Metzeler amplia la gamma supersport con i nuovi SPORTEC 01 e 01 RS

Metzeler introduce una nuova gamma di pneumatici supersportivi con i Metzeler SPORTEC 01 e SPORTEC 01 RS, due prodotti che condividono lo stesso DNA ma rispondono a esigenze di guida molto diverse. Il primo è pensato per la sportività su strada in ogni condizione, il secondo per chi vuole avvicinarsi alle sensazioni della pista mantenendo l’omologazione stradale.

Metzeler SPORTEC 01 e 01 RS: due anime della sportività

Al centro del progetto c’è l’esperienza maturata da Metzeler nel road racing, in particolare al Tourist Trophy dell’Isola di Man, trasferita ora su pneumatici destinati all’uso quotidiano e ai track day. SPORTEC 01 è il modello più versatile: un pneumatico sportivo che punta sulla facilità di guida, sulla sicurezza sul bagnato e su un comportamento prevedibile su strada, ideale per chi macina chilometri tra passi di montagna, tangenziali e spostamenti quotidiani.

SPORTEC 01 RS rappresenta invece il lato più radicale della famiglia. È pensato per motociclisti esperti, possessori di supersport, naked ad alte prestazioni e hypernaked, che cercano un grip molto elevato sull’asciutto, un feedback diretto e la possibilità di entrare in circuito senza cambiare gomme. Restando omologato per l’uso stradale, si posiziona come ponte tra la gomma sportiva tradizionale e il mondo racing.

I due pneumatici condividono un disegno del battistrada comune tra anteriore e posteriore, soluzione che punta a offrire una risposta omogenea in frenata e accelerazione. Nel caso dello SPORTEC 01 il profilo richiama la lettera greca π, evoluzione di un tema caro a Metzeler, pensata per drenare efficacemente l’acqua e mantenere stabilità direzionale, con intagli che lavorano in modo progressivo all’aumentare dell’angolo di piega.

Sullo SPORTEC 01 RS lo stesso concetto viene estremizzato con un battistrada più compatto e “slick oriented”: il rapporto pieni/vuoti si riduce sotto carico, in modo da massimizzare l’area di contatto sull’asciutto e avvicinare il comportamento a quello di una gomma racing nelle situazioni di guida più spinte.

DYNATREAD e mescole: tecnologia da road racing per la strada

Elemento chiave dei nuovi Metzeler SPORTEC 01 e 01 RS è la tecnologia brevettata DYNATREAD, un disegno battistrada adattivo capace di modificare il proprio comportamento in base a carichi, sollecitazioni e stile di guida. In frenata, accelerazione e nei frangenti più stressanti gli intagli tendono a chiudersi dinamicamente, aumentando l’impronta a terra e quindi il grip; nelle fasi meno critiche tornano a lavorare sul drenaggio dell’acqua. Il risultato dichiarato è una maggiore stabilità e una riduzione dello stress termico e meccanico del pneumatico.

Le mescole seguono la stessa logica di differenziazione. SPORTEC 01 utilizza un’impostazione bi-mescola ad alto contenuto di silice sia all’anteriore sia al posteriore, per garantire:

• warm-up rapido e grip costante in un ampio range di temperature
• zona centrale stabile in frenata e in accelerazione
• spalle più isteretiche per migliorare tenuta in piega
• buon compromesso tra chilometraggio, controllo sul bagnato e prestazioni sportive su asciutto

SPORTEC 01 RS adotta invece una ricetta più vicina alle competizioni su strada. La zona centrale resta in full silica, per conservare stabilità, precisione e sfruttabilità su strada; sulle spalle arrivano mescole racing a base carbon black, derivate dallo sviluppo nelle road races come l’Isle of Man TT, ottimizzate per garantire massima aderenza e sostegno in piega anche sotto forte stress.

A completare il quadro c’è un layer di base di derivazione racing: all’anteriore è in full silica e interessa l’intera fascia del battistrada, al posteriore è in carbon black nella sola area delle spalle. Questa configurazione è stata studiata per offrire un innalzamento veloce della temperatura di esercizio, un feedback costante al pilota e una tenuta elevata nei turni prolungati, mantenendo però una finestra di utilizzo compatibile con l’uso stradale.

Strutture dedicate e il legame di Metzeler con il road racing

Le strutture carcassa dei due pneumatici riflettono il diverso posizionamento. SPORTEC 01 punta all’equilibrio complessivo: all’anteriore c’è una doppia carcassa in rayon con cintura in acciaio a 0° per sostenere le frenate e la precisione di inserimento; al posteriore una carcassa in rayon a singola tela, sempre con cintura in acciaio a 0°, pensata per offrire supporto in accelerazione e un’ampia impronta a terra. L’obiettivo è un comportamento prevedibile a ogni angolo di piega e in un ventaglio di utilizzi molto ampio.

SPORTEC 01 RS introduce materiali e architetture più orientate alle alte prestazioni, con l’impiego di fibre come il PET (fatta eccezione per la misura 200/60, che mantiene il rayon). Qui la priorità è la stabilità alle alte velocità, la precisione di sterzo e il controllo quando si guida al limite, in pista o sulla strada giusta. L’interazione tra struttura, mescole racing e DYNATREAD è stata messa a punto per sfruttare fino in fondo il potenziale della gomma nelle situazioni più impegnative.

Alle spalle dei nuovi Metzeler SPORTEC 01 e 01 RS c’è la lunga storia del marchio nel road racing: dalle partecipazioni all’Isle of Man TT, di cui Metzeler è Pneumatico Ufficiale, fino a eventi come North West 200, Ulster Grand Prix e Macau GP. Competizioni che hanno permesso di sviluppare soluzioni in grado di coniugare grip, stabilità e affidabilità su asfalti spesso irregolari e a velocità elevate. È questo patrimonio tecnico che oggi viene trasferito alla nuova famiglia SPORTEC, con l’obiettivo dichiarato di alzare l’asticella per la guida sportiva su strada e per chi vuole avvicinarsi alla pista senza compromessi.