Dellorto Do Power 1, la nuova ECU che evolve la Moto3

Dellorto compie un passo importante nell’elettronica del Motomondiale presentando Do Power 1, la nuova centralina dedicata alla Moto3. Dopo dieci anni di servizio della precedente unità, la casa di Cabiate introduce una ECU completamente riprogettata, più compatta e con funzioni avanzate pensate per il presente e il futuro della classe leggera.

Una centralina più leggera, compatta e potente

La nuova Do Power 1 nasce da una necessità concreta: la difficoltà di reperire alcuni componenti elettronici montati sulla vecchia centralina. Dellorto ha trasformato il vincolo in opportunità, cogliendo l’occasione per rivedere il progetto con componenti allo stato dell’arte.

Il risultato è una ECU dal design più efficiente, che rispetto alla versione precedente risulta più leggera del 10% e più compatta del 20%. Oltre al lavoro sulle dimensioni, l’azienda ha puntato su una maggiore capacità di elaborazione, requisito ormai fondamentale in una categoria dove le strategie di controllo elettronico sono parte integrante della prestazione.

Do Power 1 gestisce tutte le funzioni chiave già note ai team Moto3: freno motore, launch control, traction control, anti-jerk e quick-shifter. La potenza di calcolo aggiuntiva permette di raffinare queste logiche e di aprire la strada a futuri aggiornamenti senza stravolgere l’hardware.

Acquisizione dati evoluta e suite software per i team

Uno dei punti centrali del nuovo sistema Dellorto è l’acquisizione dati, sempre più determinante per lo sviluppo della moto e per la lettura delle condizioni di gara. La nuova ECU consente di monitorare un maggior numero di segnali grazie alla possibilità di gestire ulteriori ingressi analogici e integra una piattaforma inerziale a 6 assi, essenziale per la lettura di inclinazione, beccheggio e rollio.

Attorno alla centralina ruota una suite software completa, pensata per costruttori e team. I programmi dedicati permettono di intervenire su più fronti:

• calibrazione del motore
• correzione e gestione delle mappe
• analisi dettagliata dei dati raccolti in pista
• interfaccia con la ciclistica per una visione integrata del comportamento della moto

Secondo quanto spiegato dal responsabile del laboratorio R&D Paolo Colombo, Dellorto ha scelto di non scendere a compromessi sulla qualità costruttiva, mantenendo soluzioni tipiche dei prodotti racing di alto livello, come l’involucro in alluminio ricavato dal pieno e il connettore autosport a 55 poli con contatti dorati.

Pur rispettando il regime di congelamento tecnico attualmente in vigore in Moto3, la nuova ECU è stata pensata per essere pronta a supportare funzionalità ulteriori. Tra queste, la possibilità di implementare in futuro il ride-by-wire, qualora il regolamento e le richieste della categoria lo consentissero.

Stabilità regolamentare e apertura al futuro

Dellorto è fornitore unico delle centraline elettroniche della Moto3 fin dal debutto della categoria nel 2012 e vanta una lunga collaborazione con il mondo MotoGP. Dall’era dei carburatori a quella dell’elettronica avanzata, l’azienda italiana ha accompagnato l’evoluzione tecnica delle classi del Motomondiale mantenendo un ruolo centrale.

Con Do Power 1, Dellorto dichiara di voler garantire alla Moto3 un orizzonte tecnologico stabile e continuo nel tempo, condizione imprescindibile per contenere i costi e permettere a team e costruttori di lavorare su basi certe. Allo stesso tempo, il progetto è stato concepito per non chiudere la porta alle innovazioni che potrebbero arrivare nei prossimi anni, come l’eventuale introduzione di combustibili innovativi o ulteriori controlli elettronici.

Questa filosofia unisce il concetto di sviluppo sostenibile alle esigenze di un campionato mondiale che deve restare terreno di formazione per piloti e tecnici, ma anche banco prova per soluzioni trasferibili alla produzione. Per Dellorto, la centralina non è soltanto un componente obbligato, ma il cuore di un ecosistema elettronico che può determinare il modo in cui si interpreta la prestazione in pista.

In un contesto in cui l’elettronica gioca un ruolo sempre più decisivo, la nuova Do Power 1 rappresenta un segnale chiaro: la Moto3 resta un laboratorio fondamentale per le tecnologie del futuro e Dellorto intende restare protagonista di questa evoluzione.