ELF CIV 2017 al via da Imola: più gare, più talenti, più spettacolo

L’ELF CIV 2017 prende il via questo fine settimana all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola con i primi due round stagionali. Un debutto che porta in dote un calendario ampliato, il nuovo title sponsor ELF come fornitore unico di benzina e un paddock ricco di giovani talenti, team di livello mondiale ed eventi collaterali aperti al pubblico.

Moto3 e Premoto3, fucina di giovani campioni

La Moto3 si conferma categoria di riferimento per chi punta al Mondiale. In griglia scendono in campo strutture di primo piano come il Max Racing Team con Alessandro Delbianco e Davide Baldini, il team Gresini con Anthony Groppi, Luca Gresini e Tommaso Marco, e il 3570 MTA che affida le sue moto a Kevin Sabatucci, Gianluca Sconza ed Edoardo Sintoni. Presente anche la RMU VR46 Riders Academy con Thomas Rossi.

Tra i protagonisti annunciati spiccano il team MF84 Pluston by Althea di Michel Fabrizio con l’olandese Kroeze e il già citato Sabatucci, vincitore dell’ultima gara 2016. Il team campione in carica MTR MotoGP difende il titolo con Raffaele Fusco e Manuel Mazzullo, mentre Nicholas Spinelli, vicecampione, rilancia le proprie ambizioni con la KTM del Pro Racing Team. Bruno Ieraci sarà al via con TM Racing, e tra i debuttanti attira attenzione Leonardo Taccini (Miralux Pos Corse), reduce da due titoli consecutivi. La sfida sarà aperta anche tra i costruttori, con Honda, Mahindra, TM e KTM pronte a contendersi la vetta.

Nella Premoto3, categoria entry level del tricolore, riflettori sul team di Paolo Simoncelli, che schiera nella 125 due giovani come Devis Bergamini e Matteo Patacca su Honda, con Matteo Boncinelli (RMU Miralux Pos Corse) pronto a inserirsi nella lotta. Nella 250 la struttura RMU VR46 punta su Lorenzo Bartalesi, Elia Bartolini e sull’americano Damian Jigalov, contrastati dalla Speedup del VL Team affidata ad Alberto Surra e dalla TM del Team MF84 Pluston by Althea con Andrea Pizzoli. Un vivaio che conferma il ruolo del CIV come laboratorio per la nuova generazione di piloti italiani.

SBK, SS600 e SS300: il tricolore alza l’asticella

La Superbike 2017 si annuncia tra le più competitive di sempre. Il campione in carica Matteo Baiocco resta l’uomo da battere con l’Aprilia del Nuova M2 Racing gommata Dunlop, ma dovrà vedersela con Michele Pirro, ancora in sella alla Ducati del Barni Racing, quest’anno equipaggiata Pirelli. Novità anche in casa DMR Racing, che affida le sue BMW a Ivan Goi, Deni Schiavoni e Matteo Ferrari.

Dopo un anno di assenza dal tricolore torna Roberto Tamburini con il Pata Yamaha Official Team, mentre il rientro più atteso è quello di Eddi La Marra, che riparte con la Ducati-Pirelli del team Motocorsa. In pista anche Lorenzo Lanzi su BMW e Kevin Calia su Suzuki. Salto importante per Massimo Roccoli: il campione Supersport passa in SBK con MV Agusta, anche se non potrà essere al via a Imola per problemi tecnici legati alla moto.

Con Roccoli migrato in classe regina, la SS600 apre la caccia al nuovo campione. Stefano Cruciani abbandona la Kawasaki per la Honda del Floramo Monaco Racing Team e dovrà fronteggiare avversari di spessore come Marco Bussolotti (Yamaha Gas Racing Team), Ilario Dionisi (MV Agusta Ellan Vannin) e Nicola Morrentino (Kawasaki Renzi Corse). A rendere il livello ancora più alto arrivano piloti con esperienza mondiale come Stefano Valtulini (Kawasaki GP Project) e i protagonisti 2016 della SP: Nicola Di Rago (Kawasaki Team Velocisti) e lo spagnolo Pedro Castano Illan, campione in carica della categoria, ora con Yamaha AG MotorSport Italia.

La neonata SS300, che ha ispirato il regolamento dell’analoga serie iridata, parte con le griglie già piene: a fine marzo il tetto dei 50 piloti iscritti era stato raggiunto e le adesioni chiuse. Al via tutte le principali case coinvolte nel progetto entry-level di media cilindrata – Honda, Yamaha, Kawasaki e KTM – per una categoria dove i favoriti sono tutti da scoprire. Grande curiosità per due figli d’arte: Akito e Ryota Haga, che correranno in Yamaha con il Team AG MotorSport Italia, affiancando Nicodemo Matturro.

• SBK con Baiocco, Pirro, Tamburini e La Marra tra i nomi di punta
• SS600 rinnovata con Cruciani, Bussolotti, Dionisi e Morrentino
• Moto3 e Premoto3 come vero serbatoio di giovani per il Mondiale
• SS300 al completo con 50 piloti al via e tutte le principali case presenti
• Presenza di team e strutture legate a MotoGP e Mondiale Superbike

Charity, giovani azzurri, memoria e come seguire le gare

Il weekend di Imola non sarà solo pista. Sabato alle 11, in sala stampa, è prevista la presentazione del progetto charity in collaborazione con Dynamo Camp Onlus, realtà che offre gratuitamente periodi di vacanza e terapia ricreativa a bambini affetti da patologie gravi e croniche. Nel paddock sarà attivo per tutta la stagione uno stand dedicato alla raccolta fondi, con la partecipazione di volontari e la possibilità per i piloti del CIV di aderire alla Dynamo Team Challenge, manifestazione benefica in programma il 27 e 28 maggio al Dynamo Camp.

A seguire sarà presentato il progetto 3570 Talenti Azzurri FMI 2017, programma federale dedicato alla scoperta e crescita dei giovani piloti italiani della velocità nazionale. Alle 12.30 spazio invece alla consueta premiazione delle pole position. Domenica verrà assegnato il premio “Emanuele#96 sempre con noi”, istituito dal Motoclub Nuove Frontiere Cassani#96 insieme all’ELF CIV per ricordare Emanuele Cassani, pilota imolese scomparso nel 2014. Il riconoscimento andrà al pilota della Supersport 600 autore della miglior somma dei due giri veloci in gara, categoria in cui Emanuele correva.

L’appuntamento di Imola sarà visibile in diretta su Automototv (canale 148 di Sky) sabato 22 dalle 13.50 e domenica 23 dalle 15.00, oltre che in live streaming su Sportube.tv, accessibile anche dal sito ufficiale civ.tv. Le gare dei primi due round andranno in replica su Sky Sport MotoGP (canale 208) il 25 aprile per il Round 1 e il 26 aprile per il Round 2, sempre dalle 21 in poi.

Per chi vuole seguire il campionato dal vivo, l’ingresso del venerdì è gratuito. I biglietti costano 10 euro il sabato (8 per tesserati FMI), 15 euro la domenica (10 per tesserati FMI) e 20 euro per l’abbonamento ai due giorni (15 per tesserati FMI). Le riduzioni sono valide anche per donne e ragazzi tra i 14 e i 18 anni, mentre l’accesso è gratuito fino ai 14 anni. Un’occasione per vivere da vicino l’inizio di una stagione che promette spettacolo in tutte le classi.