Africa Eco Race 2021: date, iscrizioni e novità per moto, auto e SSV

L’Africa Eco Race guarda già al 2021 e prepara la sua 13ª edizione, in programma dal 2 al 17 gennaio. La maratona africana che ripercorre lo spirito dei grandi raid sahariani punta a crescere ancora, con iscrizioni a numero chiuso, rinnovo del format e grande attenzione alla categoria SSV XTREME RACE.

Una nuova edizione tra tradizione e crescita controllata

A poche settimane dal rientro dei mezzi dall’edizione 2020, lo staff organizzativo è già al lavoro sul percorso e sulla struttura della gara 2021. L’obiettivo dichiarato è mantenere il clima conviviale che caratterizza l’Africa Eco Race, pur in presenza di un forte aumento di partecipazione, soprattutto tra moto e SSV.

Per questo motivo le iscrizioni saranno a numero chiuso e apriranno ufficialmente il 31 marzo 2020. Chi vorrà assicurarsi un posto sulla linea di partenza dovrà muoversi per tempo, beneficiando anche delle tariffe agevolate previste in fase iniziale. Nel frattempo l’organizzazione sta lavorando anche al rinnovamento del sito e a una presenza più capillare in fiere e saloni di settore, con l’obiettivo di rafforzare l’immagine del raid presso appassionati e potenziali sponsor.

Per team e piloti è già disponibile un bilancio dettagliato del ritorno mediatico della gara 2020, strumento essenziale per chi deve costruire progetti sportivi e proposte commerciali in vista dell’edizione 2021.

Categorie moto e classi in gara

L’Africa Eco Race è inserita nei calendari della Federazione Francese Motociclistica e Automobilistica e adotta un regolamento specifico che apre le porte a una gamma piuttosto ampia di veicoli. Per il 2021, il comparto moto resta uno dei pilastri dell’evento, con una suddivisione pensata per accogliere sia i professionisti sia gli amatori più evoluti.

Le moto saranno raggruppate in tre macro categorie di cilindrata: fino a 450 cc (compresa), oltre 450 cc e una classe dedicata ai bicilindrici fino a 700 cc. A queste si aggiunge la MOTUL XTREME RACE, categoria a numero chiuso riservata a piloti particolarmente esperti e a mezzi preparati in modo specifico per la durezza del raid.

All’interno delle categorie tecniche, l’organizzazione prevede anche diverse classi trasversali per valorizzare tipologie di partecipazione differenti:

• Classe Femminile
• Junior
• Veteran
• Sperimentale

Un’impostazione che consente di premiare non solo la prestazione assoluta, ma anche progetti sportivi con caratteristiche specifiche, dalla giovane promessa fino ai veterani dei rally africani.

Nuova nomenclatura FIA e focus sulla SSV XTREME RACE

Sul fronte delle quattro ruote, l’Africa Eco Race recepisce la nuova terminologia FIA per le categorie ammesse, con l’intento di ampliare la platea di team eleggibili. Le auto saranno suddivise nei prototipi T1 (4×2 e 4×4, benzina e diesel), nei veicoli di serie T2, nei prototipi leggeri T3 e nei Side-by-Side di serie leggeri T4. A completare il quadro ci sono i camion T5, ripartiti in funzione della cilindrata del motore.

La vera protagonista tra le novità 2021 è però la SSV XTREME RACE, che l’organizzazione ha deciso di rendere categoria a sé stante. L’intento è quello di offrire agli amatori un accesso più abbordabile ai grandi rally africani, grazie a veicoli meno costosi rispetto alle auto tradizionali ma comunque capaci di affrontare tappe lunghe e terreni impegnativi.

Per contenere i costi e mantenere uno spirito sportivo equilibrato, sono stati fissati paletti chiari: il prezzo del veicolo, comprensivo di acquisto e preparazione, non dovrà superare i 55.000 euro. Inoltre, tutti gli SSV dovranno rispettare un peso minimo differenziato per tipologia di motore: 825 kg per i motori aspirati e 925 kg per quelli sovralimentati. A garanzia di un livello tecnico omogeneo, l’organizzazione si riserva infine la possibilità, all’arrivo sul Lago Rosa, di acquistare al prezzo di 45.000 euro uno dei mezzi classificati sul podio di categoria.

Con queste basi regolamentari e un calendario già definito, l’Africa Eco Race 2021 si prepara a confermare il proprio ruolo di grande classica dei rally-raid africani, capace di coniugare avventura, competitività e accessibilità per un pubblico sempre più ampio di piloti e team internazionali.