima generazione. Ad occuparsi di produzione e vendita della Samurai Chopper è stata chiamata l’importante factory custom Plot. Nota come l’unica casa produttrice di chopper in Giappone, la Plot gode di massima fiducia e apprezzamento da parte del mondo moto. La Zero Engineering e la PLOT hanno scelto di presentare finalmente la Samurai Chopper in Europa e lo faranno da Verona. Già a partire dall’autunno 2009 sarà possibile incontrarne qualcuna sulle strade del nostro Continente. Lo stile rimane inimitabile anche se gli standard di omologazione della Comunità hanno posto qualche “piccolo” paletto.
Capo Massimo Tamburini lascerà la società a far data dal 31 Dicembre 2008. Tamburini è stato a capo del centro di ingegneria e di progettazione MV Agusta, Centro Ricerche Cagiva, di San Marino per oltre 13 anni, dove insieme al personale presente ha progettato le moto che sono ampiamente definite moto di prima classe, di prestigio e ad alte prestazioni sportive, inclusa la leggendaria F4.
La nuovissima collezione Winter08 firmata Dainese è interamente dedicata alla tecnologia, un abbigliamento tecnico funzionale e “intelligente”, capace di soddisfare le diverse esigenze dell’active sportsman moderno.
Paraschiena traspirante di nuova generazione con Recco(R) Rescue System (sistema antivalanga), guanti progettati in collaborazione con i campioni della coppa del mondo, casco con esclusivo sistema di aerazione, sistema di comunicazione di gruppo e collegamento per lettore mp3, gilet con sistema elettronico integrato per generare calore, giacche con integrazione multimediale mp3: sono i capi simbolo di una collezione che parla un linguaggio nuovo e che si ispira a soluzioni tecnologicamente avanzate per vivere gli sport sulla neve in tutta sicurezza, nel segno dell’innovazione.
KARMA è un prodotto sicuramente fuori dagli schemi! E’ la giacca novità dedicata all’universo femminile più raffinata, ma al tempo stesso sportiva, che sia mai stata firmata da Ixon, costruita con materiali di altissima qualità, per la donna che vive la città e, insieme, il suo tempo. Il collo ha il taglio tailleur mentre l’interno (collo) è fatto con materiale satin imbottito. Impreziosita da un cappuccio avvolgente removibile, foderato di una pelliccia sintetica straordinariamente bella, Karma rende immediatamente “diversamente elegante” colei che la indossa. Dotata di maniche preformate, karma ha regolazioni su vita, fianchi e polsi, questi ultimi registrabili con bottoni a pressione. Tantissime le tasche: 2 grandi sui fianchi, 2 piccole sul petto, 4 all’interno e così lo spazio per riporre le proprie cose non mancherà mai. Dotata di inserti in Drymesh (traspirante e impermeabile all’acqua) la nuova giacca Ixon ha protezioni CE ARRON su gomiti e spalle e una comoda mousse dorsale. In ogni caso, per chi vuole aumentare il livello della propria sicurezza è’ disponibile una protezione dorsale CE adattabile. Gli interni invernali integrali sono removibili e ciò permette di indossare Karma anche quando la temperatura si fa più mite. Disponibile nelle taglie da XS a 3XL, Karma è in vendita nel colore nero al prezzo di euro 229,00 iva compresa.