KTM a EICMA 2018: 790 Duke protagonista e nuove Adventure
KTM ha scelto EICMA per mettere sotto i riflettori le principali novità 2018, guidate dalla nuova 790 Duke e affiancate dal prototipo 790 Adventure R e dalla 450 Rally. Un tris che conferma la strategia di Mattighofen: presidiare strada, off-road e raid con modelli sempre più specialistici, supportati da un ecosistema digitale rinnovato.
KTM 790 Duke, la naked che punta al vertice del segmento
Accolta un anno fa come prototipo, la KTM 790 Duke è arrivata a EICMA in versione definitiva catalizzando l’attenzione del pubblico. Si inserisce nel combattutissimo segmento delle naked di media cilindrata, posizionandosi tra le 600 e le 1000 cm³ con un obiettivo chiaro: unire l’agilità delle cilindrate inferiori alla spinta delle ottocento.
Il cuore del progetto è il nuovo bicilindrico parallelo LC8c di 799 cm³, compatto e leggero, che contribuisce a contenere il peso a 169 kg a secco. I dati dichiarati parlano di 105 CV a 9.000 giri e 86 Nm a 8.000 giri, valori che la collocano nella fascia alta delle medie sportive stradali. Telaio e motore formano un’unità estremamente compatta, studiata per offrire quella che KTM definisce una precisione chirurgica nella guida.
Il design, firmato come di consueto dallo studio Kiska, spinge ancora più in là il linguaggio estetico delle naked “Orange”: linee tese, volumi ridotti all’essenziale e una componente funzionale sempre in primo piano. L’elettronica di serie è descritta come particolarmente completa per la categoria, con un pacchetto pensato per sfruttare al massimo il potenziale del nuovo motore senza rinunciare al controllo.
La 790 Duke si pone così come erede ideale della 690 Duke e come sorella minore della 1290 Super Duke R, riprendendone filosofia e attitudine ma in un formato più accessibile, sia per prestazioni sia per utilizzo quotidiano.
790 Adventure R: l’orizzonte off-road del nuovo bicilindrico LC8c
La nuova piattaforma LC8c non resta confinata all’asfalto. Sul palco centrale di EICMA è infatti apparsa la 790 Adventure R, ancora in veste di prototipo ma già chiaramente indirizzata verso l’uso avventuroso e fuoristradistico. KTM la presenta come la naturale evoluzione della propria esperienza nel mondo travel-enduro, con l’ambizione di portare il nuovo bicilindrico parallelo su strade, sterrati e sentieri in ogni angolo del mondo.
Sebbene i dettagli tecnici non siano stati ancora definiti, il posizionamento è chiaro: una media cilindrata con attitudini off-road marcate, pensata per chi cerca una moto più gestibile delle maxi ma comunque capace di affrontare lunghi viaggi e percorsi impegnativi. Per i fan del marchio si preannuncia un’attesa non facile, mitigata però dalla presenza in listino dell’attuale gamma Adventure R, che continua a rappresentare il riferimento per chi ama le grandi distanze lontano dall’asfalto.
Con la 790 Adventure R KTM conferma inoltre una strategia modulare: un motore moderno e compatto, declinato in versioni stradali e adventure, per coprire esigenze diverse mantenendo un forte carattere di famiglia.
KTM 450 Rally e il legame con la Dakar
Dall’asfalto e dalle strade bianche si passa al deserto, dove KTM ha presentato la nuova 450 Rally, arma pensata per la corsa più dura del mondo. Sviluppata in due anni dal Factory Team con l’obiettivo dichiarato di inseguire la diciassettesima vittoria consecutiva alla Dakar, la moto rappresenta il concentrato più estremo di tecnologia racing della casa austriaca.
La 450 Rally è studiata per affrontare tappe interminabili, dune e terreni infidi, con un equilibrio tra robustezza, autonomia e prestazioni che solo l’esperienza maturata nei rally raid può garantire. Pur restando un mezzo destinato alle competizioni di alto livello, la sua presenza a EICMA rafforza il legame tra il reparto corse e la produzione di serie, elemento chiave dell’immagine Ready to Race.
Lo stand KTM è stato costantemente affollato per tutta la durata della manifestazione, con momenti in cui l’afflusso di visitatori ha reso difficile persino avvicinarsi alle moto esposte. Un segnale evidente di quanto la combinazione tra nuove medie cilindrate, prototipi adventure e programmi rally continui a esercitare un forte richiamo sul pubblico.
Per chi non ha potuto vedere dal vivo le novità, il marchio austriaco ha messo mano anche alla propria presenza online, rinnovando il sito ufficiale.
Un nuovo sito per esplorare il mondo KTM
In parallelo al lancio della gamma 2018, KTM ha pubblicato una versione aggiornata del portale ufficiale. Il nuovo sito è stato ripensato per essere più moderno, intuitivo e meglio integrato con l’offerta di modelli e contenuti del marchio.
- Accesso semplificato alle schede dei modelli, con informazioni chiave più immediate
- Struttura più fruibile da dispositivi mobili e desktop
- Maggiore integrazione tra gamma stradale, off-road e racing
- Contenuti pensati per accompagnare l’utente nella scelta della moto
- Focus sull’esperienza d’uso, non solo sulle specifiche tecniche
L’obiettivo dichiarato è offrire uno strumento che permetta ad appassionati e potenziali clienti di entrare nel mondo KTM, scoprendo caratteristiche e posizionamento di ogni modello e trovando più facilmente la moto più adatta alle proprie esigenze.
Tra una naked di media cilindrata tutta grinta, una adventure in arrivo e una specialistica da Dakar, KTM conferma a EICMA la propria vocazione sportiva e la volontà di presidiare ogni segmento con prodotti fortemente caratterizzati, supportati da una presenza digitale all’altezza delle aspettative del pubblico.
