Suzuki Summer of Ride: vantaggi per la V-Strom 800SE
Suzuki apre la stagione estiva con la campagna Summer of Ride, dedicata alla sua Sport Enduro Tourer V-STROM 800SE. L’iniziativa punta a rendere ancora più conveniente l’acquisto della media di Hamamatsu, abbinando promozioni su accessori originali e nuove formule di finanziamento sviluppate in collaborazione con AGOS.
Summer of Ride: accessori omaggio per la V-STROM 800SE
Tutti i clienti che sottoscriveranno un contratto d’acquisto per una Suzuki V-STROM 800SE a partire dal 5 agosto 2024 e immatricoleranno la moto entro il 30 settembre 2024 riceveranno in omaggio due accessori originali Suzuki:
- cavalletto centrale
- parabrezza maggiorato
Il valore complessivo del vantaggio per il cliente supera i 400 euro, rendendo la V-STROM 800SE ancora più interessante per chi cerca una moto pronta a tutto, dal viaggio estivo al weekend fuori porta, fino al commuting quotidiano.
Il cavalletto centrale aumenta la stabilità in sosta e facilita le operazioni di carico dei bagagli e di manutenzione ordinaria. Il parabrezza maggiorato, più alto di 38 mm rispetto a quello standard, offre una protezione superiore dall’aria e migliora il comfort di guida alle andature autostradali e nei trasferimenti più lunghi.
Finanziamenti flessibili e prima rata posticipata
In parallelo alla campagna Summer of Ride, Suzuki prosegue la propria strategia orientata alla massima vicinanza al cliente, proponendo soluzioni di acquisto pensate per essere semplici, accessibili e flessibili.
Grazie alla collaborazione con AGOS, sono disponibili nuovi piani finanziari studiati per offrire modalità di pagamento ancora più personalizzate. Tra i vantaggi evidenziati rientra anche la possibilità di partire per le vacanze con la serenità di vedere scadere la prima rata della moto Suzuki acquistata dopo tre mesi dalla data di acquisto.
V-STROM 800SE: tecnica e dotazione
La Suzuki V-STROM 800SE nasce come Sport Enduro Tourer votata all’utilizzo stradale, capace di passare senza sforzo dal tragitto urbano quotidiano ai lunghi trasferimenti tra autostrade e statali. La piattaforma tecnica punta a offrire un mix equilibrato di prestazioni, comfort e maneggevolezza.
Motore bicilindrico da 776 cc
La V-STROM 800SE è spinta da un bicilindrico parallelo da 776 cc, accreditato di 84,3 CV a 8.500 giri/min e 78 Nm di coppia massima a 6.800 giri/min. L’erogazione è studiata per essere piena e sfruttabile fin dai bassi regimi, grazie anche alla fasatura dell’albero motore a 270 gradi, che conferisce al propulsore un carattere corposo e regolare.
Il comfort di marcia è supportato dal sistema brevettato Suzuki Cross Balancer, che riduce drasticamente le vibrazioni, e dalla frizione dotata di Suzuki Clutch Assist System (SCAS), pensata per limitare l’affaticamento del pilota soprattutto nei lunghi viaggi o nell’uso cittadino. Il cambio è equipaggiato con sistema Cambiarapido, un quickshifter bidirezionale che consente di inserire e scalare le marce senza utilizzare la frizione.
La gestione delle prestazioni è affidata al pacchetto elettronico Suzuki Intelligent Ride System, affiancato dal Suzuki Drive Mode Selector che mette a disposizione tre mappe motore selezionabili, così da adattare risposta e carattere del propulsore alle diverse condizioni di guida.
Elettronica per ogni condizione
La dotazione elettronica della V-STROM 800SE include il Suzuki Traction Control System, disattivabile e regolabile su tre livelli, per modulare il controllo della trazione a seconda del fondo e dello stile di guida.
Il sistema ABS offre due modalità selezionabili, una con intervento più marcato e una con azione più smussata, lasciando al pilota la possibilità di scegliere il set-up preferito in base al percorso.
Completano il pacchetto elettronico di serie:
- Suzuki Easy Start System, che consente l’avviamento con una semplice pressione del pulsante
- Low RPM Assist, che aiuta nelle partenze da fermo e nelle manovre a bassa velocità, rendendo la guida più fluida e gestibile
Ciclistica e comfort di guida
La ciclistica della V-STROM 800SE è pensata per un utilizzo principalmente stradale, con un telaio in tubi d’acciaio abbinato a un forcellone in alluminio. La posizione in sella e le geometrie sono studiate per assicurare stabilità, comodità e controllo nei lunghi percorsi come nell’uso quotidiano.
L’altezza della sella è fissata a 825 mm, dato che contribuisce a un buon equilibrio tra comfort e facilità di appoggio, rendendo la moto accessibile a un’ampia platea di utenti.
Davanti lavora una forcella regolabile Hitachi Astemo (SHOWA) SFF-BP, che punta a garantire sostegno e precisione di guida. I cerchi sono in lega di alluminio a 7 razze, con pneumatici Dunlop sviluppati specificamente per questo modello: anteriore da 19 pollici e posteriore da 17 pollici, una combinazione che offre stabilità alle alte velocità e sicurezza anche sul misto veloce.
Dotazione e strumentazione
La V-STROM 800SE propone una dotazione moderna e completa, che comprende:
- impianto di illuminazione full LED
- parabrezza regolabile su tre posizioni
- porta USB per alimentare o ricaricare i dispositivi elettronici
Tutte le informazioni di marcia e le impostazioni elettroniche sono visualizzate e gestite tramite un display multifunzione TFT LCD a colori da 5 pollici, che offre una lettura chiara e immediata dei dati.
Con la campagna Summer of Ride e la combinazione di vantaggi economici, accessori omaggio e piani finanziari flessibili, Suzuki rafforza la posizione della V-STROM 800SE come proposta completa per chi cerca una Sport Enduro Tourer versatile, adatta tanto alla città quanto ai lunghi viaggi.
