Nuova assicurazione FMI per moto d’epoca iscritte al Registro Storico
Arriva una nuova opportunità per chi utilizza e custodisce moto d’epoca: la Federazione Motociclistica Italiana ha definito con il broker Marsh e la compagnia UnipolSai una formula assicurativa dedicata ai tesserati FMI con veicoli iscritti al Registro Storico. Una soluzione pensata per ridurre i costi e semplificare la gestione delle polizze, con condizioni economiche e normative studiate su misura per il mondo delle storiche.
Tariffe dedicate in base all’area geografica
Il nuovo schema tariffario prevede premi differenziati tra Nord, Centro e Sud Italia e distingue tra chi assicura un solo veicolo e chi possiede un parco mezzi più ampio. Per un singolo motociclo o ciclomotore, con validità sia per guida esclusiva sia libera, il premio lordo annuo è fissato in 90 euro per Nord e Centro, mentre sale a 110 euro per il Sud.
Per chi possiede più moto, la proposta diventa cumulativa e prevede premi complessivi per guida esclusiva, sempre articolati per area geografica e fasce di veicoli:
- Nord: da 1 a 3 moto 145 euro; da 4 a 5 moto 193 euro; da 6 a 10 moto 264 euro; da 11 a 20 moto 330 euro
- Centro: da 1 a 3 moto 156 euro; da 4 a 5 moto 205 euro; da 6 a 10 moto 276 euro; da 11 a 20 moto 342 euro
- Sud: da 1 a 3 moto 191 euro; da 4 a 5 moto 239 euro; da 6 a 10 moto 310 euro; da 11 a 20 moto 376 euro
La logica è quella di riconoscere un vantaggio crescente ai collezionisti e ai possessori di più storiche, con un premio complessivo che si mantiene contenuto anche al crescere del numero di veicoli inclusi in polizza.
Vantaggi e condizioni di copertura
La proposta assicurativa FMI–Marsh–UnipolSai punta a superare alcuni limiti tipici delle polizze tradizionali dedicate alle storiche. I premi sono validi per tutti i veicoli con almeno 20 anni dalla data di costruzione, senza introdurre soglie ulteriori in termini di anzianità. Tra i punti qualificanti spicca l’assenza di franchigia in caso di sinistro, elemento che rende più chiaro e prevedibile l’impatto economico di un eventuale incidente.
Un altro aspetto rilevante riguarda i conducenti: non sono previste limitazioni per chi ha meno di 25 anni, una novità importante in un settore dove spesso i giovani trovano barriere tariffarie significative. Non è inoltre richiesto il possesso di un veicolo supplementare moderno intestato allo stesso proprietario, vincolo frequente in altre convenzioni per moto d’epoca.
Le condizioni normative della polizza, pur non dettagliate punto per punto, vengono indicate come rinnovate rispetto al passato, con l’obiettivo di allineare coperture e modalità operative alle esigenze reali di chi utilizza le storiche su strada in maniera occasionale o per raduni e manifestazioni.
Accesso online e requisiti per aderire
La convenzione sarà accessibile esclusivamente ai tesserati FMI in regola per l’anno in corso e solo per moto e ciclomotori iscritti al Registro Storico della Federazione Motociclistica Italiana. Si tratta quindi di uno strumento pensato per valorizzare il percorso di certificazione storica dei mezzi e rafforzare il legame tra federazione e appassionati.
La gestione operativa delle polizze avverrà tramite una piattaforma online dedicata, già definita nei suoi aspetti principali. Il sistema consentirà di richiedere preventivi personalizzati, concludere l’acquisto della copertura e procedere al pagamento tramite bonifico bancario o carta di credito in modalità completamente digitale, senza modulistica cartacea.
Sul sito federale saranno presenti spazi e banner che rimanderanno a un preventivatore online, studiato per mettere in evidenza i vantaggi riservati ai tesserati FMI. Lo strumento permetterà sia di rinnovare le coperture esistenti per veicoli già iscritti al Registro Storico sia di aggiungere nuove moto alla convenzione, mantenendo una gestione centralizzata del proprio parco mezzi.
La Federazione sottolinea come questa proposta sia il frutto di un lavoro di revisione complessiva dei contratti assicurativi e del rapporto con il broker, gestito anche attraverso gare europee. L’obiettivo dichiarato è offrire al mondo delle moto d’epoca una soluzione competitiva sul piano dei costi, ma anche più moderna e funzionale nella fruizione quotidiana, in attesa della piena operatività della convenzione una volta completati gli ultimi dettagli tecnici da parte della compagnia.
