Bud Racing Kawasaki domina l’apertura dell’MX2 Elite francese
Avvio di stagione perfetto per il team Venum Bud Racing Kawasaki nell’MX2 Elite francese a Castelnau-de-Lévis, nel sud-ovest della Francia. La coppia formata dallo spagnolo Francisco Garcia e dall’australiano Jake Cannon ha firmato una doppietta in entrambe le manche, trasformando la gara inaugurale in un chiaro segnale per il campionato e per l’imminente EMX250.
Doppia doppietta a Castelnau-de-Lévis
Già dalle prove del mattino Garcia e Cannon avevano mostrato di avere un passo superiore, chiudendo al comando i rispettivi gruppi di qualificazione. Con il tracciato che si asciugava rapidamente sotto il sole, i due piloti Bud Racing hanno imposto il loro ritmo in tutte le fasi della giornata.
Nella prima manche Garcia ha preso il comando dopo le fasi iniziali e ha costruito un margine di sicurezza fino a tagliare il traguardo con circa quindici secondi di vantaggio sul compagno di squadra. Cannon ha gestito senza rischi il secondo posto, garantendo così al team un primo risultato pieno.
Nel secondo confronto l’australiano è scattato davanti a tutti, portando la Kawasaki KX250 Bud Racing in testa grazie all’holeshot. Cannon ha guidato il gruppo per alcuni giri prima di perdere la leadership a causa di qualche errore nella scelta delle traiettorie, lasciando di nuovo strada a Garcia, che ha completato così un impeccabile 1-1 di giornata. Alle sue spalle, un solido 2-2 ha consegnato a Cannon il secondo gradino del podio assoluto.
Garcia in controllo, Cannon in crescita
Per Francisco Garcia il weekend di Castelnau-de-Lévis rappresenta molto più di una semplice vittoria. Sul fondo duro e tecnico della pista francese, condizioni che lo spagnolo predilige, è arrivata una conferma del suo stato di forma in vista degli impegni internazionali.
Garcia ha spiegato come il tracciato, duro ma selettivo, si adattasse alle sue caratteristiche di guida, sottolineando di aver accusato un po’ di arm pump nel finale della prima manche, situazione comunque fisiologica in questo momento della stagione. Nonostante ciò, il ritmo mostrato in entrambe le gare gli ha permesso di controllare senza affanni i tentativi degli avversari.
Dall’altra parte del box, Jake Cannon ha sfruttato il weekend per fare un passo avanti nel suo percorso europeo, dopo la prima stagione di apprendistato vissuta lo scorso anno. Al debutto stagionale su terreno hard pack, anche l’australiano ha parlato di qualche fastidio alle braccia, ma ha evidenziato come il lavoro svolto con la squadra stia iniziando a dare i suoi frutti.
Il holeshot e i giri in testa nella seconda manche sono segnali importanti per il prosieguo del campionato, mentre gli errori nella scelta delle linee sono stati letti come materiale prezioso su cui lavorare in vista dei prossimi appuntamenti.
Verso l’EMX250: Bud Racing alza l’asticella
L’impegno di Castelnau-de-Lévis vale anche come banco prova per il FIM European EMX250, dove Bud Racing guiderà l’assalto Kawasaki al titolo continentale. Il formato della gara francese, con due manche da venticinque minuti più due giri, ha replicato in tutto e per tutto le distanze previste in ambito europeo, offrendo indicazioni concrete a squadra e piloti.
Il risultato complessivo parla di una struttura già pronta a sostenere il salto di livello, sia sotto il profilo tecnico sia su quello mentale. La KX250 preparata dal team si è mostrata competitiva in partenza e costante sul passo gara, mentre Garcia e Cannon hanno confermato di saper gestire l’intera durata delle manche su un tracciato esigente.
Con l’EMX250 ormai alle porte e la prossima tappa in programma in Spagna tra poche settimane, Bud Racing arriva con fiducia e una solida base di lavoro. Castelnau-de-Lévis ha offerto una prima, significativa anteprima del potenziale del team, che ora punta a trasferire lo stesso livello di prestazione anche sulla scena europea.
- Doppietta Garcia-Cannon in entrambe le manche
- Pista hard pack tecnica e selettiva
- Holeshot e giri in testa per Cannon in gara 2
- Formato gara identico all’EMX250
- Team Bud Racing riferimento Kawasaki in Europa
