2T Special Trophy 2018, il nuovo campionato per le due tempi

Un trofeo interamente dedicato alle moto a due tempi, aperto a un ampio ventaglio di preparazioni e pensato per valorizzare passione, creatività e guida. È il 2T Special Trophy 2018, nuova proposta del Moto Club IGP2T, che affianca il campionato IGP con format, regolamento e classi pensati su misura per gli appassionati del 2T.

Cos’è il 2T Special Trophy e a chi si rivolge

Il 2T Special Trophy è un campionato di velocità riservato alle moto a due tempi di cilindrata a partire da 125 cc, comprendendo moto di serie, special e GP. Corre in concomitanza con molte tappe del campionato IGP, ma mantiene un proprio spazio con due turni di prove ufficiali e una gara dedicata, oltre a un evento in esclusiva.

Il trofeo è aperto a tutti i possessori di moto a due tempi, senza vincoli tecnici particolarmente restrittivi se non il rispetto delle norme del regolamento tecnico generale (RTGS). L’obiettivo dichiarato è sostenere e promuovere il mondo del 2T, dando spazio ai piloti che vogliono riportare in pista moto preparate, special o GP, con una formula accessibile.

I piloti iscritti come permanenti contribuiscono in modo diretto alla crescita del progetto e beneficiano di costi ridotti d’iscrizione, contributi tecnici, kit di benvenuto e premiazioni dedicate. È prevista anche la possibilità di partecipare come wild card: questi piloti possono salire sul podio di giornata e ricevere i premi di gara, ma non concorrono ai punti del campionato né ai contributi tecnici.

Format di gara, licenze e regolamento sportivo

Per la stagione 2018 sono previsti cinque appuntamenti su due giorni (con l’eccezione di Rijeka, su tre giorni), con prove libere facoltative a pagamento, due sessioni di prove ufficiali di 20 minuti e una gara sulla distanza di 8-10 giri. Il campionato è a gomma libera, senza obbligo di acquisto di uno specifico marchio, pur offrendo ai piloti la possibilità di prenotare pneumatici Bridgestone Battlax presso l’hospitality del Moto Club IGP2T.

Per prendere parte alle gare è richiesta la licenza velocità FMI, dal costo di 150 euro, abbinata alla tessera Member FMI. La licenza può essere richiesta a qualsiasi moto club affiliato o direttamente al Moto Club IGP2T. Per le prove all’estero è necessaria la Start Permission rilasciata dalla FMI. È inoltre prevista la possibilità di rinunciare all’iscrizione con rimborso totale, comunicando via mail entro il 30 marzo 2018.

Il 2T Special Trophy introduce anche classifiche speciali che affiancano la graduatoria assoluta: moto più bella, moto più innovativa, campione di abilità e campione assoluto. Una terna di delegati del Moto Club IGP2T valuterà estetica, originalità e qualità della guida, sottolineando così la dimensione artigianale e creativa del mondo due tempi.

I piloti già iscritti al campionato IGP, di qualsiasi cilindrata, possono partecipare anche al 2T Special Trophy ma solo con moto Special che non montino componenti motore di tipo GP. Sono previste deroghe per chi certifica tempi sul giro superiori a precisi riferimenti cronometrati su Magione, Vallelunga e Mugello; le autocertificazioni mendaci comportano la non accettazione dell’iscrizione o l’estromissione dalle classifiche di gara, con possibili conseguenze legali.

Costi, servizi inclusi e vantaggi per gli iscritti

L’iscrizione permanente al 2T Special Trophy 2018 ha un costo complessivo di 1.250 euro, tasse federali incluse. Nel pacchetto sono compresi un kit di accessori tecnici del valore di 100 euro e un kit di abbigliamento racing. Ai piloti che indosseranno l’abbigliamento ufficiale in tutte le gare verrà riconosciuto un buono sconto di 5 euro a gara per l’acquisto o il montaggio di pneumatici Bridgestone forniti dal Moto Club.

Il programma dei servizi inclusi nell’iscrizione prevede:

• Ammissione alla start list, cronometraggio ufficiale e distribuzione dei tempi
• Pass gara consegnati al pilota a ogni appuntamento
• Spazio paddock per mezzo d’assistenza e tenda officina
• Partecipazione alle classifiche speciali e ai premi di merito
• Abbigliamento paddock ufficiale e copertura mediatica su canali IGP2T
• Contributo in prodotti tecnici del valore di 100 euro alla prima gara

Per i piloti permanenti la quota può essere versata in unica soluzione oppure con due acconti (500 euro entro il 21 gennaio 2018 in occasione del Moto Bike Expo e 500 euro entro il 15 marzo 2018), più 50 euro a gara al ritiro della busta pilota. Il mancato pagamento delle scadenze comporta la perdita del diritto al kit o alla partecipazione alle gare.

Le wild card italiane pagano 290 euro sui circuiti corti e 350 euro su quelli lunghi; le wild card straniere 240 euro (circuiti corti) e 290 euro (circuiti lunghi. Tutti i pagamenti devono essere effettuati tramite bonifico bancario, indicando il nome del pilota, e accompagnati dall’invio della contabile via mail alla segreteria del Moto Club.

Il sito ufficiale del campionato mette a disposizione comunicati e archivi fotografici scaricabili liberamente per costruire la propria rassegna stampa di stagione. Regolamento sportivo e tecnico completano il quadro di un trofeo che punta a diventare riferimento per chi vuole riportare in pista il fascino e il sound del due tempi.