Honda Forza 2021, gamma rinnovata con i nuovi 350 e 750

Honda aggiorna in profondità la famiglia degli scooter Forza, uno dei riferimenti tra gli Sports-GT, introducendo per il 2021 il nuovo Forza 750, il Forza 350 al posto del precedente 300 e un restyling mirato per il Forza 125. Tre modelli che coprono fasce diverse di utilizzo, con omologazione Euro 5, più elettronica e maggiore attenzione al comfort e alla connettività.

Forza 750, nuovo riferimento della gamma

Vertice della nuova gamma Honda Forza è il 750, pensato come scooter Gran Turismo a vocazione sportiva e turistica. Il motore è un bicilindrico parallelo da 58,6 CV abbinato al cambio a doppia frizione DCT, soluzione che unisce facilità d’uso e prestazioni. Il pacchetto elettronico è in linea con i modelli motociclistici più evoluti del marchio.

Il comando del gas è ride by wire e sono disponibili quattro Riding Mode preimpostate, affiancate dal controllo di trazione HSTC regolabile su più livelli. La strumentazione è un cruscotto TFT a colori che integra anche il sistema Honda Smartphone Voice Control System, studiato per gestire da manubrio chiamate, messaggi, musica e navigazione una volta collegato lo smartphone.

La componente pratica resta centrale: sotto la sella c’è un vano da 22 litri, sufficiente per un casco integrale, dotato di presa USB per la ricarica di dispositivi. La Smart-Key consente l’avviamento keyless e comanda anche lo Smart-Top Box opzionale. Ciclistica, impianto frenante e protezione aerodinamica sono orientati a un utilizzo a lungo raggio, anche con passeggero, con omologazione conforme alla normativa Euro 5.

Forza 350, più cilindrata e dotazione rispetto al 300

Nel segmento medio, il precedente Forza 300 lascia spazio al nuovo Forza 350. L’incremento di cilindrata è di 51 cc e porta il propulsore nella famiglia dei motori eSP+ (enhanced Smart Power plus), sviluppati per coniugare efficienza e prestazioni. La potenza massima sale a 29,2 CV (21,5 kW) e la coppia a 31,5 Nm, con un’erogazione pensata per offrire accelerazioni più pronte e migliori riprese.

Secondo il ciclo medio WMTC, i consumi dichiarati sono di 30 km/l; con il serbatoio da 11,5 litri l’autonomia teorica supera i 340 km, dato interessante per chi utilizza lo scooter anche su percorrenze extraurbane. Sul fronte estetico il 350 introduce un frontale e fiancate ridisegnati, con linee più scolpite che richiamano il nuovo corso stilistico della gamma Honda Forza.

L’equipaggiamento comprende il parabrezza regolabile elettricamente, ora con un’escursione aggiuntiva di 40 mm per un totale di 180 mm, per adattare meglio la protezione aerodinamica alle diverse stature e velocità. Anche sul 350 è disponibile il sistema Honda Smartphone Voice Control System, in questo caso dedicato alla gestione di chiamate e musica.

Tra gli aspetti pratici, il vano sottosella può ospitare due caschi integrali più altri piccoli oggetti, mentre nel vano portaoggetti anteriore trova posto una presa USB. Restano la Smart-Key e la possibilità di montare lo Smart-Top Box opzionale, pensato per chi necessita di ulteriore capacità di carico. Anche il Forza 350 è omologato Euro 5.

Forza 125, restyling e più sicurezza per il best-seller

Il modello d’ingresso della famiglia, il Forza 125, mantiene il proprio ruolo di scooter cittadino premium e riceve un aggiornamento mirato a stile, dotazione e sicurezza. Fortemente apprezzato in Francia, dove rappresenta una delle proposte di riferimento nel segmento 125, viene allineato esteticamente al nuovo 350, con un frontale rivisto e un look più moderno.

La funzionalità quotidiana resta uno dei suoi punti forti: anche qui il vano sottosella è in grado di accogliere due caschi integrali più altri oggetti, soluzione che privilegia l’uso urbano e l’assenza di bauletto quando non necessario. Come sugli altri membri della gamma Honda Forza, il parabrezza è regolabile elettricamente con la stessa escursione complessiva di 180 mm, studiata per migliorare la protezione dall’aria in base al contesto.

La Smart-Key comanda veicolo e Smart-Top Box opzionale, mentre nel vano anteriore è presente una presa USB per alimentare smartphone e accessori. La novità più rilevante in tema di sicurezza attiva è l’introduzione del controllo di trazione HSTC, che mira a ridurre le perdite di aderenza in accelerazione, soprattutto su fondi a bassa aderenza tipici dell’uso cittadino.

La gamma Honda Forza 2021 viene così strutturata per coprire esigenze molto diverse, dal commuting urbano al turismo a medio e lungo raggio, con un filo conduttore fatto di elettronica avanzata, connettività e cura per la praticità. A completare l’offerta, Honda prevede una serie di accessori dedicati per tutti e tre i modelli, pensati per personalizzare protezione, capacità di carico e comfort in base alle necessità del singolo utilizzatore.

• Forza 750: top di gamma con motore bicilindrico, DCT ed elettronica completa
• Forza 350: più cilindrata e motore eSP+ al posto del 300
• Forza 125: restyling estetico e controllo di trazione HSTC
• Tutti i modelli: Smart-Key, connettività e prese USB
• Capacità sottosella generosa, fino a due caschi integrali
• Omologazione Euro 5 per l’intera gamma Honda Forza