Nuovi scarichi MIVV per Kawasaki Z900

MIVV amplia la propria offerta per le naked Kawasaki introducendo una gamma completa di terminali dedicati alla Z900. La supernaked giapponese, erede moderna della storica 900 Z1, può ora contare su sei soluzioni tra omologate e open pensate per esaltare estetica, prestazioni e leggerezza. Un pacchetto che punta a valorizzare il carattere della Z mantenendo omologazione e utilizzo stradale.

Tre famiglie di scarichi per la Z900

La nuova Kawasaki Z900 adotta uno scarico 4 in 1, schema ripreso da tutte le proposte MIVV studiate specificamente per il quattro cilindri da 948 cc. Il costruttore italiano schiera tre linee principali: GP, SUONO e DOUBLE GUN, ciascuna con una propria identità stilistica e sonora.

Il GP è il terminale più marcatamente sportivo, compatto e ispirato al mondo racing. È disponibile in tre versioni di finitura – Carbonio, Titanio e Inox Nero – tutte con dB-killer estraibile e beccucci allargati che sottolineano lo stile pistaiolo.

SUONO rappresenta l’evergreen della gamma MIVV, qui proposto per la Z900 con corpo in acciaio inox, nella variante naturale o Inox Nero. Si distingue per i fondelli e la fascetta di ancoraggio in carbonio e per il trattamento Black Satin sull’Inox Nero, studiato per ottenere una superficie spazzolata dal look tecnico. Anche in questo caso è presente il dB-killer estraibile.

DOUBLE GUN è invece la soluzione più estrema in termini di leggerezza e impatto visivo. Realizzato interamente in titanio, richiama la forma di un fucile a canne affiancate, con saldature TIG a vista e finitura artigianale. Il dB-killer è estraibile e l’etichetta con marchio laserato completa un’impronta decisamente caratterizzata.

Incrementi di potenza, coppia e una grande cura per il peso

MIVV dichiara per tutti i terminali un incremento misurabile di potenza e coppia rispetto allo scarico originale. A seconda della versione, il guadagno massimo alla ruota può superare i 6 CV, con un aumento di coppia che arriva fino a circa 4,7 Nm in determinati regimi.

Particolare attenzione è stata posta all’erogazione ai medi: i dati al banco evidenziano un sensibile miglioramento della spinta intorno ai 3.300 giri, zona chiave nell’uso quotidiano e nella guida su strada. Un aspetto che si sposa con la filosofia della Z900, moto che lascia al pilota gran parte del controllo meccanico, con un’elettronica contenuta al solo ABS.

La leggerezza è uno dei cavalli di battaglia del progetto Kawasaki, che per la Z900 ha adottato un telaio a traliccio da 13,5 kg e un forcellone in alluminio da 3,9 kg. Su questa base MIVV interviene alleggerendo drasticamente la parte impiantistica: il DOUBLE GUN omologato porta il peso complessivo dello scarico da 4,1 kg della versione stock a soli 700 grammi. Un valore che rappresenta un record nella categoria e contribuisce a migliorare maneggevolezza e reattività nei cambi di direzione.

Anche le altre proposte MIVV consentono una riduzione importante rispetto al componente originale, con i GP e SUONO in grado di combinare benefici dinamici con un sound più pieno e coinvolgente, pur restando nel perimetro delle versioni omologate per l’uso stradale dove previsto.

Dettagli di gamma, dotazioni e disponibilità

Tutti i kit di scarico MIVV per Kawasaki Z900 sono omologati nelle versioni specificate e includono un carter in acciaio verniciato e serigrafato con la sigla del modello, elemento che aggiunge un tocco di personalizzazione al lato destro della moto. Le tre linee si rivolgono a esigenze diverse: dal look aggressivo per chi privilegia l’impatto estetico fino alla massima riduzione di peso per chi ricerca anche il vantaggio prestazionale.

GP: terminale compatto, taglio racing, disponibile in Titanio, Carbonio e Inox Nero, con dB-killer estraibile.
SUONO: corpo in acciaio inox (naturale o Black Satin), fondelli e fascetta in carbonio, dB-killer estraibile.
DOUBLE GUN: full titanio, stile ispirato a un fucile, saldature TIG a vista, dB-killer estraibile, peso minimo.
Omologazione: previste versioni omologate e open, con incrementi di potenza e coppia differenziati.
Dotazione: carter in acciaio verniciato e serigrafato con sigla Z900 incluso nei kit.
Target: pensati per esaltare il design Sugomi e la guida diretta della supernaked Kawasaki.

I prezzi al pubblico sono in fase di definizione, ma MIVV anticipa un listino di ingresso di 410 euro, carter incluso. La disponibilità dei nuovi scarichi per Z900 è prevista tra fine aprile e inizio maggio, periodo in cui i possessori della naked verde potranno iniziare a personalizzare la propria moto con gli allestimenti italiani.

Con questa gamma dedicata, MIVV consolida il proprio rapporto con la famiglia Z di Kawasaki, iniziato già con la Z1000 del 2003, e propone alla community di appassionati tre linee di scarichi in grado di aggiornare look, suono e prestazioni della 900 senza stravolgerne l’anima.