Piaggio vince contro Peugeot: tutelato il brevetto del tre ruote MP3
Nuovo successo legale per il Gruppo Piaggio nella tutela dei propri brevetti: i tribunali di Parigi e Milano hanno riconosciuto la contraffazione, da parte di Peugeot Motocycles, della tecnologia alla base dello scooter a tre ruote Piaggio MP3. Una doppia decisione che rafforza la posizione di leadership del marchio italiano nel segmento dei tre ruote e conferma il valore strategico degli investimenti in ricerca e sviluppo.
Le sentenze di Parigi e Milano contro Peugeot Metropolis
Nel giro di pochi giorni, il Tribunal Judiciaire di Parigi e il Tribunale Ordinario di Milano hanno emesso due distinte sentenze di primo grado contro Peugeot Motocycles, oggi controllata da un gruppo indiano. Al centro del contenzioso c’è il modello Peugeot Metropolis, ritenuto in violazione di un brevetto europeo di proprietà di Piaggio relativo alla tecnologia del tre ruote MP3.
Il brevetto contestato riguarda il sistema di controllo che permette a un veicolo a tre ruote di inclinarsi lateralmente come una moto tradizionale, mantenendo al contempo stabilità e sicurezza. È proprio questa soluzione tecnica a caratterizzare la piattaforma MP3, che ha aperto la strada al segmento degli scooter a tre ruote premium in Europa.
In Francia, il tribunale ha condannato Peugeot Motocycles al risarcimento di 1.500.000 euro per danni, oltre ad ulteriori ammende per la violazione e al rimborso delle spese legali sostenute da Piaggio. La stessa decisione dispone anche un divieto molto ampio per il costruttore francese di operare sul mercato interno con veicoli che utilizzino il sistema brevettato dal gruppo italiano.
I divieti nei due Paesi e le sanzioni previste
La sentenza del Tribunal Judiciaire di Parigi vieta a Peugeot Motocycles, sul territorio francese, la produzione, la promozione, la commercializzazione, l’importazione, l’esportazione, l’uso e il possesso di qualunque scooter a tre ruote che impieghi il sistema di controllo brevettato da Piaggio, incluso il Peugeot Metropolis. La violazione di questo divieto comporterà una sanzione pecuniaria per ogni veicolo considerato contraffatto.
In Italia, il Tribunale di Milano ha adottato un approccio altrettanto netto. Peugeot Motocycles non potrà importare, esportare, commercializzare o pubblicizzare, neppure online, il modello Metropolis sul territorio nazionale. Il provvedimento stabilisce una penale di 6.000 euro per ogni scooter venduto dopo 30 giorni dalla comunicazione della sentenza.
Oltre allo stop alle vendite, il costruttore è obbligato a ritirare dal mercato italiano tutti i veicoli ritenuti in contraffazione entro 90 giorni. In caso di ritardo nell’esecuzione dell’ordine, è prevista una ulteriore penale di 10.000 euro per ogni giorno di mancato adeguamento. Entrambe le decisioni, favorevoli a Piaggio, restano comunque soggette a eventuale appello.
- Riconosciuta la contraffazione del brevetto europeo sul sistema di inclinazione del tre ruote
- Condanna in Francia a 1,5 milioni di euro di risarcimento danni più ammende
- Divieto in Francia per produzione, vendita e uso di scooter che sfruttano il sistema Piaggio
- Stop in Italia a import, export e promozione del Peugeot Metropolis
- Penali per ogni veicolo venduto e per il ritardo nel ritiro dal mercato italiano
- Sentenze di primo grado, con possibilità di appello
Piaggio MP3 e la strategia di difesa dell’innovazione
Per il Gruppo Piaggio, questo doppio pronunciamento si inserisce in una strategia di lungo periodo orientata a difendere l’unicità dei propri prodotti, sia sul piano del design sia su quello tecnologico. Dopo i casi che hanno riguardato la Vespa, le nuove decisioni giudiziarie riconoscono anche l’originalità della soluzione tecnica alla base del Piaggio MP3.
L’azienda sottolinea come i consistenti investimenti in ricerca e sviluppo abbiano consentito di portare il MP3 in una posizione di riferimento nel mercato dei tre ruote, segmento sempre più centrale per chi cerca uno scooter sicuro, stabile e adatto all’uso quotidiano urbano ed extraurbano. L’innovazione del sistema di inclinazione è uno degli elementi chiave che hanno permesso al modello di distinguersi nel panorama internazionale.
Le azioni legali citate non sono episodi isolati, ma parte di un monitoraggio costante dei mercati e delle banche dati brevetti a livello globale. Negli ultimi anni, questo lavoro ha portato al riconoscimento formale dell’unicità del design e della tecnologia di vari prodotti del gruppo, consolidando il posizionamento di Piaggio come player innovativo nel mondo delle due e tre ruote.
Il caso Peugeot Metropolis conferma quindi come, in un settore dove la differenza si gioca spesso su soluzioni tecniche sofisticate e sul know-how maturato in anni di sviluppo, la tutela della proprietà intellettuale sia diventata un fattore competitivo decisivo, al pari delle prestazioni su strada o del successo commerciale.
