Nuova KTM 990 Duke 2024: la naked austriaca punta al vertice

KTM sceglie Eicma 2023 per il debutto mondiale della nuova 990 Duke 2024, modello che segna un passaggio chiave nell’evoluzione della gamma stradale di Mattighofen. Pensata per puntare alla leadership nel segmento delle naked mille, la 990 Duke celebra anche i 30 anni della famiglia Duke con un progetto completamente aggiornato in termini di motore, ciclistica, elettronica e design.

Design aggressivo e nuova firma luminosa

Al primo sguardo la KTM 990 Duke mette in chiaro il proprio carattere: motore bicilindrico parallelo LC8c in bella vista, telaio a traliccio in acciaio, nuovo forcellone in alluminio e un’ergonomia rivista per esaltare la guida sportiva su strada.

Le linee sono tese, nette e proiettate verso l’anteriore, con sovrastrutture dall’impostazione ancora più aggressiva. Tra le nuove grafiche spicca la tonalità Electronic Orange, una colorazione dedicata ai 30 anni di Duke che enfatizza il DNA racing del marchio.

Il frontale è dominato da un inedito faro full LED, elemento chiave del nuovo family feeling. Realizzato con un mix di materiali scelti per garantire stabilità del fascio luminoso in ogni condizione, integra luci di posizione e DRL incastonate nel profilo del corpo illuminante. Un sensore di luminosità integrato nel cruscotto regola automaticamente l’intensità in base alla luce ambiente.

Il faro è dotato di serie della funzione Coming Home: la luce anteriore rimane accesa per alcuni secondi dopo lo spegnimento del motore, per agevolare l’accesso a casa o la manovra in garage.

Nuovo motore LC8c da 947 cc: più cilindrata, più potenza

Il cuore della nuova KTM 990 Duke è l’evoluzione del bicilindrico parallelo LC8c già visto sulla 890 Duke R. La cilindrata sale a 947 cc, grazie a una serie di interventi mirati che includono:

• nuovi pistoni
• nuove bielle
• nuovo albero motore

Il risultato sono dati che la posizionano tra le naked più aggressive della categoria: 123 CV di potenza massima e 103 Nm di coppia, accoppiati a un peso complessivo di soli 179 kg. Un pacchetto che conferma l’impostazione dichiaratamente orientata alle prestazioni e alla guida sportiva.

Telaio irrigidito e nuovo forcellone più flessibile

La ciclistica della 990 Duke è stata progettata per offrire reattività, feedback e grande confidenza al pilota. Il telaio a traliccio in acciaio è stato rivisto rispetto a quello della 890 Duke, con:

• rigidità laterale aumentata dell’8%
• resistenza torsionale incrementata del 5%

Debutta anche un nuovo forcellone in alluminio a reticolo chiuso, realizzato tramite fusione in gravità, che risulta più flessibile del 35% rispetto al componente montato sulla 890 Duke. L’abbinamento tra telaio più rigido e forcellone più flessibile mira a garantire stabilità ad alta velocità e feeling elevato a centro curva.

Sospensioni WP Apex completamente regolabili

A completare il pacchetto ciclistico, la KTM 990 Duke adotta sospensioni WP Apex di alta qualità, pensate per facilitare la messa a punto anche da parte dei piloti meno esperti. Nello specifico troviamo:

• forcella WP Apex da 43 mm serrata da nuove piastre di sterzo forgiate, regolabile con 5 click sia in compressione sia in estensione
• monoammortizzatore WP Apex monotubo, regolabile su 5 click in estensione e con regolazione manuale del precarico molla su 10 click

Regolazioni semplici e accessibili incoraggiano a cercare i propri limiti in sicurezza, adattando la moto a guida sportiva, uso quotidiano o ai primi passi in pista.

Elettronica completa con IMU 6D e modalità pista

La dotazione elettronica è in linea con le ambizioni della moto. La KTM 990 Duke propone di serie una suite completa che comprende:

• 3 riding mode di base
• due riding mode opzionali Performance e Track
• ABS Cornering con modalità Supermoto
• Traction Control Cornering

ABS e controllo di trazione lavorano in sinergia con una piattaforma inerziale 6D, che legge costantemente posizione e movimenti della moto nello spazio, ottimizzando frenate e gestione della potenza anche nelle condizioni più critiche. In modalità Supermoto l’ABS interviene solo sulla ruota anteriore, lasciando il posteriore libero per una guida più sportiva e spettacolare.

È inoltre prevista una modalità Demo: per i primi 1.500 km il pilota può sfruttare tutti i pacchetti elettronici disponibili, prima di scegliere quali tenere attivi in modo definitivo.

Nuovo TFT da 5 pollici e connettività pratica

A bordo, il pilota ha a disposizione un nuovo cruscotto TFT da 5 pollici con vetro arrotondato e antigraffio. La grafica e la struttura dei menu sono state riprogettate per garantire un accesso rapido e intuitivo a tutte le funzioni della moto.

Tra le informazioni visualizzabili rientrano anche l’angolo di piega e, attivando l’opzionale Track mode, un vero pacchetto orientato alla pista con cronometro per il tempo sul giro e statistiche di telemetria. Non manca una pratica presa USB-C, utile per ricaricare smartphone o dispositivi di navigazione durante la marcia.

Dotazione, peso e disponibilità

La nuova KTM 990 Duke 2024 si presenta quindi come una naked di media-alta cilindrata estremamente orientata alla prestazione, con un rapporto peso/potenza molto favorevole e una piattaforma elettronica avanzata ma facilmente gestibile.

Tra gli elementi chiave della dotazione spiccano:

• motore LC8c da 947 cc, 123 CV e 103 Nm
• nuovo telaio irrigidito (+8% laterale, +5% torsionale)
• forcellone a reticolo chiuso più flessibile del 35%
• piastre forcella forgiate
• forcella WP Apex da 43 mm regolabile su 5 click in compressione e ritorno
• mono WP Apex regolabile su 5 click in ritorno e 10 click in precarico
• 3 riding mode di serie, con modalità Performance e Track opzionali
• Cornering ABS con modalità Supermoto
• Cornering Traction Control
• display TFT da 5 pollici con interfaccia grafica aggiornata
• nuovo faro LED con funzione Coming Home
• luci di posizione e DRL a luminosità variabile in base alla luce ambiente
• modalità Demo con tutti i pacchetti elettronici attivi per i primi 1.500 km
• peso contenuto in 179 kg

La KTM 990 Duke 2024 è esposta allo stand del marchio a Eicma per tutta la durata della manifestazione e sarà disponibile presso i concessionari ufficiali KTM a partire da gennaio 2024.

PowerParts e PowerWear dedicati

In parallelo al lancio della moto, KTM rende disponibile una gamma completa di PowerParts e PowerWear dedicati alla 990 Duke. Accessori tecnici, componenti performance e abbigliamento coordinato permettono di personalizzare il mezzo e accentuarne ancora di più le caratteristiche Ready to Race, sia in termini di estetica sia di prestazioni.

Ulteriori dettagli sulla nuova KTM 990 Duke 2024 e sulle celebrazioni per i 30 anni di Duke sono disponibili sul sito ufficiale KTM.