KTM svela la nuova gamma SX 2027: nove modelli per il motocross
KTM presenta la gamma SX 2027 con nove modelli, aggiornamenti tecnici, nuova grafica e garanzia premium.
Con la nuova gamma KTM SX 2027 la Casa di Mattighofen rilancia la sfida nel mondo del motocross, proponendo una famiglia di nove moto pensate per coprire ogni livello, dai più giovani alle competizioni mondiali. La gamma KTM SX 2027 introduce aggiornamenti tecnici, una veste grafica rinnovata e una garanzia premium che rafforza il posizionamento del marchio tra i riferimenti assoluti dell’offroad.
Gamma KTM SX 2027: nove modelli dal minicross al full-size
Per il Model Year 2027 l’offerta SX si articola su due grandi famiglie: le minicross dedicate ai piloti in erba e le full-size destinate a chi punta alle categorie maggiori. L’obiettivo dichiarato è accompagnare il motociclista lungo tutta la crescita sportiva, dai primi metri in fuoristrada fino alle griglie di partenza di MXGP e AMA Supercross.
Le minicross coprono le cilindrate d’ingresso: KTM 50 SX, 65 SX e 85 SX, quest’ultima disponibile con configurazione ruote 17/14 o 19/16. Sono moto pensate per l’apprendimento e la prima vera esperienza agonistica, ma già caratterizzate da soluzioni tecniche vicine alle sorelle maggiori.
La gamma full-size comprende sei modelli, suddivisi equamente tra 2 e 4 tempi: 125 SX, 250 SX e 300 SX da una parte, 250 SX-F, 350 SX-F e 450 SX-F dall’altra. Si va dunque dal classico 125 2T per chi entra nel mondo delle cilindrate piene, fino alla 450 SX-F, riferimento naturale per chi punta alle massime prestazioni in pista.
In pista queste moto portano in dote l’esperienza maturata nelle principali serie mondiali. KTM è protagonista in MXGP e MX2 con i fratelli Lucas e Sacha Coenen e con il campione del mondo Simon Längenfelder, mentre negli Stati Uniti modelli derivati dalla gamma SX-F sono impegnati nell’AMA Supercross con nomi di punta come Eli Tomac e Jorge Prado.
Stile, telaio e motori: cosa cambia sulla nuova gamma
La prima novità evidente della gamma KTM SX 2027 è la nuova colorazione Orange, ancora più marcata e fedele all’identità del marchio. Gli inserti rossi sui convogliatori del serbatoio rendono il profilo delle moto immediatamente riconoscibile, mentre le grafiche in-mold assicurano resistenza all’usura e agli agenti esterni, aspetto cruciale nel motocross.
Il telaio in acciaio resta uno dei punti fermi del progetto. Si tratta di una struttura idroformata, tagliata al laser e saldata da robot, frutto di decenni di sviluppo e del feedback costante dei piloti ufficiali. L’obiettivo è trovare il miglior equilibrio tra risposta, stabilità, flessibilità e leggerezza, a prescindere dalla cilindrata. A completare il pacchetto ciclistico ci sono sospensioni WP XACT con tarature dedicate per ogni modello.
Sul fronte motori, l’evoluzione riguarda tutta la gamma, con propulsori sempre più compatti e performanti. Spicca l’adozione dell’iniezione elettronica EFI anche sui 2 tempi, soluzione che consente di alzare l’asticella in termini di erogazione, controllo e rispetto dei limiti di rumorosità imposti dalla FIM. I motori puntano a offrire un rapporto peso/potenza tra i più competitivi del segmento, mantenendo però un carattere deciso e sportivo.
Tra i modelli di punta spicca la KTM 300 SX, che continua a interpretare il ruolo di 2 tempi ad alte prestazioni: la miscela tra potenza esplosiva e tecnologie moderne la rende una scelta interessante per chi cerca sensazioni forti, ma con un’elettronica in grado di rendere più sfruttabile la cavalleria disponibile.
La dotazione di serie conferma l’impostazione premium: cambi realizzati da Pankl, pneumatici Dunlop Geomax MX34 montati su cerchi Excel con mozzi lavorati CNC, frizioni e impianti frenanti Brembo, manubri NEKEN, manopole ODI lock-on e corpi farfallati Keihin. Una configurazione che riduce al minimo la necessità di interventi aftermarket per essere competitivi fin da subito.
Prezzi, garanzia premium e arrivo in concessionaria
Una delle novità più significative introdotte con le KTM SX 2027 è la Premium Manufacturer’s Warranty, una garanzia del costruttore di 12 mesi che copre parti e difetti di produzione su tutta la famiglia SX. La condizione è il rispetto dei tagliandi e degli intervalli di manutenzione presso la rete ufficiale KTM, scelta che punta a valorizzare l’investimento del cliente anche nel mondo offroad, tradizionalmente più esigente sul fronte usura.
La nuova gamma arriverà nelle concessionarie a partire dalla fine di maggio 2026, con una struttura prezzi che copre tutte le fasce, dalle minicross alle top di gamma.
- KTM 50 SX 2027: 4.850 euro
- KTM 65 SX 2027: 5.990 euro
- KTM 85 SX (17/14 o 19/16) 2027: 6.990 euro
- KTM 125 SX 2027: 9.900 euro
- KTM 250 SX 2027: 10.840 euro
- KTM 300 SX 2027: 11.250 euro
- KTM 250 SX-F 2027: 11.290 euro
- KTM 350 SX-F 2027: 11.590 euro
- KTM 450 SX-F 2027: 11.990 euro
Con questo aggiornamento KTM consolida una proposta che spazia dalle piccole cilindrate da scuola cross fino alle moto pronte per i campionati nazionali e internazionali, confermando la volontà di presidiare ogni segmento del motocross con un prodotto specifico e orientato alla prestazione.
