Suzuki Jimny T2 debutta all’Italian Baja di Primavera
Prende il via il 23esimo Suzuki Challenge con una novità destinata a lasciare il segno: all’Italian Baja di Primavera, in provincia di Pordenone, debutta il Suzuki Jimny in configurazione T2, un progetto pensato per diventare protagonista del monomarca e, in prospettiva, del Campionato Italiano Cross Country Rally.
Il via al Suzuki Challenge 2022
L’edizione 2022 dello storico trofeo monomarca Suzuki si apre con una formula rinnovata, concepita per coinvolgere un numero maggiore di concorrenti e aprire le porte a qualsiasi fuoristrada del marchio, di ogni epoca e omologazione.
Dopo il quattordicesimo titolo Costruttori consecutivo nel Campionato Italiano Cross Country Rally conquistato nel 2021, Suzuki concentra ora i propri sforzi su un nuovo progetto tecnico dedicato alle competizioni fuoristrada: il Jimny T2, sviluppato per coniugare affidabilità, divertimento di guida e costi di gestione contenuti.
Jimny T2: dalla serie alle competizioni
Il nuovo Jimny T2 nasce come ponte diretto tra produzione di serie e corse. La vettura è affidata a un nome di grande esperienza: Lorenzo Codecà, pilota che ha in bacheca 10 titoli assoluti nel Campionato Italiano con la Grand Vitara 3600.
Codecà avrà il compito di mettere alla prova sul campo il Jimny, valutando l’efficacia dei componenti sviluppati ad hoc per l’uso agonistico. Gli stessi elementi, una volta validati in gara, saranno raccolti in un kit di preparazione destinato ai clienti sportivi che vorranno correre con l’iconico fuoristrada Suzuki.
Modifiche contenute nel rispetto del regolamento T2
La classe T2 non consente interventi profondi, per cui il Jimny di Codecà rimane molto vicino alla versione di serie. Le modifiche principali riguardano:
- taratura specifica di molle e ammortizzatori
- rinforzi in corrispondenza degli attacchi delle sospensioni
- adozione di pneumatici tassellati
- cerchi con offset specifico, per aumentare la larghezza della carreggiata
Per regolamento, trasmissione e motore rimangono standard. Il 1.5 benzina da 103 CV mantiene dunque la sua configurazione di serie, con l’aria aspirata tramite uno snorkel esterno, utile nelle prove più impegnative.
Le parti speciali sviluppate per il Jimny T2 saranno compatibili con tutti i Jimny di ultima generazione, sia in versione a quattro posti, sia nella variante Pro omologata come autocarro N1 a due posti.
Compatti ma estremi: i punti di forza del Jimny
Con soli 3.645 mm di lunghezza e sbalzi ridotti, il Jimny è particolarmente adatto alle competizioni fuoristrada grazie a un’elevata altezza da terra e ad angoli di attacco, uscita e dosso di livello eccezionale. Questa geometria lo rende efficace nei passaggi stretti, sui fondi più sconnessi e di fronte agli ostacoli più impegnativi.
La struttura tecnica resta fedele alla tradizione off-road più pura:
- robusto telaio a traliccio
- sospensioni ad assale rigido con grande escursione
- trazione integrale 4WD AllGrip Pro inseribile rapidamente
- marce ridotte disponibili quando il terreno si fa estremo
Completano il pacchetto il sistema elettronico LSD, che frena automaticamente le ruote che slittano per trasferire coppia a quelle in aderenza, e il già citato quattro cilindri 1.5 benzina da 103 CV, pensato per offrire brillantezza e affidabilità in gara.
Una formula inclusiva aperta a tutti i fuoristrada Suzuki
Il Suzuki Challenge si conferma una delle serie più vivaci del fuoristrada nazionale e, per il 2022, diventa ancora più accessibile. Il regolamento ammette al via qualsiasi Suzuki off-road, senza limiti di epoca o di tipo di omologazione.
Potranno quindi partecipare:
- Samurai
- Jimny
- Vitara
- Grand Vitara
Le vetture saranno raggruppate nei gruppi T1, T1 nazionale, T2 e TH. Le classifiche verranno stilate applicando coefficienti specifici per:
- prototipi
- vetture derivate dalla serie
- auto con omologazioni più datate
Questo sistema consente di bilanciare le prestazioni e premiare le capacità di guida, permettendo anche a chi dispone di vetture meno performanti o più anziane di competere con costi ragionevoli in gare di alto livello, organizzate su percorsi tecnici e spettacolari.
Calendario Suzuki Challenge 2022
Il Suzuki Challenge 2022 si disputa sulle stesse sei prove del Campionato Italiano Cross Country Rally, con un sistema di punteggio che prevede sette risultati utili grazie al doppio conteggio dell’Italian Baja. In occasione della corsa friulana, infatti, saranno redatte due classifiche distinte, una per ciascuna tappa.
Ai fini della graduatoria finale verranno considerati solo i cinque migliori risultati ottenuti da ogni equipaggio, con la possibilità di scartare i due piazzamenti peggiori.
Queste le gare in programma:
- 11-13 marzo – Italian Baja di Primavera (Pordenone)
- 13-15 maggio – Baja Rally Adriatico (Macerata)
- 26-28 giugno – Greek Baja (Grecia)
- 7-10 luglio – Italian Baja 1a tappa (Pordenone)
- 7-10 luglio – Italian Baja 2a tappa (Pordenone)
- 17-18 settembre – Baja Vermentino Terre di Gallura (Olbia-Tempio)
- 13-15 ottobre – Baja Valtiberina Crete Senesi (Arezzo)
Con il debutto del Jimny T2 e una formula aperta a tutti i fuoristrada Suzuki, il Suzuki Challenge 2022 si prepara a offrire una stagione ricca di contenuti tecnici e spettacolo in puro stile off-road.
