Nuova Aprilia Tuono V4: la hypernaked raddoppia tra pista e turismo
Aprilia porta finalmente nei concessionari italiani la nuova generazione della Tuono V4, proponendo per il 2021 una gamma sdoppiata che punta a coprire sia l’uso pistaiolo più estremo sia il turismo veloce. Nascono così Tuono V4 Factory, orientata alla performance assoluta, e Tuono V4, versione più adatta alle lunghe percorrenze senza rinunciare al DNA racing di Noale.
Tuono V4 Factory: l’hypernaked più vicina alla MotoGP
La Tuono V4 Factory resta il riferimento per chi cerca una naked senza compromessi, pensata per chi frequenta la pista e pretende il massimo in termini di prestazioni e controllo. La nuova generazione evolve nello stile, riprendendo il frontale ispirato alla RS 660 con doppia carenatura a funzione aerodinamica e gruppo ottico triplo full LED con luci diurne DRL e funzione bending lights per illuminare l’interno curva.
La ciclistica, già apprezzata per precisione e feeling, compie un ulteriore passo in avanti grazie al nuovo forcellone in alluminio più leggero, con capriata inferiore di rinforzo derivata dalle esperienze in Superbike e ulteriormente sviluppata in ottica MotoGP. L’obiettivo è ridurre le masse non sospese e aumentare la stabilità del retrotreno in accelerazione.
Elemento distintivo della Factory è la presenza di serie delle sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0, che dialogano con l’elettronica di bordo per adeguare la risposta in tempo reale alle condizioni di guida. Il tutto è coordinato dalla nuova centralina Marelli 11MP e dalla piattaforma inerziale a sei assi, che consentono un ulteriore affinamento dei controlli dinamici.
Il pacchetto elettronico introduce il freno motore regolabile e porta a sei i Riding Mode disponibili: tre per la pista (di cui due completamente personalizzabili) e tre per la strada (uno personalizzabile). Ogni modalità richiama automaticamente la taratura di Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e degli altri parametri gestiti, lasciando al pilota il compito di scegliere solo il profilo più adatto al momento.
Sotto al serbatoio resta protagonista il V4 di 1.077 cc a 65 gradi, unico nel panorama delle naked. Adeguato alla normativa Euro 5, mantiene inalterati sound e carattere, con 175 CV e 121 Nm di coppia che, in combinazione con una ciclistica affinata e un’elettronica di riferimento, continuano a porre la Tuono V4 Factory al vertice del segmento hypernaked. È proposta nella colorazione Aprilia Black al prezzo di 19.990 euro franco concessionario.
Tuono V4: turismo veloce con DNA racing
Accanto alla Factory, Aprilia propone la Tuono V4 in una declinazione più orientata al turismo veloce, mantenendo inalterato il potenziale del V4 e della piattaforma elettronica, ma lavorando in profondità su ergonomia e comfort. Il manubrio è più rialzato e il cupolino offre una protezione aerodinamica maggiore, a tutto vantaggio della guida su medie e lunghe distanze.
Il passeggero non è più un semplice ospite di bordo: la porzione di sella dedicata è più ampia e confortevole e le pedane sono poste più in basso, per una postura meno affaticante. La logica della moto “grande viaggiatrice” è supportata da una gamma di accessori mirati al turismo, tra cui spicca la coppia di motovaligie laterali asimmetriche dedicate, studiate per integrarsi con le linee della moto.
La Tuono V4 standard condivide con la Factory le principali novità di stile e di ergonomia, dal nuovo serbatoio al codino ridisegnato, che offrono più spazio a bordo e una migliore integrazione del pilota. La strumentazione TFT a colori cresce nelle dimensioni e migliora in leggibilità, mentre i comandi al manubrio vengono rivisti per risultare più intuitivi ed efficaci nella gestione dei numerosi settaggi elettronici.
Il risultato è una hypernaked che conserva tutta l’anima sportiva Aprilia ma amplia il proprio raggio d’azione verso l’uso quotidiano e i viaggi rapidi, senza snaturare le prestazioni. La Tuono V4 è disponibile nella rete vendita al prezzo di 16.990 euro franco concessionario, nelle colorazioni Tarmac Grey e Glacier White.
Design, aerodinamica ed elettronica: le chiavi della nuova generazione
Il family feeling con RS 660 è uno dei tratti distintivi della nuova Tuono V4. La doppia carenatura svolge anche funzione di winglet integrata, offrendo benefici aerodinamici senza ricorrere ad appendici esterne sporgenti. Le superfici sono più compatte e tese, mentre il frontale con il caratteristico triplo faro LED firma in modo netto l’identità della naked di Noale.
L’evoluzione non è solo estetica ma anche funzionale: la nuova ergonomia, frutto di un serbatoio e di un codino ridisegnati, offre maggiore libertà di movimento e un miglior appoggio delle gambe, sia nella guida sportiva tra le curve sia nei trasferimenti autostradali. L’insieme punta a coniugare una posizione di guida attiva con un incremento di comfort rispetto alla generazione precedente.
La piattaforma elettronica, già tra le più complete sul mercato, sfrutta le maggiori capacità di calcolo della centralina Marelli 11MP e della piattaforma inerziale a sei assi per affinare ulteriormente tutti i controlli. L’obiettivo è duplice: da un lato massimizzare le prestazioni in pista con interventi sempre più precisi e meno invasivi, dall’altro rendere la moto gestibile e sicura anche nell’uso stradale quotidiano.
Con questa nuova generazione, Aprilia rafforza il ruolo della Tuono V4 come punto di riferimento delle hypernaked, offrendo due anime distinte ma accomunate da un medesimo patrimonio tecnico e sportivo: la Factory per chi cerca l’adrenalina assoluta tra i cordoli, la Tuono V4 per chi vuole macinare chilometri alla massima velocità possibile, senza sacrificare comfort ed efficacia.
- Due versioni: Tuono V4 Factory per la pista, Tuono V4 per il turismo veloce
- Nuovo design con doppia carenatura e gruppo ottico triplo a LED
- Forcellone in alluminio derivato da SBK con capriata inferiore
- Elettronica evoluta con centralina Marelli 11MP e sei Riding Mode
- V4 1.077 cc Euro 5, 175 CV e 121 Nm di coppia
- Prezzi da 16.990 a 19.990 euro franco concessionario
