Licenze FMI 2018, nuova struttura: meno burocrazia e costi uniformi
Per la stagione sportiva 2018 la Federazione Motociclistica Italiana cambia radicalmente la struttura delle licenze agonistiche. L’obiettivo dichiarato è semplificare le procedure, rendere più chiara la classificazione e uniformare i costi per i tesserati che partecipano alle competizioni federali.
Due sole macro-categorie: Fuoristrada e Velocità
Il Consiglio Federale ha approvato il passaggio dall’attuale sistema, basato su ben 14 tipologie diverse di licenze, a un modello ridotto a due grandi famiglie: licenza Fuoristrada e licenza Velocità. Entrambe avranno lo stesso costo, fissato a 150 euro, con l’intento di garantire maggiore equità tra i praticanti delle diverse discipline.
La licenza Fuoristrada consente la partecipazione a tutte le competizioni Off Road organizzate sotto l’egida FMI. La licenza Velocità è invece valida per le manifestazioni su pista, con l’esclusione delle gare che richiedono espressamente la licenza Velocità Elite, che resta una categoria a parte per livelli di partecipazione più elevati.
Uno dei punti chiave della riforma riguarda chi pratica più specialità. Non sarà più necessario richiedere due licenze differenti per correre su terra e su asfalto: sarà sufficiente possedere l’idoneità medica specifica e versare una integrazione aggiuntiva, descritta nel dettaglio nella Guida FMI 2018, per estendere la licenza alla disciplina complementare.
Nuove formule per esordienti, giovani e donne
La federazione dedica particolare attenzione ai nuovi licenziati, introducendo una licenza Amatoriale Off Road pensata per chi si avvicina per la prima volta alle gare. Questa formula, dal costo ridotto di 75 euro, sarà valida per un massimo di due stagioni sportive consecutive e consentirà di partecipare alle competizioni fuoristrada previste per questa tipologia di tesserati.
Al termine del biennio sarà obbligatorio richiedere la licenza Fuoristrada standard, che diventa così il riferimento per chi intende proseguire stabilmente l’attività agonistica. La possibilità di accedere alla licenza Amatoriale Off Road è estesa anche a chi in passato era in possesso di una licenza Promorace, offrendo una transizione ordinata verso il nuovo sistema.
Restano invece invariati i costi delle licenze Velocità dedicate ai giovanissimi e alle donne. La FMI ha scelto di non applicare aumenti in queste fasce, preservando le agevolazioni economiche già esistenti e confermando l’attenzione verso il vivaio e la partecipazione femminile alle competizioni su pista.
Meno burocrazia, più chiarezza e ranking sportivo
Secondo il Consiglio Federale, la riorganizzazione delle licenze mira a ridurre il peso procedurale e a semplificare la vita di motoclub, piloti e famiglie. Diminuendo il numero di tipologie e chiarendo le validità nelle diverse discipline, la federazione punta a un sistema di più immediata comprensione, con minori passaggi burocratici e, dove possibile, con una riduzione del costo individuale.
La stessa FMI riconosce che il confronto con gli anni precedenti potrà generare valutazioni differenti tra i tesserati: qualcuno vedrà un risparmio, altri potrebbero registrare un lieve aumento. La linea guida resta comunque quella di un impianto più equo e coerente con i costi di gestione dell’attività sportiva, senza appesantire le procedure di rilascio e rinnovo delle licenze.
Per approfondire tutti gli aspetti operativi del nuovo modello di licenze, la FMI rimanda alla Guida FMI 2018 disponibile sul sito ufficiale, dove sono dettagliati requisiti, validità e modalità di estensione tra le discipline. Le norme sportive 2018 illustrano inoltre come le licenze si applicano alle singole specialità.
Tra le novità annunciate in prospettiva, la federazione prevede l’introduzione di un sistema di ranking basato sui risultati ottenuti in gara. Questo meccanismo sarà utilizzato per regolare i livelli di partecipazione alle competizioni e, nelle intenzioni della FMI, sarà esteso progressivamente a tutte le discipline motociclistiche seguite dalla federazione.
- Riduzione delle tipologie di licenza da 14 a 2 macro-categorie
- Costo uniforme di 150 euro per Fuoristrada e Velocità
- Licenza Amatoriale Off Road a 75 euro per i nuovi licenziati
- Estensione tra Off Road e pista con integrazione e idoneità medica
- Costi invariati per licenze Velocità di giovani e donne
- Prossima introduzione di un ranking sportivo federale
