Bautista fa tripletta a Portimão, Mondiale rinviato a Jerez
Il Pirelli Portuguese Round, penultimo appuntamento del Campionato Mondiale FIM Superbike 2023, si chiude con un bilancio trionfale per Ducati e con Álvaro Bautista sempre più nella storia della Superbike. Il Mondiale Piloti però non si chiude in Portogallo: la sfida con Toprak Razgatlioglu è rinviata al round di Jerez.
Ducati fa bottino pieno, Bautista nella storia
La casa di Borgo Panigale lascia Portimão con il Titolo Costruttori conquistato sia in WorldSBK che in WorldSSP, il Mondiale Piloti WorldSSP messo in cassaforte da Nicolò Bulega e tre successi su tre firmati da Álvaro Bautista.
Con queste vittorie, Bautista raggiunge quota 56 affermazioni in carriera in Superbike e diventa il pilota più vincente di sempre con Ducati, superando i 55 successi del leggendario Carl Fogarty.
Superpole Race: Bautista beffa Toprak all’ultima curva
La Superpole Race ha visto una scelta di pneumatici quasi unanime: la maggior parte dei piloti è scesa in pista con Pirelli di gamma, SCX al posteriore e SC1 all’anteriore. Unica eccezione Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), che ha optato per l’anteriore SC0 di sviluppo C0927.
La gara perde subito il poleman Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a causa di una caduta, seguito a ruota dal compagno di squadra Alex Lowes. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) prende il comando e sembra avviato alla vittoria, ma a tre giri dal termine Bautista ricuce lo strappo fino a tre decimi.
Lo spagnolo prova più volte ad attaccare, ma il turco resiste fino all’ultima curva dell’ultimo giro, quando Bautista riesce a uscire più forte e a tagliare il traguardo davanti, beffando Razgatlioglu in volata. Andrea Locatelli completa il podio con la seconda Yamaha ufficiale.
Gara 2 WorldSBK: stesso copione, Bautista ancora decisivo
In Gara 2 la quasi totalità dei piloti conferma le scelte già adottate in Gara 1: anteriore SC1 di gamma e posteriore SC0 di gamma. Solo i piloti BMW, Michael van der Mark e Loris Baz, optano per la più dura SC2 all’anteriore.
In pista va in scena nuovamente il duello per il titolo tra Bautista, poleman e leader del campionato, e Razgatlioglu. I due si alternano più volte al comando, con sorpassi e controsorpassi che tengono aperta la corsa fino all’ultimo settore.
Il finale è una replica della Superpole Race: Bautista piazza l’attacco vincente all’ultima curva dell’ultimo giro e conquista anche Gara 2 davanti al turco. Terzo posto per Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati), che completa il dominio rosso in Portogallo.
WorldSSP: Manzi vince Gara 2, Bulega festeggia il titolo
In WorldSSP Gara 2 i piloti confermano sostanzialmente le scelte del sabato: quasi tutti partono con SC0 di gamma al posteriore e SC1 di sviluppo B1333 all’anteriore.
Già laureatosi Campione del Mondo la giornata precedente, Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) scatta bene dalla pole e prende inizialmente il comando. Al quarto giro è però Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) a portarsi in testa, per poi cedere il primato al sesto passaggio a Yari Montella (Barni Spark Racing Team).
Manzi e Montella si alternano al comando fino al 15° giro, quando il pilota Yamaha torna definitivamente davanti e mantiene la leadership fino alla bandiera a scacchi, firmando anche il giro veloce in 1’43.627 al terzo passaggio.
Bulega chiude secondo dopo aver superato Montella al penultimo giro, con il pilota Barni che sale sul terzo gradino del podio.
WorldSSP300: Jeffrey Buis è di nuovo Campione del Mondo
Nel WorldSSP300 Jeffrey Buis (Kawasaki) conquista il suo secondo titolo iridato, dopo quello ottenuto nel 2020. Il pilota olandese si conferma così uno dei riferimenti assoluti della categoria entry level del paddock Superbike, riportando il Mondiale nelle mani di Kawasaki e del team MTM.
Pirelli, promosse le soluzioni di gamma
Il round di Portimão rappresenta una conferma importante per Pirelli, che sottolinea le prestazioni delle soluzioni di gamma utilizzate in tutto il weekend. L’accoppiata anteriore media SC1 e posteriore morbida SC0 per le gare lunghe, oltre alla super morbida SCX per la Superpole Race, è stata la scelta di riferimento per quasi tutti i piloti.
Le gomme di gamma hanno offerto costanza di rendimento sulla distanza, velocità e livelli di usura contenuti, su un tracciato tecnico e impegnativo come quello portoghese. Pirelli evidenzia come queste soluzioni siano regolarmente in vendita e quindi a disposizione di tutti i motociclisti, confermando la solidità e la versatilità della propria gamma racing.
Dalla casa milanese arrivano anche le congratulazioni a Jeffrey Buis e al team MTM Kawasaki per la conquista del titolo WorldSSP300, coronamento di un weekend che ha esaltato sia le prestazioni dei piloti sia quelle dei pneumatici.
