Pirelli porta a Jerez nuove soluzioni gomme per il decimo round WorldSBK

Pirelli arriva a Jerez – Angel Nieto per il decimo round del Mondiale MOTUL FIM Superbike con un pacchetto di pneumatici particolarmente ricco per Superbike e Supersport. Il weekend andaluso, in programma dal 24 al 26 settembre 2021, arriva in piena bagarre iridata e rappresenta un banco di prova cruciale per le nuove soluzioni di sviluppo.

Un Mondiale apertissimo e un tracciato che stressa le gomme

Dopo nove round intensi, la corsa al titolo Superbike è più combattuta che mai: Toprak Razgatlioglu guida la classifica con 399 punti, con Jonathan Rea staccato di una sola lunghezza. In questo contesto, la gestione delle gomme può risultare decisiva su un tracciato impegnativo come Jerez.

Il circuito andaluso alterna lunghi rettilinei, che rappresentano circa il 70% del giro, a una sequenza di curve lente e tratti guidati molto veloci. Il rettilineo principale è lungo 600 metri, con una larghezza di 12 metri, leggermente superiore al resto della pista. Le variazioni di raggio di curvatura e di pendenza, unite alla presenza di curvoni veloci come la 4, la 5 e l’ultima sequenza a destra, sottopongono a forte stress soprattutto l’anteriore, chiamato a garantire stabilità e fiducia al pilota in ingresso curva e a massimo angolo di piega.

A complicare il quadro c’è l’escursione termica tipica di Jerez nel periodo autunnale, che rende strategica la scelta della mescola più adatta. In questo scenario, versatilità e costanza di rendimento dei pneumatici diventano un elemento chiave per reggere il passo sulla distanza di gara.

Le opzioni Pirelli per la classe regina WorldSBK

Per la Superbike Pirelli porta una combinazione di soluzioni di gamma e di sviluppo, alcune già collaudate e molto apprezzate dai piloti, altre al debutto assoluto. All’anteriore sono tre le slick disponibili in mescola SC1: due di sviluppo e una di gamma. Oltre alla già nota SC1 A0721, i piloti avranno la nuova soluzione di sviluppo A0674, che mantiene la mescola della SC1 di gamma ma introduce una struttura rivista per aumentare il feeling in ingresso e a centro curva. Completa il pacchetto la SC1 di gamma, protagonista nell’ultima giornata di gare a Barcellona.

Al posteriore l’offerta prevede la ben conosciuta SCX di sviluppo in specifica A0557, affiancata dalla SC0 di gamma e dalla nuova SC0 morbida di sviluppo A0415, al debutto proprio a Jerez. Questa soluzione combina la struttura della SCX A0557 con la mescola SC0, con l’obiettivo di offrire maggior supporto in trazione e una migliore costanza di prestazioni sulla distanza di gara.

Per la fase di qualifica resta confermato il pneumatico da Superpole in specifica Y0449, pensato per consentire un solo giro lanciato alla massima prestazione. In caso di pioggia, i piloti potranno contare sulle soluzioni rain e intermedie di gamma, alle quali si aggiunge al posteriore il bagnato X1251, già introdotto a Magny-Cours e molto apprezzato nel 2020.

Le statistiche dello scorso anno a Jerez confermano la competitività del pacchetto Pirelli, con velocità massime in Superbike vicine ai 284 km/h e temperature asfalto oltre i 60 gradi, condizioni che esaltano il lavoro sulle strutture e sulle mescole sviluppate per il Mondiale.

Supersport: gamma completa e novità sul bagnato

Nella categoria WorldSSP Pirelli schiera cinque soluzioni da asciutto, tre anteriori e due posteriori, focalizzate soprattutto sui prodotti di gamma. Davanti i piloti avranno a disposizione una SC1 morbida e una SC2 media, con quest’ultima studiata per garantire maggiore resistenza all’usura, oltre a una SC1 di sviluppo in specifica A0460, pensata per migliorare il feedback a massimo angolo di piega e dare più supporto in ingresso curva.

Al posteriore la scelta ricade su due slick di gamma: la SCX super morbida e la SC0 morbida, configurazione che consente di adattarsi sia alle qualifiche sia al passo gara in funzione delle temperature e delle condizioni della pista.

La principale novità per la Supersport riguarda il bagnato: in caso di pioggia, i piloti avranno finalmente accesso anche alla soluzione posteriore X1251, finora riservata alla sola Superbike. Un’estensione di gamma che testimonia come Pirelli utilizzi il Mondiale per evolvere in parallelo prodotti e filosofia, mantenendo una forte vicinanza alle esigenze reali dei team e dei piloti.

Con il round di Jerez, il lavoro del costruttore milanese prosegue nella direzione che ne ha segnato i 18 anni di presenza nel campionato: utilizzare pneumatici vicini a quelli di serie, ma continuamente aggiornati attraverso soluzioni di sviluppo che, una volta validate in pista, orientano gli standard racing a livello mondiale.

• Round 10 WorldSBK a Jerez dal 24 al 26 settembre 2021
• Campionato apertissimo tra Razgatlioglu e Rea
• Tracciato molto tecnico e impegnativo per gli pneumatici
• Nuove soluzioni slick di sviluppo per anteriore e posteriore
• Debutto della SC0 A0415 in Superbike
• Gomma rain X1251 estesa anche alla Supersport