LETBE punta sull’Europa con PELPI e cinque modelli a EICMA 2026

LETBE in Europa entra in una nuova fase con la collaborazione annunciata a EICMA 2026 insieme a PELPI International. Il progetto mette in relazione l’esperienza industriale del Guangzhou Haojin Group con la conoscenza dei mercati, dei motociclisti e delle reti distributive europee maturata dall’azienda italiana, con l’obiettivo di accompagnare lo sviluppo futuro del marchio non soltanto sul prodotto, ma anche nei servizi.

Presentata il 3 novembre a Milano, l’intesa riguarda infatti la definizione delle prossime moto LETBE, l’organizzazione del post-vendita e della ricambistica e una comunicazione più aderente alle specificità dei diversi Paesi europei. A EICMA, il costruttore espone cinque famiglie di modelli, dal maxi-scooter alle moto stradali, scrambler e adventure.

LETBE in Europa, il ruolo di PELPI International

LETBE è un brand nato nel 2022 all’interno dell’ecosistema industriale di Guangzhou Haojin Group, realtà attiva da circa 25 anni nella ricerca, nello sviluppo e nella produzione di motocicli, motori e componenti. Il marchio intende costruire una propria identità attraverso design originale, piacere di guida e attenzione alla sicurezza, facendo leva sulle competenze manifatturiere del gruppo cinese.

La partnership con PELPI International segna però un passaggio rilevante nella strategia europea. L’azienda italiana porta al tavolo la propria esperienza nei rapporti con produttori internazionali, nell’importazione, nella distribuzione e nella gestione delle esigenze delle concessionarie. L’idea è trasformare le indicazioni raccolte sui mercati locali in un supporto concreto alla pianificazione dei prodotti e dei servizi destinati a clienti e dealer.

La collaborazione si concentrerà su tre direttrici principali:

• sviluppo di futuri prodotti orientato alle aspettative dei motociclisti europei;
• pianificazione della disponibilità di ricambi e dell’assistenza post-vendita;
• marketing e comunicazione adattati al pubblico e ai mercati del continente.

Per LETBE, che aveva già partecipato alle edizioni 2024 e 2025 del Salone di Milano, non si tratta quindi di un debutto assoluto in Europa, ma di un’evoluzione della propria presenza. Le due aziende non hanno indicato tempistiche operative, né accordi distributivi nazionali o dettagli sull’organizzazione commerciale nei singoli Paesi.

Cinque famiglie di modelli sullo stand LETBE

Il lato prodotto della presentazione a EICMA 2026 ruota attorno a cinque modelli o famiglie, selezionati per mostrare le diverse interpretazioni stilistiche e funzionali del marchio. La proposta parte dalla mobilità urbana e arriva a moto pensate per un utilizzo più dinamico o esplorativo, senza definire per ora un calendario comune di lancio europeo.

Al centro della gamma esposta c’è il NOMAD 350, maxi-scooter crossover con cui LETBE punta a unire praticità e comfort a un’impostazione stilistica meno convenzionale. Sul fronte delle moto stradali compatte arrivano invece KAIROS 125 e KAIROS-R 125, due interpretazioni della categoria ottavo di litro rivolte a chi cerca una moto dall’impronta distintiva per l’uso su strada.

La famiglia FLYGON, proposta nelle cilindrate 125 e 220, adotta una lettura scrambler destinata a combinare gli spostamenti urbani con il tempo libero e percorsi meno impegnativi fuori città. Chiude la selezione la NEXOR 250, moto di impostazione adventure pensata per ampliare il raggio d’azione oltre gli itinerari quotidiani, includendo anche fondi sterrati e superfici meno convenzionali.

La presenza dei cinque modelli al Salone non equivale a una loro contemporanea commercializzazione in tutti i mercati. LETBE ha precisato che omologazioni, dotazioni, specifiche, prezzi, disponibilità e date di consegna saranno comunicati successivamente e potranno variare da Paese a Paese.

Prodotto e assistenza al centro del progetto europeo

Il messaggio portato da LETBE a Milano va oltre la semplice esposizione di una gamma. Nel mercato europeo, dove il valore percepito di una moto dipende anche dall’affidabilità della rete di assistenza, dalla reperibilità delle parti di ricambio e dalla qualità del rapporto con i concessionari, il costruttore vuole affiancare al proprio know-how produttivo una struttura più vicina alle esigenze locali.

PELPI International dovrebbe contribuire proprio a collegare le attività di sviluppo di Haojin e LETBE con le richieste raccolte sul territorio. La collaborazione intende così sostenere una crescita graduale del brand, integrando le valutazioni dei motociclisti e dei dealer europei nelle future decisioni su prodotto, post-vendita e posizionamento.

Restano da definire le prime applicazioni concrete dell’accordo e i modelli che arriveranno effettivamente nei diversi mercati. L’annuncio di EICMA 2026 traccia comunque una direzione chiara: per LETBE, l’espansione in Europa dovrà passare da una proposta di moto riconoscibile, ma anche dalla costruzione di servizi adeguati alle aspettative del mercato.