KTM SX 2021: nuova gamma motocross con app myKTM e aggiornamenti tecnici

KTM alza l’asticella nel motocross presentando la gamma SX 2021, una famiglia completamente aggiornata che porta in pista soluzioni tecniche derivate dalle competizioni mondiali. La novità più rilevante è l’introduzione dell’app myKTM sui modelli 4 tempi, che permette di personalizzare in pochi tocchi l’erogazione del motore direttamente dal bordo pista.

Gamma SX 2021: tecnologia da mondiale per tutti

Frutto di un intenso lavoro sviluppato insieme ai piloti ufficiali impegnati in AMA Supercross e nel Mondiale MXGP, le KTM SX 2021 puntano a confermarsi tra le moto da cross più evolute e pronte gara del mercato. I successi recenti, come il titolo AMA Supercross 450 con Cooper Webb e i numerosi podi nel Mondiale MXGP e MX2, hanno fatto da banco prova per lo sviluppo della nuova gamma.

Per il 2021 KTM dichiara due obiettivi principali: offrire moto sempre più leggere, maneggevoli e potenti, e garantire a piloti di ogni età e livello il pacchetto tecnico più avanzato possibile. Tutti i modelli ricevono aggiornamenti alla ciclistica, motori affinati per incrementare affidabilità e facilità di gestione, nuove grafiche e l’adozione degli pneumatici Dunlop Geomax MX-33, scelti come equipaggiamento di serie per le loro prestazioni su un ampio range di fondi.

Le sospensioni WP XACT vengono riviste con nuovi componenti interni e tarature standard più sostenute, pensate per aumentare sensibilità e comfort senza rinunciare al sostegno nelle fasi più impegnative della guida in pista.

myKTM: la messa a punto diventa digitale

La grande svolta tecnologica riguarda le KTM SX-F 4 tempi, che per il 2021 possono essere abbinate alla nuova app myKTM. Attraverso un kit aggiuntivo integrato nella protezione manubrio e collegato via Bluetooth alla centralina, il pilota può intervenire su numerosi parametri del motore per adattare la moto a stile di guida e condizioni del tracciato, senza necessità di un supporto tecnico dedicato.

Questa soluzione trasferisce al pubblico una possibilità di regolazione che fino a poco tempo fa era riservata a una ristretta cerchia di piloti ufficiali. L’app, scaricabile gratuitamente, permette modifiche in tempo quasi reale e rende la personalizzazione dell’erogazione molto più rapida rispetto agli interventi tradizionali.

Nella gamma 4 tempi, la KTM 450 SX-F resta il riferimento e riceve interventi mirati su pistone, albero motore, carter, bilancieri e comando del cambio. L’obiettivo è incrementare ulteriormente l’affidabilità, semplificare la manutenzione e limare qualche grammo, in una moto già nota per il suo equilibrio tra potenza e guidabilità.

Due tempi e Sportminicycle: aggiornamenti mirati per ogni età

Anche la proposta 2 tempi viene aggiornata in chiave prestazioni e robustezza. La KTM 125 SX, uno dei modelli più vincenti nei campionati giovanili, adotta un nuovo pistone e una frizione rivista internamente, soluzioni che debuttano anche sulla KTM 150 SX, pensata per chi cerca prestazioni in grado di mettere in difficoltà le 250 4 tempi.

La stessa filosofia di sviluppo viene applicata alla gamma minicross 2021, con interventi mirati a migliorare controllo, sicurezza e adattabilità ai giovani piloti. Le KTM 85 SX, 65 SX, 50 SX e 50 SX MINI montano un nuovo comando gas che rende l’erogazione più progressiva, facilitando la gestione del motore nelle prime fasi di apprendimento e nella guida al limite.

Sulla KTM 85 SX la potenza frenante cresce grazie a dischi di maggior diametro e a nuove pinze fornite da Formula, mentre tutte le Sportminicycle ricevono un nuovo manubrio biconico predisposto per le manopole ODI con sistema lock-on, più pratiche da montare e sostituire. Sulle 50 SX e 50 SX MINI il nuovo manubrio consente inoltre l’uso di manopole più sottili di 5 mm, per adattarsi meglio alle mani dei più piccoli.

La gamma KTM SX 2021, comprensiva delle versioni Sportminicycle e del modello elettrico 50 SX-E 5, è disponibile presso la rete dei concessionari ufficiali con prezzi che partono da poco più di 4.000 euro per le minicross e superano di poco i 10.000 euro per le 4 tempi di cilindrata maggiore. Una proposta che copre l’intero percorso del pilota, dal primo ingresso in pista fino ai livelli più avanzati dell’attività agonistica.

• Nuove sospensioni WP XACT con tarature riviste
• Pneumatici Dunlop Geomax MX-33 di serie su tutta la gamma SX
• App myKTM per la regolazione dei motori 4 tempi tramite Bluetooth
• Motori aggiornati per maggiore affidabilità e manutenzione semplificata
• Comando gas e impianto frenante rivisti per le Sportminicycle
• Nuove grafiche e manubri biconici per tutti i modelli giovanili