KTM 790 Adventure R Rally, la limited edition per il fuoristrada estremo
KTM alza l’asticella dell’adventouring con la nuova 790 Adventure R Rally, serie limitata a 500 esemplari pensata per i viaggiatori più esigenti e per chi cerca una moto il più vicina possibile a un mezzo da rally. Basata sulla 790 Adventure R, questa versione punta tutto su sospensioni di altissimo livello e dotazioni mirate all’off-road più impegnativo.
Sospensioni WP XPLOR PRO da moto ufficiale
La KTM 790 Adventure R Rally nasce sul collaudato telaio a traliccio in acciaio della 790 Adventure R e conferma il bicilindrico parallelo LC8c da 799 cm³ da 95 CV, ma la vera rivoluzione è nel comparto sospensioni. La moto adotta infatti i componenti WP XPLOR PRO sviluppati direttamente dal reparto Factory Racing, derivati dall’esperienza maturata nei principali rally raid mondiali.
Rispetto alla versione R standard, l’escursione aumenta di 30 mm, arrivando a 270 mm sia all’anteriore sia al posteriore. Cresce di conseguenza anche l’altezza della sella, ora a 910 mm, misura che conferma il target di piloti esperti e di chi affronta percorsi fuoristrada impegnativi.
All’avantreno lavora la forcella WP XPLOR PRO 7548 con tecnologia Cone Valve, studiata per garantire scorrevolezza, sostegno nelle staccate violente e ampie possibilità di regolazione. Al posteriore c’è l’ammortizzatore WP XPLOR PRO 6746 con sistema PDS a smorzamento progressivo, completamente regolabile e dotato di componenti a basso attrito per migliorare trazione e comfort, riducendo l’affaticamento del pilota nelle lunghe tappe.
Dotazioni specifiche per l’avventura
Per esaltare la vocazione rally, KTM affianca alle sospensioni una serie di componenti mirati. Di serie troviamo lo scarico Akrapovič in versione leggera, che contribuisce a contenere il peso complessivo e a migliorare la risposta del motore. Il serbatoio è protetto da elementi in fibra di carbonio, pensati per resistere agli urti in fuoristrada.
La 790 Adventure R Rally è inoltre equipaggiata con il Quickshifter+, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, soluzione particolarmente utile quando si guida in piedi sulle pedane o su fondi sconnessi. La ciclistica è completata da cerchi e camere d’aria più stretti, ottimizzati per montare pneumatici dedicati all’off-road estremo, a favore di precisione e robustezza nelle condizioni più difficili.
La sella adotta un profilo più dritto per facilitare gli spostamenti longitudinali del pilota, caratteristica fondamentale nella guida in piedi e nei cambi di direzione veloci. Le pedane Rally offrono una superficie più ampia e un grip superiore, aumentando stabilità e comfort durante i lunghi trasferimenti in off-road.
Serie limitata e dettagli esclusivi
Oltre agli interventi tecnici, la KTM 790 Adventure R Rally si distingue visivamente per una livrea dedicata e grafiche esclusive, che richiamano da vicino l’estetica delle moto ufficiali del team Red Bull KTM Factory Racing Rally. Completano il quadro il parabrezza e le alette trasparenti, elementi che sottolineano la parentela con le moto da gara e migliorano la visibilità nella guida sportiva.
La produzione è limitata a 500 unità a livello globale, dettaglio che rende questa Adventure una proposta particolarmente interessante per appassionati e collezionisti. Si tratta di una moto pensata per chi non vuole compromessi in fuoristrada e cerca un mezzo pronto per affrontare viaggi impegnativi e percorsi al limite, con una dotazione di sospensioni paragonabile a quella delle moto che corrono la Dakar.
Prezzi, tempi di consegna e modalità di acquisto saranno comunicati nei prossimi mesi dalla rete dei concessionari KTM, che fornirà anche le informazioni sulle disponibilità per i singoli mercati. Considerata la tiratura limitata e il posizionamento fortemente specialistico, è prevedibile un forte interesse da parte del pubblico più esperto dell’adventure touring.
