Aprilia sul podio nella sprint del MotorLand Aragón con Bezzecchi
Aprilia Racing Aragón fa registrare il primo podio nella sprint sul tracciato spagnolo grazie a un Marco Bezzecchi in grande spolvero, autore di pole position, record della pista e terzo posto sotto la bandiera a scacchi. A completare il bilancio positivo del sabato al MotorLand arriva anche la quinta posizione di Jorge Martín, che conferma entrambi i piloti ufficiali in top five.
Aprilia Racing Aragón, pole e record di Bezzecchi
La giornata di Aprilia Racing al MotorLand Aragón era iniziata con il timbro forte di Bezzecchi nelle qualifiche. Il pilota italiano ha conquistato la pole position fermando il cronometro in 1’44.962, tempo che rappresenta il nuovo record del circuito e che lo ha reso l’unico in griglia a scendere sotto il muro dell’1’45. Un giro che certifica il livello di competitività del pacchetto tecnico di Noale su una pista che la squadra stessa non considera tra le più favorevoli alle proprie caratteristiche.
Bezzecchi ha impostato il lavoro del weekend puntando su una gomma posteriore soft per la sprint, scelta che ha difeso anche a fine gara, convinto di aver così massimizzato il proprio potenziale soprattutto nelle fasi iniziali. L’unico rimpianto riguarda la frenata alla prima curva, giudicata dal pilota leggermente troppo prudente e costata forse qualche metro prezioso nella bagarre di avvio.
Nonostante una condizione fisica non ottimale, il numero 72 ha retto il ritmo fino alla fine dei 11 giri, consolidando il terzo posto e consegnando ad Aprilia Racing il primo podio in una sprint ad Aragón. Un risultato che pesa anche sul morale del box, perché arriva al termine di una giornata in cui la velocità mostrata sul giro secco è stata confermata da una prestazione solida sulla distanza ridotta.
La sprint al MotorLand Aragón: podio e doppia top five
Nella corsa breve del sabato, Aprilia Racing ha costruito la propria giornata attorno a due assetti con filosofie di gara leggermente diverse. Da una parte Bezzecchi, chiamato a trasformare la pole in un risultato importante; dall’altra Jorge Martín, partito dalla quinta casella con l’obiettivo di risalire e restare agganciato al gruppo dei migliori.
Al via Bezzecchi ha dovuto difendersi dall’attacco dei rivali più aggressivi nei primi metri, pagando qualcosa proprio nella fase di staccata alla curva 1. Una volta trovata la propria posizione in pista, ha però mantenuto un ritmo costante che gli ha permesso di consolidare il terzo posto, senza mai uscire dal gruppo di testa. La gestione delle gomme si è confermata uno dei punti di forza della sua sprint, in particolare con la scelta della soft posteriore che gli ha consentito di essere subito efficace.
Alle sue spalle, Martín ha costruito la sua gara su una progressione crescente. Nelle prime tornate lo spagnolo è riuscito ad avvicinarsi sensibilmente ai primi, un passo avanti importante se si considera che, per tutto il resto del fine settimana, aveva faticato a restare nel loro raggio d’azione. Le difficoltà maggiori sono arrivate dal feeling con l’anteriore, aspetto sul quale il team ha lavorato turno dopo turno e che, a detta del pilota, sta mostrando segnali di miglioramento incoraggianti.
La quinta posizione finale di Martín, sommata al podio di Bezzecchi, consegna ad Aprilia Racing Aragón un doppio piazzamento in top five che certifica il livello del pacchetto su un tracciato storicamente complesso. Allo stesso tempo, il distacco dai principali rivali permette di individuare con chiarezza le aree sulle quali continuare a intervenire: in casa Aprilia il riferimento restano i fratelli Márquez, indicati internamente come il benchmark da raggiungere in termini di competitività assoluta.
- Pole position e record della pista per Bezzecchi in 1’44.962
- Primo podio Aprilia in una sprint al MotorLand Aragón
- Doppia top five con il terzo posto di Bezzecchi e il quinto di Martín
- Miglior feeling progressivo per Martín sull’anteriore durante il weekend
- Conferma della competitività di Aprilia su una pista considerata ostica
Bilancio tecnico e prospettive dopo il sabato di Aragón
Nel box Aprilia la lettura del sabato va oltre i risultati puramente numerici. La direzione tecnica ha sottolineato come la giornata abbia confermato la velocità della RS-GP su un tracciato teoricamente poco congeniale, evidenziando il valore delle qualifiche tanto di Bezzecchi quanto di Martín e del resto della struttura. Il pacchetto ha dimostrato di poter esprimere un picco di prestazione elevato nel time attack, trasformato poi in una concretezza importante nella sprint.
Resta tuttavia la consapevolezza che il margine di crescita sia ancora significativo, soprattutto se confrontato con chi oggi detta il ritmo in MotoGP. In questo senso il lavoro si concentra su alcune aree chiave: perfezionamento del feeling con l’anteriore, gestione delle gomme sulla distanza piena di gara, capacità di sfruttare al meglio le fasi di partenza e di primo giro, dove spesso si determinano le gerarchie definitive nelle sprint e non solo.
L’analisi interna del team evidenzia come il MotorLand Aragón rappresenti un banco di prova particolarmente severo per ciclistica, stabilità in frenata e trazione in uscita dalle curve lente. Aver ottenuto pole, record della pista e podio in queste condizioni viene interpretato come un segnale importante in vista delle prossime tappe del calendario, su circuiti potenzialmente più favorevoli alle caratteristiche della RS-GP.
Per la squadra ufficiale, la giornata di sabato si chiude quindi con un bilancio chiaramente positivo: Aprilia Racing Aragón entra nel libro dei risultati con un podio nella sprint e una doppia top five, ma soprattutto con la sensazione di essere sulla strada giusta nello sviluppo. Il confronto con il vertice resta acceso, e proprio per questo il lavoro nelle prossime settimane sarà orientato a colmare il gap con i principali avversari, cercando di trasformare le buone indicazioni del sabato spagnolo in conferme concrete anche sulla distanza della gara lunga.
