CIVS 2018, presentato al Mugello il nuovo calendario in salita
La stagione 2018 del Campionato Italiano Velocità in Salita è pronta a partire e si presenta con un calendario denso di appuntamenti e una crescita attesa nel numero dei piloti al via. Al Mugello, in occasione del secondo round dell’ELF CIV, sono stati svelati i dettagli del CIVS e del Trofeo Crono Climber, format pensato come porta d’ingresso al mondo delle gare in salita.
Un calendario distribuito e con respiro internazionale
La nuova annata del CIVS prenderà il via il 12-13 maggio a Leccio Reggello, in provincia di Firenze, tappa inaugurale sia per il campionato tricolore sia per il Trofeo Crono Climber, organizzata dal Moto Club True Riders. Il secondo appuntamento sarà l’unica tappa doppia in calendario: il 26-27 maggio a Spoleto-Forca di Cerro sono previste la seconda prova CIVS, la seconda prova Crono Climber e, in aggiunta, il secondo round del Campionato Europeo Salita, a conferma della dimensione internazionale assunta dalla specialità.
Il 30 giugno e 1 luglio il circus della salita si sposterà in Ciociaria per la Poggio-Vallefredda, in provincia di Frosinone, indicata dagli organizzatori come la gara più attesa dell’anno. Qui andrà in scena la quarta tappa del CIVS e il terzo round del Campionato Europeo, sotto l’egida del Moto Club Franco Mancini 2000. A metà luglio, il 14-15, toccherà all’Emilia-Romagna con la Molino del Pero-Monzuno, nel bolognese, che ospiterà la quinta prova CIVS e la terza prova Crono Climber, ancora a cura del Moto Club True Riders.
Confermato per il primo weekend di agosto l’appuntamento toscano con la Gragnana-Varliano, in provincia di Lucca, valido come sesta prova del CIVS e quarta del Crono Climber, organizzata dal Moto Club Ducale. Dopo la pausa estiva, l’8-9 settembre sarà la volta della Volterra-Saline di Volterra, in provincia di Pisa, che assegnerà la Coppa Italia in prova unica ed ospiterà la quinta manche del Trofeo Crono Climber.
Gran finale il 22-23 settembre alla Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, in provincia di Arezzo, con la settima e ultima prova del CIVS e la sesta del Crono Climber, gestita dal Moto Club Pro Spino. In questa occasione verranno incoronati i Campioni Italiani 2018, chiudendo una stagione che, nelle intenzioni della Federazione, punta su continuità, sicurezza e qualità organizzativa.
Crono Climber e nuovo sistema iscrizioni
Al Mugello, accanto alla presentazione del calendario, è stato dato spazio anche agli strumenti pensati per rendere più accessibile e strutturato il mondo della salita. Il responsabile FMI del CIVS, Maurizio Simonetti, ha annunciato l’adozione del sistema di iscrizioni Sigma, già attivo in altre specialità federali, che dovrebbe semplificare le procedure e accompagnare un incremento del numero di piloti rispetto al 2017.
Simonetti ha sottolineato come il calendario sia stato costruito con intervalli di almeno due settimane tra una gara e l’altra, per permettere a team e piloti di programmare al meglio trasferte e preparazione. La distribuzione delle date è stata pensata in modo da integrarsi con le prove del Campionato Europeo, evitando sovrapposizioni penalizzanti per chi intende misurarsi anche oltreconfine.
Elemento centrale della presentazione è stato il Trofeo Crono Climber, illustrato da Mauro Zecchi, ideatore e referente della specialità. Il format nasce per offrire un primo approccio all’attività in salita, con un’impronta più accessibile e meno impegnativa rispetto al campionato principale, mantenendo però standard organizzativi elevati e un’attenzione particolare alla sicurezza e al controllo dei tempi.
A dare struttura alla stagione c’è un gruppo di lavoro dedicato: il direttore di gara Sebastiano Monachino, l’omologatore dei percorsi Natalino De Tomasi, lo stesso Zecchi come responsabile Crono Climber e allestimenti, il fotografo ufficiale Massimo Mambelli e lo staff dei cronometristi. Un team che, nelle intenzioni della Federazione, rappresenta la base per un campionato stabile e in crescita.
Categorie al via e ricordo di Annicchiarico
Il CIVS 2018 apre le iscrizioni a un ampio ventaglio di categorie, dalle moto moderne alle protagoniste dell’epoca, passando per formula scuola e specialità affini. Tra le classi ammesse figurano Moto d’Epoca, scooter automatici 70 cc, Pit Bike e Ohvale, oltre a 125 Open due tempi, Supersport 300, 250 Open due tempi, Moto3, Stock 600, Naked 650, Open 600, Superopen 600, Supermoto, Supermoto Open, Open 1000, Superopen 1000, Quad e Sidecar.
Per quanto riguarda le abilitazioni, sono riconosciute le licenze Velocità, Elite e Fuoristrada con estensione Velocità limitatamente alle classi Supermoto e Quad. Una scelta che testimonia la volontà di tenere la porta aperta a chi proviene da altre specialità fuoristrada, offrendo però un quadro regolamentare chiaro.
La presentazione al Mugello è stata anche occasione per ricordare la figura di Claudio Annicchiarico, classe 1952, recentemente scomparso. Responsabile dell’attività in salita nel settore Epoca Sport, Annicchiarico era un punto di riferimento per l’ambiente e il suo nome è stato evocato con commozione dagli addetti ai lavori, che gli hanno dedicato idealmente la nuova stagione.
In chiusura è stato sottolineato come l’Italia si presenti al via del Campionato Europeo Salita con piloti competitivi, reduci dalla prima tappa disputata in Austria a fine aprile. Un segnale ulteriore della vitalità di una disciplina che, tra nuovi format come il Crono Climber, un calendario articolato e un’organizzazione consolidata, punta a rafforzare il proprio ruolo nel panorama del motorsport tricolore.
