Suzuki Rally Cup 2024, al via una 17ª edizione da record

La Suzuki Rally Cup è pronta a riaccendere i motori per la 17ª edizione, confermandosi come uno dei monomarca di riferimento nel panorama rallistico italiano. Il trofeo promosso da Suzuki Italia con il supporto di Emmetre Racing scatterà dal Rally del Ciocco e Valle del Serchio, in programma il 15 e 16 marzo, per una stagione articolata su sette appuntamenti di grande tradizione.

Con 18 equipaggi iscritti al trofeo, un montepremi complessivo di 125.000 euro e costi di gestione contenuti, la serie si propone ancora una volta come palestra ideale per i giovani e terreno di confronto altamente competitivo per i piloti più esperti.

Sette gare storiche per la stagione 2024

Il calendario 2024 della Suzuki Rally Cup si sviluppa da marzo a ottobre lungo alcune tra le prove più iconiche del rallismo tricolore. Il primo round sarà il 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, seguito da altre sei tappe distribuite su asfalti leggendari in tutta Italia.

• 15-16 marzo – 46° Rally Il Ciocco
• 12-13 aprile – 70° Rally del Piemonte
• 24-25 maggio – 56° Rally del Salento
• 28-29 giugno – 42° Rally Due Valli
• 19-20 luglio – 37° Rally Lana
• 13-14 settembre – 47° Rally 1000Miglia
• 18-19 ottobre – 71° Rallye Sanremo

Un percorso che rende la Suzuki Rally Cup una vera rampa di lancio per i piloti emergenti e una sfida tecnica e sportiva di alto livello per tutti gli equipaggi.

Swift Sport Hybrid al centro della scena

Il 2024 si preannuncia particolarmente combattuto tra le Suzuki Swift Sport Hybrid, protagoniste annunciate del trofeo. Al via del Rally del Ciocco saranno 14 le vetture al via, con una forte presenza di under 25 e il ritorno di nomi pesanti dell’albo d’oro.

Ad aprire la pattuglia delle Swift Sport Hybrid sarà il trentino Roberto Pellè, affiancato da Luca Franceschini, deciso a puntare al titolo dopo il secondo posto assoluto del 2023 e numerose presenze nel monomarca. Tra i giovani spicca il campione under 25 in carica, Sebastian Dallapiccola, navigato da Fabio Andrian, intenzionato a fare il salto verso le posizioni assolute di vertice.

In cerca di protagonismo anche Alessandro Forneris con Mattia Rodighiero, già vincitore della Coppa ACI Sport Under 25 del CI R1 nella scorsa stagione. Riflettori puntati inoltre su Davide Bertini e Luca Vignolo, reduci da un successo a Monza, e sul torinese Filippo Gelsomino, affiancato da Luca Migone, chiamato a confermare le buone prestazioni precedenti.

Nella pattuglia degli under 25 da seguire anche Samuele Santero, con le note di Nicolò Barla, deciso a capitalizzare il promettente avvio di stagione 2023. A rendere ancora più alta l’asticella ci pensano due grandi ritorni: il due volte vincitore della Suzuki Rally Cup Corrado Peloso (campione 2016 e 2018), in coppia con Paolo Carrucciu, e Simone Rivia, che alzò la coppa nel 2017, navigato da Matteo Maini. Entrambi sono candidati a recitare un ruolo di primo piano nella lotta per il titolo.

Al via del Ciocco su Swift Sport Hybrid anche Giorgio Fichera, affiancato da Enzo Colombaro, a completare un parterre tra i più competitivi degli ultimi anni per il trofeo di casa Suzuki.

Duello acceso nella categoria Racing Start

Accanto alle Swift Sport Hybrid, la Suzuki Rally Cup propone una sfida dedicata alle Racing Start, riservata alle Suzuki BoosterJet 1.0 in configurazione Swift o Baleno. A contendersi la classifica di categoria saranno cinque equipaggi pronti a battagliare dal primo metro.

Partono con i favori del pronostico i campioni in carica Lorenzo Olivieri e Lucrezia Viotti, intenzionati a proseguire il confronto diretto con Stefano Martinelli, navigato da Federico Grilli, che si annuncia come il principale antagonista per la nuova stagione.

L’asticella competitiva sarà alzata anche dal giovane Jean Claude Vallino, al volante di una Baleno condivisa con Sandro Sanesi, e dalla Swift BoosterJet dell’equipaggio di famiglia composto da Stefano e Maurizio Vitali. Al debutto su una vettura giapponese ci sarà invece Lorenzo Varesco, navigato da Federico Fiora, chiamato a misurarsi con una categoria molto combattuta.

