Pirelli Scorpion Trail II domina il test enduro street di Motorrad Magazin
Pirelli aggiunge un altro trofeo alla sua bacheca: lo Scorpion Trail II è stato eletto miglior pneumatico enduro street nel confronto realizzato dalla rivista austriaca Motorrad Magazin. Un risultato che conferma la leadership del prodotto nel segmento, soprattutto per maneggevolezza, resa chilometrica e sicurezza sul bagnato.
Il test di Motorrad Magazin e gli sfidanti
La prova comparativa è stata pubblicata sul numero 5/2019 di Motorrad Magazin e ha messo a confronto cinque tra i principali pneumatici enduro street oggi sul mercato. I test sono stati condotti utilizzando una KTM 1290 Super Adventure S con misure 120/70 ZR19 all’anteriore e 170/60 ZR17 al posteriore, una delle maxi enduro più rappresentative del segmento.
Oltre al Pirelli Scorpion Trail II, nel confronto sono stati inclusi Continental Trail Attack 2, Dunlop Trailsmart Max, Bridgestone A41 e Avon Trailrider. Sommando i punteggi ottenuti nei diversi parametri valutati dalla redazione austriaca, lo pneumatico Pirelli è risultato il migliore in assoluto, distinguendosi per equilibrio generale e prestazioni senza reali punti deboli.
Motorrad Magazin ha inoltre attribuito allo Scorpion Trail II la raccomandazione all’acquisto come pneumatico con la resa chilometrica più elevata del lotto, un aspetto sempre più rilevante per chi utilizza le grandi enduro per turismo a lungo raggio.
Decimo successo nelle comparative: un riferimento per il segmento
Per lo Scorpion Trail II si tratta del decimo successo in una comparativa internazionale dalla sua introduzione sul mercato, avvenuta nel 2015. Pochi mesi dopo il debutto, il prodotto Pirelli era già stato premiato dal magazine tedesco Motorrad, che ne ha poi confermato la superiorità anche nel 2016. Negli anni successivi sono arrivati ulteriori riconoscimenti da test condotti da InSella, Moto 80, Moto Magazine, Motociclismo España, Motoplus, Red-live.it e Motorrad&Reisen.
Questa serie di risultati ha trasformato lo Scorpion Trail II in uno dei pneumatici di maggior successo nella gamma moto Pirelli, e il nuovo primato sancito da Motorrad Magazin rafforza la sensazione che, a quattro anni dal lancio, nessun concorrente sia ancora riuscito a colmare davvero il divario prestazionale.
La continuità con cui lo Scorpion Trail II si impone nelle prove comparative indica una combinazione riuscita di caratteristiche che rispondono alle esigenze concrete dei motociclisti, in particolare di chi utilizza maxi enduro e crossover su strada, con saltuarie incursioni in fuoristrada leggero.
Caratteristiche chiave dello Scorpion Trail II
Pirelli descrive lo Scorpion Trail II come il punto d’incontro tra il mondo off-road e il turismo stradale. È uno pneumatico pensato per i motociclisti più esigenti, che chiedono alla propria enduro un comportamento efficace in un ampio ventaglio di condizioni, dall’autostrada al misto veloce, fino agli sterrati leggeri.
Secondo quanto emerso dal test e dai precedenti riconoscimenti, i punti di forza principali possono essere riassunti in:
- maneggevolezza e agilità nella guida su strada, anche con moto pesanti
- elevato chilometraggio e costanza di rendimento lungo l’intero ciclo di vita
- frenata e aderenza di riferimento sul bagnato
- buon grip e stabilità anche in condizioni di asciutto e a velocità elevate
- capacità fuoristradistiche adeguate all’uso su sterrati e strade bianche
- comfort di marcia associato a un battistrada dal look aggressivo
Il disegno del battistrada, dall’estetica marcatamente off-road, è supportato da soluzioni tecnologiche sviluppate specificamente per il segmento enduro street. L’obiettivo è coniugare stabilità e precisione di guida su asfalto con una trazione efficace su fondi sconnessi, senza sacrificare la durata chilometrica, elemento sempre più determinante nelle scelte d’acquisto dei possessori di maxi enduro.
L’ennesimo riconoscimento internazionale arrivato da Motorrad Magazin conferma quindi lo Scorpion Trail II come uno dei riferimenti assoluti per chi cerca uno pneumatico in grado di accompagnare la propria enduro dalle lunghe trasferte autostradali ai passi di montagna, fino alle deviazioni su strade sterrate, garantendo un livello di sicurezza e affidabilità che, al momento, la concorrenza fatica a eguagliare.
