Portimão, nuova SC0 Pirelli: Razgatlioglu domina Gara 1

Toprak Razgatlıoğlu e Pirelli firmano il sabato di Portimão. Nel Pirelli Portuguese Round del WorldSBK il turco della ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team conquista pole e vittoria in Gara 1, sfruttando al meglio il nuovo pneumatico posteriore Pirelli SC0 di sviluppo in specifica D0661, al debutto assoluto. In WorldSSP, successo in solitaria per Yari Montella con la Ducati del Barni Spark Racing Team.

Debutto convincente per la nuova SC0 D0661

L’inedita Pirelli SC0 posteriore di sviluppo (specifica D0661) ha esordito a Portimão con un riscontro immediatamente positivo da parte dei piloti. Sin dalle prove del venerdì il feeling è stato buono e, con l’evoluzione dei set-up, la gomma è diventata progressivamente la scelta di riferimento fino ad essere adottata in maniera unanime per Gara 1 del WorldSBK.

Pirelli ha sviluppato questa nuova SC0 con l’obiettivo di incrementare stabilità e resistenza all’usura sui circuiti che consentono l’utilizzo di una soluzione soft ma presentano condizioni critiche, come Portimão, caratterizzata da curve in pendenza e temperature dell’asfalto elevate. I piloti hanno apprezzato il comportamento della nuova struttura, rilevando al contempo un leggero incremento di grip rispetto alla SC0 di gamma.

La D0661 viene considerata come una vera e propria evoluzione della famiglia SC0, seguendo il percorso già tracciato dalla SC1 di sviluppo in specifica D0286 introdotta a Most e anch’essa subito apprezzata dal paddock. Pirelli giudica molto incoraggianti i risultati di Portimão, pur sottolineando la necessità di conferme su altri tracciati. Particolare interesse è rivolto anche alle scelte che i team effettueranno nella Superpole Race, alla luce delle prestazioni della D0661 e delle alte temperature di asfalto.

WorldSBK: Razgatlıoğlu e BMW, pole e vittoria

Toprak Razgatlıoğlu ha firmato un sabato perfetto. In qualifica il pilota BMW ha centrato la pole position utilizzando la combinazione di pneumatici di gamma SC1 anteriore e SCX posteriore, con Pirelli che per questo round ha proposto la SCX al posto della tradizionale Extrasoft SCQ come soluzione dedicata alle qualifiche.

Il tempo messo a segno dal turco, 1’39.783, è risultato vicinissimo al record assoluto del tracciato di Portimão, siglato da Jonathan Rea nel 2022, con un distacco di soli due decimi nonostante una temperatura dell’asfalto superiore di circa 10 gradi Celsius rispetto a quella dell’anno del record.

Per Gara 1, tutti i piloti della classe regina hanno scelto al posteriore la nuova SC0 di sviluppo D0661. Davanti, la maggioranza ha optato per la SC1 di gamma, mentre i tre portacolori BMW – Toprak Razgatlıoğlu, Michael van der Mark e Scott Redding – hanno preferito l’anteriore SC2, anch’essa di gamma.

Con questa combinazione, Razgatlıoğlu ha conquistato la vittoria in Gara 1, eguagliando il record assoluto di successi consecutivi nel campionato WorldSBK con 11 vittorie di fila. Un risultato che conferma tanto lo stato di forma del pilota BMW quanto l’efficacia del pacchetto gomme messo a disposizione da Pirelli per il round portoghese.

WorldSSP: Montella vince e abbatte i riferimenti

In WorldSSP è stata la combinazione di gamma SC1 anteriore e SC0 posteriore a dominare il sabato, sia in qualifica sia in gara.

Nella sessione che assegnava la pole, Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team – Ducati), leader del campionato, ha centrato il miglior tempo davanti a Yari Montella (Barni Spark Racing Team – Ducati) e a Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing). Tutti e tre hanno ottenuto il giro decisivo con anteriore SC1 e posteriore SC0 di gamma.

Per Gara 1, lo schieramento WorldSSP si è mostrato estremamente compatto nelle scelte: tutti i piloti hanno montato la stessa combinazione SC1 anteriore e SC0 posteriore di gamma.

Scattato dalla seconda casella, Yari Montella ha imposto un ritmo insostenibile per il resto del gruppo, chiudendo con oltre tre secondi di vantaggio su Huertas. Al sesto giro, il pilota del Barni Spark Racing Team ha siglato il nuovo record del giro veloce in gara, migliorando di quasi quattro decimi il precedente riferimento stabilito da Stefano Manzi nel 2023.

L’intera corsa è risultata più di cinque secondi e mezzo più veloce rispetto alla gara dello scorso anno, con un guadagno medio superiore ai tre decimi al giro. Un dato che conferma l’elevato livello di prestazioni raggiunto dal pacchetto moto-gomme in questa categoria.

Un round nel segno delle gomme soft evolute

Il weekend di Portimão ha messo in evidenza l’evoluzione delle soluzioni soft Pirelli per il Mondiale Superbike. La nuova SC0 D0661 ha mostrato di poter coniugare grip, stabilità e resistenza all’usura anche in condizioni climatiche impegnative, mentre le soluzioni di gamma SCX, SC0 e SC1 hanno dimostrato versatilità in entrambe le classi.

Con le prime risposte positive dalla pista, Pirelli guarda ora alle prossime tappe per verificare la conferma di queste prestazioni su circuiti con caratteristiche differenti, in vista di una possibile estensione dell’utilizzo di queste specifiche nel futuro del campionato.