Il programma del Rally Il Ciocco

Il 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio aprirà ufficialmente la stagione il 15 e 16 marzo, con un format concentrato ma intenso. La partenza è fissata per venerdì 15 marzo alle ore 15.00 da Lucca, nella cornice del Caffè delle Mura, mentre l’arrivo finale è previsto sabato 16 marzo nella piazza principale di Castelnuovo Garfagnana.

Il fulcro della manifestazione resterà la Tenuta Il Ciocco, sede storica dell’evento fin dalla prima edizione del 1976. Venerdì gli equipaggi affronteranno lo shakedown e le prime prove speciali, per un totale di 11 crono complessivi distribuiti sulle due giornate.

Le prove in programma comprendono i tratti cronometrati di Pegnana, Ciocco (con un passaggio in diretta ACI Sport Live), Monteceneri, Careggine, Renaio e Puglianella, con tre speciali al venerdì e le restanti otto al sabato. Un percorso tecnico e variegato che metterà alla prova assetti, gestione gomme e capacità di adattamento dei piloti.

Montepremi da 125.000 euro

Uno dei punti di forza storici della Suzuki Rally Cup è il montepremi, che anche nel 2024 raggiunge la cifra complessiva di 125.000 euro, distribuiti fra le varie classifiche e categorie.

• 18.000 euro al vincitore della classifica assoluta
• 6.000 euro al vincitore della classifica Racing Start
• Premi in denaro per i primi 10 classificati dell’assoluta
• Premi per i primi 6 della categoria BoosterJet
• Riconoscimenti per i primi 3 Under 25
• Premi per i 2 migliori equipaggi femminili
• Premio al vincitore della classifica riservata ai navigatori

In aggiunta, a ogni singolo appuntamento del trofeo verrà assegnato un montepremi dedicato: 1.500 euro al vincitore assoluto di gara e 1.000 euro al primo classificato della Racing Start. Un pacchetto che rende il monomarca Suzuki estremamente competitivo non solo dal punto di vista sportivo, ma anche sul piano economico.

I modelli Suzuki della Rally Cup

La Suzuki Rally Cup si articola su una gamma di modelli progettati per offrire affidabilità, resistenza e costi di gestione contenuti, valorizzando al massimo le capacità di guida dei piloti. Tutte le vetture utilizzano pneumatici Toyo, scelta che contribuisce a uniformare il livello prestazionale e a mettere in risalto la bravura degli equipaggi.

• Suzuki Swift Sport Hybrid allestite secondo il Regolamento Tecnico Rally5 nazionale Ibride, con differenziale epicicloidale Quaife, centralina elettronica di serie e cambio originale a sei marce. È stata la prima vettura ibrida ammessa alle competizioni rallistiche in Italia.
• Suzuki Swift BoosterJet 1.0 (Fiche n. 0042) configurate per la Classe Rally5/R1.
• Suzuki Swift Sport 1600 in specifica di Classe Nazionale Ra5N.
• Suzuki BoosterJet 1.0 Swift e Baleno in configurazione Racing Start.

Grazie alla leggerezza, alla sensibilità alle regolazioni e alla robustezza dei componenti, queste vetture rappresentano un laboratorio ideale per affinare tecnica di guida, setup e gestione di gara. Un contesto che permette ai giovani di formarsi e ai piloti più esperti di esprimere al meglio il proprio potenziale.

Un albo d’oro di altissimo livello

L’albo d’oro della Suzuki Rally Cup racconta il valore sportivo del trofeo e il suo ruolo nella crescita di molti protagonisti del rallismo nazionale. Dal 2008 ad oggi si sono alternati vincitori di grande spessore, alcuni dei quali poi affermatisi in categorie superiori.

• 2008 – Roberto Sordi
• 2009 – Andrea Crugnola
• 2010 – Milko Pini
• 2011 – Claudio Gubertini
• 2012 – Damiano Defilippi
• 2013 – Paolo Amorisco
• 2014 – Alessandro Uliana
• 2015 – Marco Capello
• 2016 – Corrado Peloso
• 2017 – Simone Rivia
• 2018 – Corrado Peloso
• 2019 – Simone Goldoni
• 2020 – Andrea Scalzotto
• 2021 – Simone Goldoni
• 2022 – Matteo Giordano
• 2023 – Matteo Giordano

Con un plateau 2024 di alto profilo, giovani talenti in rampa di lancio, il ritorno di ex campioni e un pacchetto tecnico solido, la Suzuki Rally Cup si appresta a vivere una 17ª edizione dal tasso di spettacolo e competitività particolarmente elevato.