Husqvarna 2020: partono i test ride off-road in tutta Italia
La nuova gamma off-road 2020 di Husqvarna Motorcycles arriva nei concessionari italiani con una serie di test ride dedicati a motocross ed enduro. Un’occasione per provare sul campo le evoluzioni tecniche dei modelli TE, FE, TC e FC e prepararsi alla prossima stagione fuoristrada.
Via ai test ride: prime date e format
Il calendario delle prove parte il 7 settembre da Alpignano, in provincia di Torino, per poi estendersi nelle settimane successive in diverse città italiane. I concessionari ufficiali metteranno a disposizione una selezione dei nuovi modelli 2020, con iniziative locali spesso collegate ad appuntamenti ed eventi off-road già in programma.
Le prime tappe confermate prevedono:
- 7 settembre: Alpignano (TO), concessionaria Torino Moto, evento Gold Extreme
- 14-15 settembre: Lucca, concessionaria Motor Track
- 14-15 settembre: Palermo, concessionaria Violetti Factory, evento Motor Show al Centro Commerciale Conca d’Oro
L’elenco completo e aggiornato degli appuntamenti sarà disponibile sul sito ufficiale Husqvarna Motorcycles, dove verranno via via inserite le nuove date. Il programma non riguarda solo l’enduro, ma sarà progressivamente esteso anche alla gamma motocross TC ed FC 2020.
Gamma enduro 2020: nuove soluzioni e modello inedito
Fulcro dell’iniziativa sono le TE e FE 2020, rinnovate in modo sostanziale. Tutti i modelli enduro adottano un nuovo telaio abbinato a un telaietto posteriore in composito, con aggiornamenti alla taratura delle sospensioni WP e al leveraggio del monoammortizzatore. L’obiettivo è migliorare precisione di guida, assorbimento e stabilità, mantenendo prestazioni di vertice nei rispettivi segmenti.
Le sovrastrutture sono state ridisegnate per offrire un’ergonomia più evoluta, con linee tese e compatte che puntano a favorire i movimenti del pilota in piedi sulle pedane. La componentistica premium di serie completa un pacchetto pensato per un utilizzo sportivo immediato, senza interventi obbligati dopo l’acquisto.
Nella gamma a due tempi spicca il debutto della nuova TE 150i, modello inedito che affianca le già note TE 250i e TE 300i. Anche la 150 utilizza la tecnologia a iniezione elettronica per motori 2T, scelta che punta a combinare la semplicità gestionale tipica dei moderni quattro tempi con un peso contenuto e una risposta brillante.
La TE 150i abbina un motore compatto e omologato Euro 4, dotato di avviamento elettrico di serie, a una ciclistica leggera e agile. Una proposta rivolta a chi cerca un mezzo particolarmente maneggevole nei tratti lenti e tecnici, senza rinunciare a un’erogazione corposa per l’enduro più impegnativo.
Per quanto riguarda i quattro tempi, la famiglia FE riceve aggiornamenti estesi ai propulsori. Le FE 450 e FE 501 adottano una nuova testa, mentre FE 250 e FE 350 beneficiano di diverse migliorie interne mirate a ottimizzare erogazione, fruibilità e prestazioni complessive. L’insieme degli interventi consolida il posizionamento della gamma Husqvarna ai vertici dell’enduro specialistico.
Dalle TE/FE alle TC/FC: la gamma off-road completa
I test ride saranno inizialmente concentrati sulle enduro, ma il programma prevede la successiva apertura anche alla linea motocross TC ed FC 2020. La volontà è offrire ai piloti amatori e ai praticanti più esperti una panoramica completa delle novità off-road Husqvarna, dal cronometro alle speciali.
Per chi è alla ricerca della moto giusta per la stagione 2019-2020, le giornate test rappresentano uno strumento concreto per confrontare impostazione di guida, carattere del motore e comportamento delle sospensioni nei diversi modelli. Un passaggio sempre più decisivo in un segmento dove le differenze tra cilindrate, architetture e filosofie progettuali sono sottili, ma determinanti nella scelta finale.
Con il lancio coordinato dei test ride, Husqvarna punta a valorizzare le novità tecniche introdotte sul Model Year 2020, mettendo al centro l’esperienza diretta dei motociclisti. Saranno infatti le sensazioni in sella, più che le specifiche sulla carta, a raccontare cosa cambia davvero tra una generazione e l’altra della gamma off-road.
