Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed., 500 esemplari per la pista
La Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed. porta nella gamma stradale una configurazione racing prodotta in soli 500 esemplari numerati.
La Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed. amplia la famiglia delle superbike di Noale con una serie limitata e numerata di 500 unità, sviluppata con un obiettivo preciso: alzare ulteriormente il livello delle prestazioni in circuito. Basata sulla RSV4 Factory, adotta componenti più leggeri, aerodinamica derivata dalle competizioni e sospensioni pensate per la regolazione fine in pista, senza rinunciare all’omologazione stradale.
La nuova Special Edition si colloca al vertice della gamma RSV4 e porta su strada alcune soluzioni nate dal lavoro di Aprilia Racing. Il progetto punta soprattutto a ridurre le masse, aumentare il carico aerodinamico e offrire a piloti esperti una piattaforma più configurabile nell’uso tra i cordoli.
Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed., carbonio e peso ridotto
L’intervento più evidente riguarda l’impiego della fibra di carbonio. La RSV4 Obscure Spe.Ed. utilizza questo materiale per parafanghi, fianchetti laterali, paratacchi delle pedane e prese d’aria dedicate al raffreddamento del freno anteriore. Il contributo decisivo alla riduzione del peso arriva però dai cerchi BST in carbonio, dichiarati oltre 2 kg più leggeri rispetto a quelli in alluminio forgiato montati sulla RSV4 Factory.
La diminuzione delle masse rotanti è pensata per rendere più pronta la moto nei cambi di direzione, in frenata e in accelerazione. Il peso in ordine di marcia scende così a 201 kg, tre in meno della RSV4 Factory. Per chi desidera un impiego ancora più specialistico è disponibile nel catalogo Aprilia Racing il sistema di scarico completo ART con terminale SC Project in carbonio: in questa configurazione il dato dichiarato cala a 196 kg.
- Produzione limitata e numerata a 500 esemplari
- Cerchi BST e numerosi elementi della carrozzeria in carbonio
- Peso in ordine di marcia di 201 kg
- Motore V4 da 220 CV a 13.000 giri/min
- Sospensioni Öhlins NIX e TTX completamente regolabili
- Pacchetto elettronico completo con funzioni dedicate alla pista
Aerodinamica Aprilia RSV4 Obscure di derivazione MotoGP
Il secondo elemento distintivo della versione Obscure Spe.Ed. è il pacchetto aerodinamico. Per la prima volta nella categoria, Aprilia introduce le Leg Wings, appendici in carbonio già adottate sulla RS-GP del reparto corse. La loro funzione è incrementare il carico sul retrotreno senza penalizzare la maneggevolezza: secondo i dati dichiarati, la deportanza posteriore cresce del 20%, con benefici attesi in termini di trazione.
Le Leg Wings si affiancano alle superfici alari collocate sotto il cupolino e alle fiancate sagomate per gestire i flussi, ridurre la resistenza aerodinamica e allontanare l’aria calda proveniente dal motore dal pilota. Il risultato è una configurazione espressamente orientata all’uso in circuito, dove stabilità alle alte velocità e sfruttamento della potenza diventano aspetti centrali.
La meccanica mantiene il V4 Aprilia di 1.099 cc, quattro cilindri a V di 65 gradi, capace di erogare 220 CV e 127 Nm di coppia massima. Con lo scarico completo ART, i valori dichiarati arrivano a 223,1 CV e 131,8 Nm. La potenza viene gestita da un’elettronica evoluta, imperniata sulla piattaforma inerziale a sei assi, sul Ride-by-Wire e su sei modalità di guida, tre stradali e tre pista.
Sospensioni regolabili e dotazione per il circuito
Per sottolinearne la vocazione racing, Aprilia ha scelto una forcella Öhlins NIX e un ammortizzatore Öhlins TTX a regolazione meccanica. Entrambi permettono di intervenire su precarico, compressione ed estensione, offrendo una maggiore libertà di personalizzazione a seconda del tracciato, degli pneumatici e dello stile di guida. L’impianto frenante impiega due dischi anteriori da 330 mm e pinze Brembo Hypure monoblocco.
Di serie sono presenti il Track Pack e il Race Pack. Il primo abilita launch control, pit limiter e controllo dello slittamento laterale della ruota posteriore; il secondo introduce la gestione corner by corner, che consente di modificare automaticamente alcuni parametri elettronici in base ai punti del circuito. Completano l’equipaggiamento il modulo GPS per il rilevamento dei tempi sul giro e la piattaforma Aprilia MIA di quarta generazione, pensata per il collegamento con lo smartphone e l’analisi dei dati.
La Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed. sarà riconoscibile per la livrea total black, costruita sull’alternanza tra nero lucido, nero opaco e finiture in carbonio. Anche telaio e forcellone ricevono una verniciatura nera opaca, mentre sulla piastra di sterzo sono riportati al laser il nome del modello e il numero di serie. Pur essendo progettata per la massima efficacia in pista, conserva l’omologazione per la circolazione stradale e dispone di sella e pedane passeggero removibili.
