V-STROM Tour 2020, al via i test ride Suzuki in tutta Italia
Parte il V-STROM Tour 2020, il programma di test ride dedicato alla nuova Suzuki V-STROM 1050XT che da metà marzo a fine giugno attraverserà l’Italia con una cinquantina di appuntamenti presso la rete dei concessionari. Un’occasione gratuita per gli appassionati per provare su strada la nuova Sport Enduro Tourer di Hamamatsu e valutarne da vicino dotazioni, comfort e tecnologia.
Un tour itinerante da Nord a Sud
Le iscrizioni al V-STROM Tour 2020 sono già aperte sul sito dedicato suzukitour.it. Il calendario prevede circa cinquanta tappe su tutto il territorio nazionale, comprese le isole maggiori, con prove concentrate soprattutto nei fine settimana per facilitare la partecipazione.
Per coprire l’intera penisola Suzuki ha organizzato due strutture itineranti che si muoveranno parallelamente da Nord a Sud, facendo tappa ogni weekend in diverse località. Ogni appuntamento sarà ospitato da un concessionario ufficiale, che fungerà da base per i test ride su strada aperta al traffico.
La stagione del V-STROM Tour 2020 prende il via venerdì 13 marzo da Gambino Moto a Palermo. Il giorno seguente la V-STROM 1050XT sarà disponibile per i test da Euromoto Gorini a Brescia e da Saladino Moto a Castelvetrano, mentre domenica 15 marzo toccherà al concessionario Pleiadi di Palermo e a Duilio Moto a Magreta, in provincia di Modena. Il calendario successivo seguirà lo stesso format con tappe diffuse su tutto il territorio.
Ogni giro di prova ha una durata indicativa di 45 minuti e si svolge dietro un apripista dell’organizzazione Suzuki, con partenza al mattino intorno alle 9 e ripresa nel pomeriggio dalle 14, dopo la pausa pranzo. Gli orari possono variare in base alle singole tappe e le uscite sono soggette a possibili modifiche o cancellazioni in caso di maltempo o altre esigenze organizzative.
V-STROM 1050XT: dotazione e tecnologia da viaggio
La protagonista del tour è la nuova Suzuki V-STROM 1050XT, Sport Enduro Tourer che riprende nel design l’eredità delle DR Big e DR-Z, le maxi enduro giapponesi che per prime introdussero il frontale con il caratteristico becco alla fine degli anni Ottanta. Le linee tese, il faro e le frecce a LED e il parabrezza regolabile con supporti in alluminio definiscono un’estetica moderna ma con richiami alla tradizione del marchio.
Grande attenzione è stata posta all’ergonomia: la triangolazione tra manubrio in alluminio a sezione variabile, pedane rivestite in gomma e sella regolabile su due altezze è pensata per mettere a proprio agio piloti di statura diversa. La protezione aerodinamica è studiata per il turismo, mentre il passeggero dispone di un’ampia porzione di seduta e di maniglie integrate nel robusto portapacchi di serie, a conferma della vocazione ai lunghi viaggi.
La ciclistica ruota attorno al telaio a doppio trave in alluminio con sospensioni completamente regolabili, per offrire stabilità sul veloce e precisione di guida nel misto. Il bicilindrico a V eroga oltre 107 cavalli con una progressione regolare e corposa sin dai bassi regimi, caratteristica che lo rende adatto tanto alla guida rilassata quanto a un utilizzo più dinamico. Attraverso il Suzuki Drive Mode Selector il pilota può scegliere tra tre diverse mappature, modulando l’erogazione secondo il proprio stile e le condizioni del percorso.
Di rilievo la dotazione elettronica di serie, pensata per aumentare sicurezza e versatilità. Il pacchetto include:
- traction control regolabile su tre livelli e disattivabile
- assistenza alle partenze in salita #PartiFacile
- sistema #FrenaInPiega, ABS evoluto su due livelli che adatta l’intervento in base all’inclinazione in curva
- sistema #FrenaSicuro, che gestisce modulazione e ripartizione della frenata in funzione del carico e del rischio di sollevamento della ruota posteriore
- gestione integrata tramite Suzuki Intelligent Ride System
- piattaforma inerziale Bosch capace di monitorare i movimenti su sei direzioni lungo tre assi
Completano l’allestimento standard componenti solitamente proposti come optional su molte rivali: paracarter in alluminio, paramani, cavalletto centrale e tubi paramotore. Una configurazione pensata per chi vuole affrontare viaggi lunghi e tratti sterrati leggeri senza dover intervenire pesantemente sul catalogo accessori.
Come partecipare ai test ride
La partecipazione al V-STROM Tour 2020 è gratuita ma soggetta a registrazione. Per prenotare la propria prova è necessario collegarsi a suzukitour.it, effettuare l’iscrizione online e selezionare data e località desiderate tra quelle presenti in calendario.
Per ogni tappa il sito indica l’indirizzo esatto del concessionario ospitante e mostra in tempo reale la disponibilità delle moto nelle diverse fasce orarie. Una volta scelta la combinazione preferita, il sistema conferma la prenotazione del test ride della durata di circa 45 minuti.
Con il V-STROM Tour 2020 Suzuki punta a offrire a un ampio pubblico la possibilità di conoscere da vicino la nuova V-STROM 1050XT e le sue caratteristiche, in un contesto organizzato e accompagnato dal supporto dei concessionari ufficiali. Un banco di prova concreto per chi sta valutando una moto da viaggio moderna, accessoriata e ricca di contenuti elettronici.
