WorldSBK Portimão: Razgatlioğlu imprendibile, debutto vincente per la nuova Pirelli
Toprak Razgatlioğlu si conferma assoluto protagonista del round portoghese del WorldSBK a Portimão. Il campione del mondo in carica completa l’en plein: dopo il successo in Gara 1, nelle due manche domenicali porta a casa sia la Superpole Race sia Gara 2, firmando anche il nuovo giro record di gara grazie alla nuova gomma posteriore Pirelli di sviluppo.
Razgatlioğlu domina con la nuova posteriore Pirelli
Nella Superpole Race il pilota BMW ha fermato il cronometro in 1:39.441, siglando il nuovo giro record di gara e migliorando di quasi quattro decimi il precedente primato che già gli apparteneva dal 2023.
Sia nella gara sprint sia in Gara 2, Razgatlioğlu e il suo principale rivale Nicolò Bulega su Ducati hanno optato per la stessa combinazione di pneumatici:
- anteriore Pirelli in mescola medium SC1
- posteriore soft di sviluppo in specifica E0125
Questa scelta si è rivelata vincente e perfettamente bilanciata per garantire grip e costanza di rendimento fino all’ultima curva, sia nella corsa breve sia sulla distanza della manche lunga.
Scelte gomme: E0125 quasi unanime in Superpole Race e Gara 2
La nuova posteriore di sviluppo in specifica E0125 è stata la grande protagonista del weekend. In Superpole Race e in Gara 2 è stata infatti la scelta quasi unanime in griglia, con una sola eccezione: Garrett Gerloff su Kawasaki ha deciso di affrontare la gara corta con la supersoft SCX al posteriore.
All’anteriore la mescola più utilizzata è stata la medium SC1. A discostarsi dal gruppo sono stati:
- Alvaro Bautista (Ducati), che ha preferito la hard SC2 in entrambe le gare domenicali
- Scott Redding (Ducati) e Remy Gardner (Yamaha), che hanno scelto la SC2 per l’anteriore in Gara 2
Gara 2 interrotta e ripartenza: poche ma mirate variazioni
Gara 2 della WorldSBK è stata interrotta circa a metà distanza per le condizioni della pista. Alla ripartenza le scelte gomme sono rimaste in gran parte invariate, con soli tre piloti che hanno deciso di cambiare mescola rispetto al primo via:
- Remy Gardner (Yamaha) ha sostituito l’anteriore passando da SC2 a SC1
- Sam Lowes (Ducati) ha fatto l’operazione inversa, passando da SC1 a SC2
- Zaqhwan Zaidi (Honda) ha cambiato il posteriore, passando dalla soft di sviluppo E0125 alla SC0 di gamma
Nonostante lo stop, il livello di prestazioni e il ritmo di gara sono rimasti elevati, con la E0125 nuovamente al centro delle strategie dei top rider.
WorldSSP: prima vittoria per Bendsneyder e record per Oncu
Nel paddock di Portimão c’è gloria anche per il Mondiale Supersport. In Gara 2 arriva infatti la prima vittoria di Bo Bendsneyder su MV Agusta, ottenuta con la combinazione:
- anteriore medium SC1
- posteriore soft SC0
Una scelta condivisa da tutto lo schieramento, che ha confermato l’efficacia del pacchetto gomme Pirelli anche nella categoria intermedia.
Nel warm up mattutino è stato Can Oncu (Yamaha) a mettersi in evidenza, registrando il nuovo giro record della pista in 1:42.643. Il turco ha poi confermato il proprio passo anche in Gara 2, dove ha siglato il nuovo giro record di gara in 1:42.909, abbassando il precedente limite di oltre tre decimi.
La nuova E0125 convince piloti e team
La nuova posteriore di sviluppo in specifica E0125 emerge come protagonista assoluta del weekend di Portimão. La gomma soft è stata unanimemente apprezzata e largamente utilizzata in tutte le sessioni, fino a diventare la scelta preferita anche in qualifica al posto della supersoft SCX, contribuendo al miglioramento di tutti i record sul giro.
Secondo Pirelli, la E0125 ha offerto:
- prestazioni di altissimo livello, con tempi da record
- notevole costanza di rendimento sulle diverse distanze di gara
- capacità di mantenere grip e stabilità fino agli ultimi giri, favorendo duelli fino all’ultima curva
I feedback raccolti da piloti e team sono stati molto positivi. La casa milanese guarda quindi ai prossimi round con l’obiettivo di proseguire lo sviluppo della E0125, testandola su altri circuiti e in diverse condizioni di utilizzo.
Accanto alla nuova specifica di sviluppo, Pirelli porta a casa indicazioni incoraggianti anche sulla nuova soft di gamma SC0, utilizzata soprattutto nelle fasi iniziali del weekend. Anche questa mescola viene considerata un’opzione interessante in vista delle prossime tappe del calendario WorldSBK.
